一种路桥工程用路面压实装置的制作方法

本发明涉及路桥施工，具体为一种路桥工程用路面压实装置。

背景技术：

1、在路桥施工进行至后期施工阶段时，常需要对施工工程的路面铺设沥青，在铺设过程中，常需要使用路面压实机（又叫摊铺机）将沥青压实，提高沥青路面的平整度。

2、现有压实机在压实过程中：

3、压实机的压实辊轮表面常会粘连有沥青块，这些沥青块在压实过程中会使得路面受迫凹陷，影响路面的平整度；

4、同时由于铺设过程中沥青本身温度较高，压实辊轮常会因为吸热而造成其内部温度较高，使得其内部驱动组件需要停机散热的情况。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种路桥工程用路面压实装置，以解决现有压实辊轮表面常会残存有沥青块，以及压实辊轮内部温度较高的情况。

2、为实现上述目的，本发明提供一种路桥工程用路面压实装置，包括：

3、车体；

4、压实辊轮，转动安装在车体的下部，用于对沥青路面压实；

5、升降平台，设置在压实辊轮的上部，由安装在车体上的升降组件带动升降；

6、清理机构，用于对压实辊轮的表面进行清理，包括两组清理槽，两组所述清理槽设置在压实辊轮的两侧，清理槽两侧通过连接柱转动连接在车体上，所述连接柱通过第一传动组件与升降平台传动连接，由所述升降平台下降，带动连接柱以及清理槽转动，使得清理槽与压实辊轮侧面抵接；

7、降温机构，用于对压实辊轮进行喷淋降温，包括固定筒以及输送轮，所述固定筒安装在升降平台上，固定筒的上部和下部分别设置有输液口以及排液口，其中所述输液口通过连通管与车体上的储水箱连通，所述排液口处安装有喷淋件，所述输送轮通过回转轴转动安装在固定筒内，输送轮侧面开设有多组储水槽，所述储水槽内设置有施压板，所述施压板滑动连接在储水槽内，当输送轮转动时，施压板受到重力的影响沿储水槽滑动，当施压板向下移动时，将储水槽内的水由喷淋件挤压喷出，所述回转轴伸出固定筒的端部设置有从动齿轮，由升降平台下降，带动从动齿轮与车体上转动安装的传动齿轮啮合，所述传动齿轮通过第二传动组件与压实辊轮的转动轴传动连接。

8、作为本发明进一步的方案，所述第一传动组件包括传动杆以及调节齿轮，所述传动杆安装在升降平台底部，所述调节齿轮共轴安装在清理槽的连接柱上，并与传动杆上设置的固定齿条啮合连接，由升降平台升降，带动传动杆升降以及调节齿轮转动，带动连接柱以及清理槽转动。

9、作为本发明进一步的方案，所述清理槽上安装有排料口，所述排料口通过密封盖进行密封。

10、作为本发明进一步的方案，所述喷淋件包括喷淋槽，所述喷淋槽上开设有多组喷孔，所述喷孔的喷淋方向朝向压实辊轮。

11、作为本发明进一步的方案，所述输送轮侧面安装有密封垫，所述密封垫用于对输送轮与固定筒之间的间隙进行密封。

12、作为本发明进一步的方案，所述施压板通过弹力件与储水槽的底部弹性连接，所述弹力件用于提供施压板靠近储水槽底部方向移动的拉力。

13、作为本发明进一步的方案，所述储水槽内设置有用于限位施压板滑动行程的两组限位块。

14、作为本发明进一步的方案，所述第二传动组件包括传动带，所述压实辊轮以及传动齿轮的转动轴上分别安装有用于连接传动带的限位轮ⅱ以及限位轮ⅰ。

15、作为本发明进一步的方案，所述升降组件包括多组驱动气缸，多组所述驱动气缸安装在车体上，其伸缩端与升降板固定连接。

16、与现有技术相比，本发明通过设计升降平台下降，配合第一传动组件传动使得清理槽与压实辊轮的侧面抵接，通过两组清理槽将处于滚动状态的压实辊轮表面的沥青块进行收集，从而避免压实机在压实过程中，压实辊轮表面常会粘连有沥青块，从而影响压实效果的问题；同时配合第二传动组件将输送轮与压实辊轮传动连接，通过压实辊轮转动带动输送轮同步转动，对压实辊轮的上部进行喷淋降温，从而解决压实辊轮常在压实过程中，与高温沥青接触吸热，造成其内部温度较高需要停机进行散热的问题。

技术特征：

1.一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，所述第一传动组件包括传动杆以及调节齿轮，所述传动杆安装在升降平台底部，所述调节齿轮共轴安装在清理槽的连接柱上，并与传动杆上设置的固定齿条啮合连接，由升降平台升降，带动传动杆升降以及调节齿轮转动，带动连接柱以及清理槽转动。

3.根据权利要求2所述的一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，所述清理槽上安装有排料口，所述排料口通过密封盖进行密封。

4.根据权利要求1所述的一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，所述喷淋件包括喷淋槽，所述喷淋槽上开设有多组喷孔，所述喷孔的喷淋方向朝向压实辊轮。

5.根据权利要求1所述的一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，所述输送轮侧面安装有密封垫，所述密封垫用于对输送轮与固定筒之间的间隙进行密封。

6.根据权利要求1所述的一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，所述施压板通过弹力件与储水槽的底部弹性连接，所述弹力件用于提供施压板靠近储水槽底部方向移动的拉力。

7.根据权利要求1所述的一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，所述储水槽内设置有用于限位施压板滑动行程的两组限位块。

8.根据权利要求1所述的一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，所述第二传动组件包括传动带，所述压实辊轮以及传动齿轮的转动轴上分别安装有用于连接传动带的限位轮ⅱ以及限位轮ⅰ。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种路桥工程用路面压实装置，其特征在于，所述升降组件包括多组驱动气缸，多组所述驱动气缸安装在车体上，其伸缩端与升降板固定连接。

技术总结
本发明涉及路桥施工技术领域，具体为一种路桥工程用路面压实装置，包括车体、压实辊轮、升降平台、清理机构以及降温机构，压实辊轮转动安装在车体的下部，升降平台设置在压实辊轮的上部，清理机构包括两组清理槽，通过两组清理槽对压实辊轮的两侧进行清理，降温机构包括固定筒以及输送轮，所述固定筒安装在升降平台上，固定筒上部与储水箱连通，下部安装有喷淋件，通过对固定筒以及输送轮特殊设计，使得当压实辊轮转动时带动输送轮同步转动，喷淋水由喷淋件喷出，对压实辊轮进行降温，通过本发明解决了现有压实机在压实过程中，压实辊轮表面常会粘连有沥青块从而影响压实效果，以及压实辊轮常会因为吸热造成其内部温度较高需要进行散热的问题。

技术研发人员：焦建斌,王文明,闫立群,杨晓俊,刘慧军,石磊,范江团,李慧,潘昱廷,李康
受保护的技术使用者：长治市长兴道桥试验检测有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16