一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法与流程

本发明属于桥梁伸缩缝，具体涉及一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法。

背景技术：

1、为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝装置是桥梁构造中的重要组成部分(图1桥梁伸缩缝装置实物图)，适应在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下的桥跨上部结构的变形，并保证桥面车辆的平稳通行。

2、在申请公布号为cn115559203a、申请公布日为2023.01.03的中国发明专利申请中公开了一种公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法，其结构包括分别位于伸缩缝两侧的型钢，型钢外侧设置定位支架，定位支架位于铺装层的安装槽内，定位支架与梁端内锚固组件连接，锚固组件包括位于梁端与铺装层之间的预埋板，以及与预埋板连接的锚固筋。但是，该快装式伸缩装置在施工中无法进行快速安装和拆卸，影响施工效率，且整个伸缩装置的结构稳定性差，无法满足长期工作的需要。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法，本发明可提高桥梁伸缩缝单体的安装质量、精度，且结构简单，操作便捷，稳定性好，大大降低安装作业难度和安装成本，具有较好的推广价值。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，包括伸缩装置主体、定位卡板和定型钢管，所述伸缩装置主体设置有两个，所述定位卡板和定型钢管均安装在两个伸缩装置主体之间，所述定型钢管贯穿两个伸缩装置主体并与伸缩装置主体卡合；

3、所述定型钢管的上端安装有横向钢管，所述横向钢管的中间设置有定位套筒，所述定位套筒的内部安装有紧固螺栓，所述横向钢管的两端均与紧固螺栓之间连接有钢索；

4、所述伸缩装置主体的内部设置有一体成型的紧固安装槽，所述定型钢管嵌入紧固安装槽与伸缩装置主体固定连接，所述伸缩装置主体的外部两侧均安装有锚固筋，所述锚固筋的外部设置有一体成型的耐压弯筋。

5、优选的，所述伸缩装置主体的外部设置有支撑防护架，所述支撑防护架用于保持伸缩装置主体结构稳定，所述耐压弯筋的两端均穿过支撑防护架并延伸至伸缩装置主体内部与伸缩装置主体固定连接。

6、优选的，所述支撑防护架的前端和后端均设置有安装板，所述安装板的外部设置有防护挡板，所述防护挡板与支撑防护架设置为一体成型结构，所述支撑防护架用于保护紧固安装槽。

7、优选的，所述紧固安装槽的下端设置有一体成型的通口，所述伸缩装置主体的下端设置有一体成型的纵向固定槽，且两个所述伸缩装置主体的一侧均设置有一体成型的横向固定槽，所述横向固定槽与纵向固定槽和通口连通。

8、优选的，所述定型钢管的两侧均设置有一体成型的纵向钢管，所述纵向钢管穿过纵向固定槽延伸至通口内部与伸缩装置主体卡合，所述定型钢管的上端设置有横向钢管，所述横向钢管穿过横向固定槽延伸至伸缩装置主体外部通过通口与伸缩装置主体卡合。

9、优选的，两个所述伸缩装置主体的上端均一体成型有定位卡槽，所述定位卡板的下端嵌入定位卡槽内部并与伸缩装置主体滑动连接，所述定位卡板的上端安装有固定板，所述固定板的两侧均设置有耐磨板，所述耐磨板用于提高定位卡板的强度。

10、优选的，所述固定板的下端焊接连接有连接耳，所述连接耳的下端安装有快装拉环，所述固定板嵌入定位卡板的内部与定位卡板固定连接。

11、优选的，所述定位套筒的内部设置有滑槽，所述横向钢管的两端分别延伸至定位套筒的内部两端并与定位套筒通过滑槽滑动连接，所述横向钢管的两端均安装有连接轴，所述连接轴贯穿横向钢管并与横向钢管转动连接，且所述连接轴通过轴承与伸缩装置主体转动连接。

12、优选的，所述紧固螺栓的上端焊接连接有转动轴，所述钢索的一端与转动轴固定连接，所述定位套筒的内部中间安装有轴承套，所述转动轴的上端与定位套筒通过轴承套转动连接，所述紧固螺栓与定位套筒通过螺纹连接，所述定型钢管的内部贯穿有三根穿插型钢，所述穿插型钢与定型钢管滑动连接。

13、本发明还提供了一种上述高速公路桥梁的快装式伸缩装置的安装方法，包括如下步骤：

14、步骤一：将高速公路桥梁的伸缩缝开设安装槽，预留锚固筋的安装位置；

15、步骤二：需要安装的伸缩装置主体插入安装槽中，通过横向推动伸缩装置主体，使锚固筋和定型钢管均伸入于伸缩缝中线两侧，进行限位；

16、步骤三：将定位卡板通过定位卡槽嵌入伸缩装置主体的上端，调整伸缩装置主体，通过冲压机器冲压铺装层两端接缝，使定位卡板与桥梁的铺装层表面高度一致；

17、步骤四：两个伸缩装置主体固定后，将紧固螺栓松开，使钢索与连接轴解除紧绷状态，使两个伸缩装置主体分离至与桥梁伸缩缝充分接触；

18、步骤五：在安装槽内浇筑混凝土，安装穿插型钢，使三个穿插型钢贯穿定型钢管，保持定型钢管的阵列位置。

19、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

20、1、本发明在安装过程中，通过需要安装的伸缩装置主体插入安装槽中，通过横向推动伸缩装置主体，使锚固筋和定型钢管均伸入于伸缩缝中线两侧，再通过将两个伸缩装置主体固定后，将紧固螺栓松开，使钢索与连接轴解除紧绷状态，使两个伸缩装置主体分离至与桥梁伸缩缝充分接触，从而可以快速进行安装，并且对伸缩装置主体的位置进行限位，使伸缩装置主体受到定型钢管限位，充分嵌入伸缩缝的安装槽中，提高安装效率，结构简单，操作便捷，稳定性好；

21、2、本发明在长期工作中，通过锚固筋和耐压弯筋将伸缩装置主体侧部与桥梁接触，使伸缩装置主体保持稳定，同时具有受力功能，配合多个均匀分布排列的定型钢管，矩形的穿插型钢将两组伸缩装置主体进行充分限位，使伸缩装置主体在长期工作中保持稳定状态。

技术特征：

1.一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，包括伸缩装置主体(1)、定位卡板(2)和定型钢管(3)，其特征在于，所述伸缩装置主体(1)设置有两个，所述定位卡板(2)和定型钢管(3)均安装在两个伸缩装置主体(1)之间，所述定型钢管(3)贯穿两个伸缩装置主体(1)并与伸缩装置主体(1)卡合；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，其特征在于：所述伸缩装置主体(1)的外部设置有支撑防护架(101)，所述支撑防护架(101)用于保持伸缩装置主体(1)结构稳定，所述耐压弯筋(1021)的两端均穿过支撑防护架(101)并延伸至伸缩装置主体(1)内部与伸缩装置主体(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，其特征在于：所述支撑防护架(101)的前端和后端均设置有安装板(103)，所述安装板(103)的外部设置有防护挡板(1011)，所述防护挡板(1011)与支撑防护架(101)设置为一体成型结构，所述支撑防护架(101)用于保护紧固安装槽(104)。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，其特征在于：所述紧固安装槽(104)的下端设置有一体成型的通口(1041)，所述伸缩装置主体(1)的下端设置有一体成型的纵向固定槽(1043)，且两个所述伸缩装置主体(1)的一侧均设置有一体成型的横向固定槽(1042)，所述横向固定槽(1042)与纵向固定槽(1043)和通(1041)连通。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，其特征在于：所述定型钢管(3)的两侧均设置有一体成型的纵向钢管(301)，所述纵向钢管(301)穿过纵向固定槽(1043)延伸至通(1041)内部与伸缩装置主体(1)卡合，所述定型钢管(3)的上端设置有横向钢管(302)，所述横向钢管(302)穿过横向固定槽(1042)延伸至伸缩装置主体(1)外部通过通(1041)与伸缩装置主体(1)卡合。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，其特征在于：两个所述伸缩装置主体(1)的上端均一体成型有定位卡槽(105)，所述定位卡板(2)的下端嵌入定位卡槽(105)内部并与伸缩装置主体(1)滑动连接，所述定位卡板(2)的上端安装有固定板(201)，所述固定板(201)的两侧均设置有耐磨板(202)，所述耐磨板(202)用于提高定位卡板(2)的强度。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，其特征在于：所述固定板(201)的下端焊接连接有连接耳(203)，所述连接耳(203)的下端安装有快装拉环(204)，所述固定板(201)嵌入定位卡板(2)的内部与定位卡板(2)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，其特征在于：所述定位套筒(3021)的内部设置有滑槽，所述横向钢管(302)的两端分别延伸至定位套筒(3021)的内部两端并与定位套筒(3021)通过滑槽滑动连接，所述横向钢管(302)的两端均安装有连接轴(304)，所述连接轴(304)贯穿横向钢管(302)并与横向钢管(302)转动连接，且所述连接轴(304)通过轴承与伸缩装置主体(1)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置，其特征在于：所述紧固螺栓(3022)的上端焊接连接有转动轴(3023)，所述钢索(3025)的一端与转动轴(3023)固定连接，所述定位套筒(3021)的内部中间安装有轴承套(3024)，所述转动轴(3023)的上端与定位套筒(3021)通过轴承套(3024)转动连接，所述紧固螺栓(3022)与定位套筒(3021)通过螺纹连接，所述定型钢管(3)的内部贯穿有三根穿插型钢(303)，所述穿插型钢(303)与定型钢管(3)滑动连接。

10.一种权利要求1-9任一项所述的高速公路桥梁的快装式伸缩装置的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
本发明属于桥梁伸缩缝技术领域。桥梁伸缩缝为桥梁建筑结构中的重要组成部分，本发明具体涉及一种高速公路桥梁的快装式伸缩装置及其安装方法，所述高速公路桥梁的快装式伸缩装置包括定位卡板、定型钢管和两个伸缩装置主体，定位卡板和定型钢管均安装在两个伸缩装置主体之间，定型钢管贯穿两个伸缩装置主体并与伸缩装置主体卡合。定型钢管的上端安装有横向钢管，横向钢管的中间设置有定位套筒，定位套筒的内部安装有紧固螺栓，横向钢管的两端均与紧固螺栓之间连接有钢索；伸缩装置主体的内部设置有紧固安装槽，定型钢管嵌入紧固安装槽与伸缩装置主体固连，伸缩装置主体的外部两侧均安装有锚固筋，锚固筋的外部设置有耐压弯筋。

技术研发人员：黄洁,韩滨,单龙,甄磊,邢文相
受保护的技术使用者：日照市公路事业发展中心
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15