一种公路工程路基路面环保压实装置的制作方法

本发明属于道路施工，更具体地说，特别涉及一种公路工程路基路面环保压实装置。

背景技术：

1、在公路工程的施工过程中，需要对路基或路面进行压实，所谓压实，就是通过碾压、冲击等方法，以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力，并进行重新排列。路基材料之间互相靠拢，将空气和水分挤出，进一步进行充填，使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实材料也就更密实。

2、如申请号为cn202210215322.2的中国发明专利公开了一种道路工程施工用路面夯实设备，该专利压紧部件能够进行压紧面积调节，适应性强；通过吸尘部件和清扫部件能够清除路面垃圾，为压紧路面做准备；通过填充部件能对路面坑洼进行填料操作；

3、如申请号为cn202110444895.8的中国发明专利公开了绿色环保道路施工装置及其施工方法，该专利在压实路面的过程中同步实现降尘操作，从而减少扬尘现象的发生，起到绿色环保的效果，且在不进行压实路面的操作时也可进行喷水降尘操作；

4、但上述专利仍然存在以下不足：现有技术通过驱动电机或伸缩杆直接控制压实部件进行下压动作，该方式对重力势能的运用效果较差，导致装置整体功耗较高，且由于一直与驱动结构保持传动状态，因此在压实的过程中对驱动结构的反冲力较大，影响了使用寿命。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路工程路基路面环保压实装置，以解决现有技术对重力势能的运用效果较差，导致装置整体功耗较高，且由于一直与驱动结构保持传动状态，在压实的过程中对驱动结构的反冲力较大，影响了使用寿命的技术问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种公路工程路基路面环保压实装置，包括机架，以及固定安装在所述机架上的底板，其特征在于：所述底板上设置有用于压实地面的压紧结构；其中所述压紧结构包括固定安装在所述底板上的倒u形安装架，所述安装架居中处固定安装有延伸至所述底板的滑杆，所述滑杆上滑动安装有穿设所述底板的压紧柱，所述压紧柱一侧固定安装有齿条，还包括固定安装在所述底板上的电机，所述电机输出端固定连接有转轮，所述转轮周侧通过安装结构可拆卸的安装有多个传动齿，所述转轮通过多个所述传动齿与所述齿条相啮合，所述滑杆上套设有压紧弹簧，所述压紧弹簧两端分别连接在所述安装架内侧与所述压紧柱顶部，所述压紧柱底部设置有压紧板；所述安装架两侧均开设有槽口，所述压紧柱相邻所述齿条的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆穿设在所述槽口内并延伸至所述安装架外，所述限位杆远离所述压紧柱的一端设置有限位结构。

3、作为本发明的优选技术方案，所述安装结构包括两组穿设在所述传动齿两侧内部的安装销，所述安装销远离所述传动齿的一端固定连接有安装弹簧，所述安装弹簧固定安装在所述传动齿内；还包括开设在所述转轮周侧呈圆周阵列分布的安装槽，所述传动齿安装在所述安装槽内，所述安装槽两侧均开设有贯穿所述转轮的安装孔，所述安装销穿设在所述安装孔内。

4、作为本发明的优选技术方案，所述限位结构包括固定设置在所述限位杆一端的限位片，所述限位片上铰接设置有两组限位板，两组所述限位板居中处均铰接设置有连杆；还包括与所述限位杆端部转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有调节环，两组所述连杆远离所述限位板的一端铰接设置在所述调节环上，所述安装架两侧均固定设置有多组限位块，所述限位板卡设在其中一组所述限位块上，所述螺纹杆远离所述限位杆的一端固定设置有旋钮。

5、作为本发明的优选技术方案，所述机架上还设置有降尘组件，所述降尘组件包括固定安装在所述机架一端的水箱，所述水箱远离所述机架边缘的一侧固定设置有支撑板，所述支撑板上固定安装有水泵，所述水泵进水端贯穿延伸至所述水箱内部，所述水泵出水端连接有输水管，所述支撑板远离所述水箱的一端底部固定设置有支撑架，所述支撑架上固定安装有排水管，所述输水管连接至所述排水管内，所述排水管上阵列设置有多个喷头，所述喷头的喷口朝向所述压紧板，所述水箱上设置有进水管。

6、作为本发明的优选技术方案，所述机架远离所述水箱的一端固定设置有两组支撑杆，两组所述支撑杆上固定设置有推杆，所述推杆上套设有橡胶套，所述机架底部设置有四组滚轮。

7、作为本发明的优选技术方案，两组所述支撑杆之间固定设置有牵引板，所述牵引板上开设有多个连接孔，所述牵引板居中处设置有牵引杆。

8、作为本发明的优选技术方案，所述机架靠近所述支撑杆的一端设置有配电箱，所述配电箱内固定设置有蓄电池，所述配电箱上设置有两组控制按钮。

9、作为本发明的优选技术方案，所述蓄电池与两组所述控制按钮电性连接，两组所述控制按钮分别与所述水泵和电机电性连接。

10、作为本发明的优选技术方案，所述底板上固定设置有支撑座，所述支撑座通过轴承与所述转轮转动连接。

11、本发明提供了一种公路工程路基路面环保压实装置，具备以下有益效果：

12、本发明通过在转轮上安装适当数量的传动齿，使其成为一个半齿轮结构与齿条相啮合，通过启动电机，从而控制齿条带动压紧柱在滑杆上向上抬升，同时压缩压紧弹簧，当转轮转动至没有传动齿的部分时，齿条将脱离传动齿，压紧柱将在重力与压紧弹簧的弹力作用下快速的向下运动，从而通过压紧板实现对地面的压实效果，通过转轮的持续转动，得以往复的进行压实，且在此过程中充分的运用了重力的效果，有效的降低了电机的功耗，压紧柱与地面撞击的反作用力也不会直接作用于电机，减少了对电机的损坏。

技术特征：

1.一种公路工程路基路面环保压实装置，包括机架(1)，以及固定安装在所述机架(1)上的底板(2)，其特征在于：所述底板(2)上设置有用于压实地面的压紧结构(100)；

2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基路面环保压实装置，其特征在于：所述安装结构(400)包括两组穿设在所述传动齿(108)两侧内部的安装销(401)，所述安装销(401)远离所述传动齿(108)的一端固定连接有安装弹簧(403)，所述安装弹簧(403)固定安装在所述传动齿(108)内；

3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基路面环保压实装置，其特征在于：所述限位结构(200)包括固定设置在所述限位杆(12)一端的限位片(201)，所述限位片(201)上铰接设置有两组限位板(203)，两组所述限位板(203)居中处均铰接设置有连杆(204)；

4.根据权利要求1所述的一种公路工程路基路面环保压实装置，其特征在于：所述机架(1)上还设置有降尘组件(300)，所述降尘组件(300)包括固定安装在所述机架(1)一端的水箱(301)，所述水箱(301)远离所述机架(1)边缘的一侧固定设置有支撑板(304)，所述支撑板(304)上固定安装有水泵(303)，所述水泵(303)进水端贯穿延伸至所述水箱(301)内部，所述水泵(303)出水端连接有输水管(306)，所述支撑板(304)远离所述水箱(301)的一端底部固定设置有支撑架(305)，所述支撑架(305)上固定安装有排水管(307)，所述输水管(306)连接至所述排水管(307)内，所述排水管(307)上阵列设置有多个喷头(308)，所述喷头(308)的喷口朝向所述压紧板(109)，所述水箱(301)上设置有进水管(302)。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程路基路面环保压实装置，其特征在于：所述机架(1)远离所述水箱(301)的一端固定设置有两组支撑杆(4)，两组所述支撑杆(4)上固定设置有推杆(6)，所述推杆(6)上套设有橡胶套(10)，所述机架(1)底部设置有四组滚轮(3)。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程路基路面环保压实装置，其特征在于：两组所述支撑杆(4)之间固定设置有牵引板(5)，所述牵引板(5)上开设有多个连接孔(9)，所述牵引板(5)居中处设置有牵引杆(8)。

7.根据权利要求5或6所述的一种公路工程路基路面环保压实装置，其特征在于：所述机架(1)靠近所述支撑杆(4)的一端设置有配电箱(7)，所述配电箱(7)内固定设置有蓄电池(14)，所述配电箱(7)上设置有两组控制按钮(15)。

8.根据权利要求7所述的一种公路工程路基路面环保压实装置，其特征在于：所述蓄电池(14)与两组所述控制按钮(15)电性连接，两组所述控制按钮(15)分别与所述水泵(303)和电机(104)电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种公路工程路基路面环保压实装置，其特征在于：所述底板(2)上固定设置有支撑座(13)，所述支撑座(13)通过轴承与所述转轮(107)转动连接。

技术总结
本发明公开了一种公路工程路基路面环保压实装置，属于道路施工技术领域，以解决现有技术整体功耗较高，且压实的过程中对驱动结构的反冲力较大的问题，包括机架，以及固定安装在机架上的底板，底板上设置有压紧结构；其中压紧结构包括安装架，安装架居中处固定安装有滑杆，滑杆上滑动安装有压紧柱，压紧柱一侧固定安装有齿条，还包括固定安装在底板上的电机，电机输出端固定连接有转轮，转轮周侧通过安装结构可拆卸的安装有多个传动齿，滑杆上套设有压紧弹簧，压紧柱底部设置有压紧板，通过传动齿与压紧弹簧的配合，可往复的压实地面，充分运用了重力效果的同时，减少了电机所受的反作用力。

技术研发人员：刘坤,姚涛,罗安邦,李检保,易刚,杨银飞,吴梦涛,曹勇,冯伟,唐文洋,杨洋,王维,周继前,严黎
受保护的技术使用者：湖南省高速公路集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15