一种适用于引桥改造的梁板的安装方法与流程

本发明涉及箱梁安装，尤其涉及一种适用于引桥改造的梁板的安装方法。

背景技术：

1、引桥作为连接码头与陆域的重要建筑，具有非常重要的作用，但是随着运输压力的增大，现有的老引桥不仅路面不平整，其宽度还不能满足现在的装卸货运输需求，因此就需要对现有的老引桥进行加宽改造。

2、在对引桥进行加宽改造的过程中，梁板的安装是其重要的施工步骤，现有的梁板安装主要存在以下不足：

3、现有安装机械涉及到运梁车、架桥机及履带吊，运梁船舶靠岸后通过水上起重船将箱梁转运至临时上料码头，临时码头的箱梁，通过履带吊或者汽车吊配合运梁车，运送至引桥首跨，通过起重设备转运至安装作业面；

4、现有的安装工艺需要在岸侧设置临时上料码头，且临时码头设置受到用海红线限制，在设置时并不能绝对便利，同时岸侧需要设置运梁通道及起重设备作业通道，构件转运次数多、工序繁琐，机械设备存在较长时间窝工情况，增大过程作业安全风险，工效低、资源利用率低、经济成本效益低；

5、对于运梁通道及设备作业通道占地需求大，不利于现场作业交通秩序，涉及到更多作业面交叉作业，安全问题较多，交叉作业协调工作量大，不利于进度、质量及安装管控。

技术实现思路

1、为了克服现有的技术缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种适用于引桥改造的梁板的安装方法，具有经济高效、资源利用率高、安装作业风险低、施工成本低的特点。

2、本发明通过以下技术手段解决上述问题：

3、本发明提出的适用于引桥改造的梁板的安装方法，包括以下步骤：

4、s01：新引桥分块：新引桥包括新建段引桥和改造段引桥，其中：新建段引桥沿长度方向上的每一个箱梁长度为一跨箱梁，新建段引桥宽度方向上的每一个箱梁宽度分为一榀箱梁；改造段引桥沿长度方向上的每一个板梁长度为一跨板梁，改造段引桥宽度方向上的每一个板梁宽度分为一榀板梁；

5、s02:起重船抛锚定位：将起重船移动至新建段引桥远岸端的排架附近并抛锚定位；

6、s03:运输箱梁构件：采用运输船将箱梁构件水上运输至起重船起吊范围内；

7、s04：搭建架桥平台：起重船将位于运输船上的箱梁吊起进行试吊后，由远岸端往近岸端依次推进安装三跨箱梁，形成架桥平台；

8、s05：拼装架桥机：架桥机主配件由陆上运输至改造段引桥，由吊车配合在搭建好的架桥平台上进行拼装；

9、s06：安装箱梁：起重船将位于运输船上的箱梁吊至位于架桥平台上的炮车上，由炮车运至架桥机的下方，采用架桥机由远岸端往近岸端依次推进安装箱梁；

10、s07：运输板梁构件：将板梁构件通过陆上运输至改造段引桥的远岸端；

11、s08：架桥机横移至改造段引桥上；

12、s09：安装板梁：炮车将位于改造段引桥的远岸端的板梁运至架桥机的下方，采用架桥机由近岸端往远岸端依次推进安装；

13、s10：拆卸架桥机：板梁安装完成后由吊车配合拆卸架桥机离场。

14、本发明优选的技术方案在于，在步骤s02中，起重船的船体垂直于新建段引桥固定。

15、本发明优选的技术方案在于，在步骤s03中，采用定位船对运输船进行定位。

16、本发明优选的技术方案在于，在步骤s04和步骤s06中，每一跨箱梁中的多榀箱梁都是从靠近改造段引桥侧往远离改造段引桥侧进行安装。

17、本发明优选的技术方案在于，在步骤s04和步骤s06中，架设完一跨箱梁后，对该跨箱梁焊接翼缘板钢筋和横隔板钢筋后再进行下一跨箱梁架设。

18、本发明优选的技术方案在于，在步骤s09中，每一跨板梁中的多榀板梁都是从靠近新建段引桥侧往远离新建段引桥侧进行安装。

19、本发明优选的技术方案在于，在步骤s09中，架设完一跨板梁后，对该跨板梁焊接翼缘板钢筋和横隔板钢筋后再进行下一跨板梁架设。

20、由上述技术方案可知，本发明具有如下有益效果：

21、本发明的适用于引桥改造的梁板的安装方法，由于起重船垂直停靠在引桥旁，运输船将箱梁通过水上运输定位后，可直接使用起重船进行远岸侧的3跨箱梁的临时安装，形成架桥平台，为架桥机提供安装平台及炮车通道，极大限度实现了安装作业面不交叉其他现场作业，对其他作业面“零”占用，保证进度同步跟进，免去临时码头、炮车通道及作业通道的设置，也减少了交通组织管控工作量，技术可行、经济效益高；而且整个作业工序中，起重船吊装箱梁至炮车后由炮车直接喂梁，衔接紧凑，构件转运次数少，资源利用率达到90%以上，提升工效，成品质量得到保护，减少安装作业风险，最大限度节省了施工成本。

技术特征：

1.一种适用于引桥改造的梁板的安装方法,其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种适用于引桥改造的梁板的安装方法，其特征在于：在步骤s02中，起重船的船体垂直于新建段引桥固定。

3.根据权利要求1所述的一种适用于引桥改造的梁板的安装方法，其特征在于：在步骤s03中，采用定位船对运输船进行定位。

4.根据权利要求1所述的一种适用于引桥改造的梁板的安装方法，其特征在于：在步骤s04和步骤s06中，每一跨箱梁中的多榀箱梁都是从靠近改造段引桥侧往远离改造段引桥侧进行安装。

5.根据权利要求1所述的一种适用于引桥改造的梁板的安装方法，其特征在于：在步骤s04和步骤s06中，架设完一跨箱梁后，对该跨箱梁焊接翼缘板钢筋和横隔板钢筋后再进行下一跨箱梁架设。

6.根据权利要求1所述的一种适用于引桥改造的梁板的安装方法，其特征在于：在步骤s09中，每一跨板梁中的多榀板梁都是从靠近新建段引桥侧往远离新建段引桥侧进行安装。

7.根据权利要求1所述的一种适用于引桥改造的梁板的安装方法，其特征在于：在步骤s09中，架设完一跨板梁后，对该跨板梁焊接翼缘板钢筋和横隔板钢筋后再进行下一跨板梁架设。

技术总结
本发明公开了一种适用于引桥改造的梁板的安装方法，包括以下步骤：S01：新引桥分块；S02:起重船抛锚定位；S03:运输箱梁构件；S04：搭建架桥平台；S05：拼装架桥机；S06：安装箱梁；S07：运输板梁构件；S08：架桥机横移至改造段引桥上；S09：安装板梁；S10：拆卸架桥机。本发明的适用于引桥改造的梁板的安装方法，架桥平台为架桥机提供安装平台及炮车通道，极大限度实现了安装作业面不交叉其他现场作业，对其他作业面“零”占用，保证进度同步跟进；而且整个作业工序衔接紧凑，构件转运次数少，资源利用率达到90%以上，提升工效，成品质量得到保护，减少安装作业风险，最大限度节省了施工成本。

技术研发人员：张一博,葛锋,韩振飞,陈翠良,沈伟郸,刘梦晔,尹勇
受保护的技术使用者：中交第三航务工程局有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15