一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法与流程

本发明涉及桥梁，尤其涉及一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法。

背景技术：

1、随着我国经济的快速发展，人们对便捷快速的公共交通需求不断增加，我国的高速铁路里程数也在不断提高，高铁网络所覆盖的复杂区域也越来越广。

2、高铁现浇箱梁大多数采用32m重900t预制箱梁，具有刚度大、预制架设施工速度快、施工质量易保证的突出优点，但由于梁体的庞大结构，在地势陡峭、起伏变化大的v形山谷之间，架桥机架设箱梁不具备条件，因此，设计图纸采用现浇箱梁，但现浇箱梁的支架施工面临施工难度高、安全风险大、经济效益和社会效益差等问题，有必要设计一种安全、高效、经济、适用于势陡峭、起伏变化大的v形山谷的现浇箱梁空中整体移位的施工方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，旨在可以使得箱梁可以在山谷中不采用架桥机而整体进行移位，减小安全风险，有良好的经济效益和社会效益。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，包括现浇梁张拉压浆完成后，拆除梁体端模及侧模，然后在箱梁顶升过程中安装保护垫块，将箱梁重量转移到保护垫块上；

3、在箱梁底部安装横移走行系统，所述横移走行系统包括滑道、精轧螺纹钢和滑船，所述滑道对所述精轧螺纹钢和所述滑船提供支撑，所述滑船固定在所述精轧螺纹钢上，牵引所述精轧螺纹钢可以带动所述滑船进行移动，将所述滑道安装到支撑面上，然后将所述滑船和箱梁接触；

4、采用竖向千斤顶将梁体整体顶升，逐步去掉保护垫块，同步回落竖向千斤顶，将箱梁重量转移到滑船上；

5、牵引精轧螺纹钢沿滑道进行横移，以带动所述滑船和箱梁横移；

6、在箱梁移动到指定位置后，通过千斤顶将箱梁顶起并放入保护垫块并拆除横移走行系统；

7、在箱梁底部安装支座，之后去除保护垫块，使得支座和支撑面接触进行支撑，完成箱梁移位。

8、其中，所述现浇梁张拉压浆完成后，拆除梁体端模及侧模，然后在箱梁顶升过程中安装保护垫块，将箱梁重量转移到保护垫块上的具体步骤是：

9、采用四台千斤顶顶升预设距离，然后安装保护垫块，垫高预设距离；

10、千斤顶回油，梁体落于保护垫块上，千斤顶上加装第二垫块，边顶升预设距离，边安装保护垫块；

11、千斤顶回油，梁体落于保护垫块上，顶升箱梁块安装工作完成。

12、其中，所述第二垫块由钢板和橡胶垫块构成。

13、其中，所述四台千斤顶顶升及降落箱梁时，通过plc同步系统保持同步升降。

14、其中，所述精轧螺纹钢的数量有多个。

15、其中，所述牵引精轧螺纹钢沿滑道进行横移，以带动所述滑船和箱梁横移时，多个所述精轧螺纹钢在牵引时通过plc同步系统保持同步滑行。

16、其中，所述滑船包括多个螺栓、mge板和滑船本体，所述mge板通过多个螺栓固定在滑船本体上。

17、其中，所述滑船还包括保险精轧螺纹钢，所述保险精轧螺纹钢设置在所述滑船本体的尾部。

18、本发明的一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，包括：现浇梁张拉压浆完成后，拆除梁体端模及侧模，然后在箱梁顶升过程中安装保护垫块，将箱梁重量转移到保护垫块上；在箱梁底部安装横移走行系统，所述横移走行系统包括滑道、精轧螺纹钢和滑船，所述滑道对所述精轧螺纹钢和所述滑船提供支撑，所述滑船固定在所述精轧螺纹钢上，牵引所述精轧螺纹钢可以带动所述滑船进行移动，将所述滑道安装到支撑面上，然后将所述滑船和箱梁接触；采用竖向千斤顶将梁体整体顶升，逐步去掉保护垫块，同步回落竖向千斤顶，将箱梁重量转移到滑船上；牵引精轧螺纹钢沿滑道进行横移，以带动所述滑船和箱梁横移；在箱梁移动到指定位置后，通过千斤顶将箱梁顶起并放入保护垫块并拆除横移走行系统；在箱梁底部安装支座，之后去除保护垫块，使得支座和支撑面接触进行支撑。通过上述方式可以克服狭窄v形山谷与复杂桥跨结构对高铁现浇箱梁移位的影响，使得箱梁可以在山谷中整体进行移位，减小安全风险，具有良好的经济效益和社会效益。

技术特征：

1.一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，其特征在于，

2.如权利要求1所述的一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，其特征在于，

6.如权利要求5所述的一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，其特征在于，

7.如权利要求6所述的一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，其特征在于，

8.如权利要求7所述的一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，其特征在于，

技术总结
本发明涉及桥梁技术领域，具体涉及一种高铁现浇箱梁空中整体移位方法，包括在箱梁顶升过程中安装保护垫块；在箱梁底部安装横移走行系统；采用竖向千斤顶将梁体整体顶升，逐步增加保护垫块，同步回落竖向千斤顶，逐步减少保护垫块，将箱梁重量转移到滑船上；牵引精轧螺纹钢沿滑道进行横移，以带动所述滑船和箱梁横移；在箱梁移动到指定位置后，通过千斤顶将箱梁顶起并放入保护垫块并拆除横移走行系统；在箱梁底部安装支座，之后同步回落竖向千斤顶并去除保护垫块，使得支座和支撑面接触进行支撑，完成箱梁的整体移位。通过上述方式可以使得箱梁在山谷高空中整体进行移位，相对于传统支架现浇方法，技术含量高，降低了安全风险。

技术研发人员：卜东平,陈结,邓谞,肖望成,齐刚宪,唐小龙,朱超,周山村,刘晓慧,危琬
受保护的技术使用者：重庆八步建筑科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8