一种道路桥梁路面施工装置及其方法与流程

本发明涉及土木工程，尤其涉及一种道路桥梁路面施工装置及其方法。

背景技术：

1、道路桥梁路面施工装置可根据具体的施工需求和规模选择，它们的使用可以提高施工效率，确保道路和桥梁路面的质量和安全。常见的施工装置有摊铺机、碾压机、铣刨机、总体拆除机械、道路标线机、路面养护设备、路面清扫机等。为了适应小空间及范围内的路面铣刨，市面上出现了很多手推结构的小型铣刨机。

2、公告号为cn218345905u的中国专利公开了一种公路工程沥青路面施工装置，涉及公路工程技术领域。该公路工程沥青路面施工装置，包括路面铣刨机主体，所述路面铣刨机主体的上表面固定连接有承载板，所述路面铣刨机主体的内部设置有铣刨转子，所述清洗机构设置在路面铣刨机主体的内部。该公路工程沥青路面施工装置，通过设置弧形板，当需要清洗铣刨转子时，首先通过第二电机带动螺纹杆转动，螺纹杆则带动弧形板左右移动，通过弧形板一侧的清洗刷对铣刨转子的外表面进行清洗，该装置便于清洗铣刨转子。

3、但是上述已公开方案存在如下不足之处：铣刨转子无法调节高度，无法满足不同深度的铣刨需求，且不方便改变铣刨转子向下的正压力(该结构正压力主要通过路面铣刨机主体和第一电机来提供)，即对路面的施加压力，当路面较硬或者铣刨深度较大时需要花费很长时间来回铣刨完成路面铣刨要求，铣刨效率低。

技术实现思路

1、本发明目的是针对背景技术中存在的无法调节铣刨深度且难以改变铣刨转子固定深度下对路面的压力的问题，提出一种道路桥梁路面施工装置及其方法。

2、一方面，本发明提出一种道路桥梁路面施工装置，包括盒体，盒体底部开口，盒体前后两侧分别转动设置前轮和后轮，盒体后侧上倾斜设置斜杆，斜杆顶部水平设置推杆；还包括平行位于盒体上方的升降板，位于盒体内且与升降板连接的铣刨组件，等距滑动设置在斜杆上的多个配重块，以及带动多个配重块同步升降或改变相邻之间间距的重心调节机构；

3、盒体上设置有调节升降板高度的升降组件，升降板升降带动多个配重块同步整体升降。

4、优选的，铣刨组件包括竖直设置在升降板底部且穿过盒体顶部的两组竖板，设置在两组竖板底部的轴承座，两端分别与两组轴承座配合转动的铣刨轴，以及设置在铣刨轴上的铣刨转子，铣刨转子位于盒体内，升降板上设置有带动铣刨转子转动的动力单元。

5、优选的，动力单元包括设置在升降板上的电机，设置在电机的输出轴以及铣刨轴上的两个皮带轮，以及套在两个皮带轮上并张紧的皮带；皮带轮位于盒体外，盒体上设置有供铣刨轴一端穿过的避让槽，避让槽竖直设置。

6、优选的，升降组件包括竖直设置在升降板底部且穿过盒体顶部的多根导向杆，竖直设置在升降板底部且穿过盒体顶部的螺杆，以及配合拧在螺杆上的多个螺母，盒体顶部内外侧至少均分布一个螺母。

7、优选的，重心调节机构随着升降板的升降同步带动多个配重块升降的同步升降组件，以及调节相邻配重块间距的间距调节组件。

8、优选的，同步升降组件包括弹簧、齿条、支撑板、齿轮、加速装置、加速输出轴、绕线轮和连接索；弹簧套在斜杆上，弹簧底部与盒体顶部外壁连接，弹簧顶部与最下方一组配重块连接，弹簧处于压缩状态；齿条竖直设置在升降板底部，盒体顶部设置有供齿条穿过的通孔；支撑板竖直设置在盒体顶部内壁上，支撑板上转动设置齿轮轴，齿轮设置在齿轮轴上，齿轮与齿条啮合；加速装置设置在盒体顶部内壁上，加速装置的输入与齿轮轴连接，加速装置的输出与加速输出轴连接，绕线轮设置在加速输出轴上；连接索一端连接并缠绕在绕线轮上，连接索另一端穿过盒体并与最底部一组配重块连接。

9、优选的，间距调节组件包括限位杆、连杆a、连杆b、滑套和螺栓；推杆上轴向设置滑槽，滑套滑动设置在滑槽内；限位杆配合穿过滑套；连杆a两端分别与限位杆以及配重块转动连接，连杆b两端分别与限位杆以及上一组配重块转动连接，连杆a和连杆b之间的夹角小于九十度，连杆a和连杆b均设置多组，限位杆远离斜杆时，连杆a和连杆b之间的夹角减小，相邻两组配重块之间的距离减小；推杆端面上设置螺纹孔，螺纹孔与滑槽连通，螺栓与螺纹孔配合，螺栓端部穿过螺纹孔并与滑套转动连接。

10、另一方面，本发明提出一种道路桥梁路面施工装置的施工方法，包括以下步骤：

11、s1、根据需要的路面铣刨深度，调节升降板的高度，调节铣刨组件的高度，升降板升降时通过连接索带动配重块上下移动，在间距调节组件的限制下，多个配重块同步升降，即铣刨深度越大，多个配重块整体高度越低，配重块越接近盒体；

12、s2、接通铣刨组件电源，手扶推杆向前移动，通过铣刨组件对路面进行铣刨；

13、s3、根据铣刨深度需要，还可以转动螺栓至不同程度，螺栓通过滑套带动限位杆沿推杆轴向移动，调节多个配重块之间的间距，从而调节多个配重块的整体重心位置，重心越接近盒体，盒体前压趋势越明显，铣刨组件对路面正压力越大，以提高铣刨速度，重心越远离盒体，盒体向后倾倒趋势越明显，铣刨组件对路面正压力越小，适用于铣刨深度小的情况且便于下压翘起盒体进行转向。

14、与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：通过升降组件能调节对路面的铣刨深度，另外，铣刨深度越大，配重块重心越低越接近盒体，盒体前压趋势越明显，铣刨组件对路面正压力越大，压力增大有助于提高对路面的铣刨速度，铣刨深度较小时，配重块重心越高越远离盒体，盒体向后倾倒趋势越明显，铣刨组件对路面正压力越小，且便于下压翘起盒体进行转向。

技术特征：

1.一种道路桥梁路面施工装置，包括盒体(1)，盒体(1)底部开口，盒体(1)前后两侧分别转动设置前轮(3)和后轮(2)，盒体(1)后侧上倾斜设置斜杆(15)，斜杆(15)顶部水平设置推杆(16)；其特征在于，还包括平行位于盒体(1)上方的升降板(4)，位于盒体(1)内且与升降板(4)连接的铣刨组件，等距滑动设置在斜杆(15)上的多个配重块(18)，以及带动多个配重块(18)同步升降或改变相邻之间间距的重心调节机构；

2.根据权利要求1所述的道路桥梁路面施工装置，其特征在于，铣刨组件包括竖直设置在升降板(4)底部且穿过盒体(1)顶部的两组竖板(8)，设置在两组竖板(8)底部的轴承座(9)，两端分别与两组轴承座(9)配合转动的铣刨轴(10)，以及设置在铣刨轴(10)上的铣刨转子(11)，铣刨转子(11)位于盒体(1)内，升降板(4)上设置有带动铣刨转子(11)转动的动力单元。

3.根据权利要求2所述的道路桥梁路面施工装置，其特征在于，动力单元包括设置在升降板(4)上的电机(12)，设置在电机(12)的输出轴以及铣刨轴(10)上的两个皮带轮(13)，以及套在两个皮带轮(13)上并张紧的皮带(14)；皮带轮(13)位于盒体(1)外，盒体(1)上设置有供铣刨轴(10)一端穿过的避让槽(26)，避让槽(26)竖直设置。

4.根据权利要求1所述的道路桥梁路面施工装置，其特征在于，升降组件包括竖直设置在升降板(4)底部且穿过盒体(1)顶部的多根导向杆(5)，竖直设置在升降板(4)底部且穿过盒体(1)顶部的螺杆(6)，以及配合拧在螺杆(6)上的多个螺母(7)，盒体(1)顶部内外侧至少均分布一个螺母(7)。

5.根据权利要求1所述的道路桥梁路面施工装置，其特征在于，重心调节机构随着升降板(4)的升降同步带动多个配重块(18)升降的同步升降组件，以及调节相邻配重块(18)间距的间距调节组件。

6.根据权利要求5所述的道路桥梁路面施工装置，其特征在于，同步升降组件包括弹簧(17)、齿条(19)、支撑板(20)、齿轮(21)、加速装置(22)、加速输出轴(23)、绕线轮(24)和连接索(25)；弹簧(17)套在斜杆(15)上，弹簧(17)底部与盒体(1)顶部外壁连接，弹簧(17)顶部与最下方一组配重块(18)连接，弹簧(17)处于压缩状态；齿条(19)竖直设置在升降板(4)底部，盒体(1)顶部设置有供齿条(19)穿过的通孔；支撑板(20)竖直设置在盒体(1)顶部内壁上，支撑板(20)上转动设置齿轮轴，齿轮(21)设置在齿轮轴上，齿轮(21)与齿条(19)啮合；加速装置(22)设置在盒体(1)顶部内壁上，加速装置(22)的输入与齿轮轴连接，加速装置(22)的输出与加速输出轴(23)连接，绕线轮(24)设置在加速输出轴(23)上；连接索(25)一端连接并缠绕在绕线轮(24)上，连接索(25)另一端穿过盒体(1)并与最底部一组配重块(18)连接。

7.根据权利要求6所述的道路桥梁路面施工装置，其特征在于，间距调节组件包括限位杆(27)、连杆a(28)、连杆b(29)、滑套(31)和螺栓(32)；推杆(16)上轴向设置滑槽(30)，滑套(31)滑动设置在滑槽(30)内；限位杆(27)配合穿过滑套(31)；连杆a(28)两端分别与限位杆(27)以及配重块(18)转动连接，连杆b(29)两端分别与限位杆(27)以及上一组配重块(18)转动连接，连杆a(28)和连杆b(29)之间的夹角小于九十度，连杆a(28)和连杆b(29)均设置多组，限位杆(27)远离斜杆(15)时，连杆a(28)和连杆b(29)之间的夹角减小，相邻两组配重块(18)之间的距离减小；推杆(16)端面上设置螺纹孔，螺纹孔与滑槽(30)连通，螺栓(32)与螺纹孔配合，螺栓(32)端部穿过螺纹孔并与滑套(31)转动连接。

8.一种根据权利要求7所述的道路桥梁路面施工装置的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明涉及土木工程领域，具体为一种道路桥梁路面施工装置及其方法，其包括盒体，盒体底部开口，盒体前后两侧分别转动设置前轮和后轮，盒体后侧上倾斜设置斜杆，斜杆顶部水平设置推杆；还包括平行位于盒体上方的升降板，位于盒体内且与升降板连接的铣刨组件，等距滑动设置在斜杆上的多个配重块，以及带动多个配重块同步升降或改变相邻之间间距的重心调节机构；盒体上设置有调节升降板高度的升降组件，升降板升降带动多个配重块同步整体升降。本发明能调节对路面的铣刨深度，另外，通过改变配重块的重心位置，便于调节铣刨时对路面的压力，有助于提高铣刨效率。

技术研发人员：刘志武,王俊丰,吴吉武,涂东东,李俊,王道文,郑超群,吴亦儒,李兰,张明
受保护的技术使用者：武汉市市政工程机械化施工有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22