多功能路面救援抢修装置的制作方法

本发明涉及路面铺设，尤其涉及一种多功能路面救援抢修装置。

背景技术：

1、在一些特殊情况，例如油气田建设、路面被洪水冲毁、战时路面被炸毁或者荒郊野地等路面承载能力较差的地方，需要预先铺设一些临时性、应急性施工道路或者施工场地，以改善路面状况，方便车辆和人员通过。

2、为了方便在上述情况下，快速铺设路面，现阶段通常会采用各种路面铺设车，在地面上铺设形成临时路面，如公告号为cn217104620u的中国发明专利公开了一种临时铺路机具，包括滚筒架、路面滚筒和收放装置，收放装置与路面滚筒驱动连接，用于驱动路面滚筒相对滚筒架转动以展开铺设或卷起回收路面卷形成的临时路面。上述临时铺路机具在实现满足起重吊运功能的基础上，还可以实现高效铺设或回收临时路面，保证施工车辆顺利通过；另外，不破坏原来的施工道路，有利于环境保护。

3、但是，上述临时路面铺设机具中，路面卷铺设于地面上所形成的临时路面为竹简型路面、卷帘型路面或者块状竹席型路面，路面卷的宽度尺寸固定，导致铺设所形成的临时路面宽度固定，无法根据实际使用需要调节所需要铺设的路面宽度，增加了铺路成本并降低了施工效率，具体表现为，当需要铺设的路面宽度宽于路面卷宽度时，需要铺设两次以上路面卷或者更换更宽尺寸的路面卷；而当需要铺设的路面宽度窄于路面卷宽度时，需要更换更低宽度的路面卷。

4、因此，有必要对现有技术中的临时铺路装置进行改进。

技术实现思路

1、本发明提供了一种多功能路面救援抢修装置，具有能够根据施工需要灵活调节路面卷宽度尺寸、满足多种使用需要、以保证施工效率并降低铺路成本的效果。具体技术方案如下：

2、一种多功能路面救援抢修装置，包括：

3、铺路车，所述铺路车上设置有卷绕架；

4、旋转组件和卷绕筒，所述卷绕筒的轴向平行于所述铺路车的宽度方向，所述旋转组件驱动所述卷绕筒绕自身轴心线旋转于所述卷绕架上；

5、路面卷，所述路面卷卷绕于轴向与自身宽度方向平行的卷绕筒上，所述路面卷包括沿自身收卷路径方向依次转动连接且转动轴心线平行于所述卷绕筒轴向的路面单元，所述路面单元具有与所述卷绕筒轴向平行的长度方向，且可沿自身长度方向伸缩运动；

6、调节组件，所述调节组件用于驱动所述路面单元伸缩运动，以调节所述路面卷的宽度尺寸。

7、进一步，为了实现路面单元的长度可调，所述路面单元包括沿所述路面卷宽度方向依次滑动连接的路面板，所述路面板的长度方向和滑动方向一致。

8、进一步，为了实现路面卷的宽度可调，所述路面单元的相邻两个路面板中，其中一个为实心板，另一个为中空板，所述中空板具有朝向所述实心板且与所述实心板相适配的条形腔。

9、进一步，为了防止相邻两个路面板脱离，所述实心板和所述中空板之间设置有滑动且限位配合的条形口和凸起，所述凸起滑动于所述条形口的内侧，所述条形口沿所述路面卷的宽度方向延伸。

10、进一步，为了实现相邻两个路面单元的相对转动连接，相邻两个路面单元中，对应相邻的路面板之间设置有转动连接组件，所述路面板通过转动连接组件转动连接且沿所述路面卷的宽度方向同步移动。

11、进一步，为了调节路面卷宽度尺寸的同时，保证结构紧凑性，所述卷绕筒为中空的卷绕筒，所述卷绕筒的周向外缘上设置有沿自身轴向延伸的第一条形通孔，所述调节组件设置于所述卷绕筒内，输出端贯穿所述第一条形通孔且与所述路面卷连接。

12、进一步，为了调节路面卷的宽度尺寸，所述调节组件包括第一平移单元，所述路面卷中与所述卷绕筒紧邻且位于端部的路面单元中，其中一个路面板与所述路面卷转动连接，剩余路面板与所述第一平移单元一一对应且相连接。

13、进一步，为了保证路面卷在卷绕筒上的卷绕质量，所述卷绕筒上还设置有贴合分设于所述路面卷两侧的限位盘，所述限位盘连接有驱动自身沿所述卷绕筒轴向的第二平移单元。

14、进一步，为了保证结构紧凑性，所述卷绕筒为中空的卷绕筒，所述第二平移单元设置于所述卷绕筒内。

15、进一步，为了引导路面卷收卷路径，所述卷绕架上设置有轴向均平行于所述卷绕筒轴向的两个限位辊，两个所述限位辊分别紧邻于所述路面卷收卷路径的两侧。

16、本发明结构设计巧妙，通过调节组件驱动路面单元伸缩运动，调节路面单元的长度，进而能够调节路面卷的宽度尺寸，从而适用于不同的铺设需要，避免因宽度尺寸的差异性需要更换路面卷或者铺设多次路面卷，如此，保证了临时铺设路面的施工效率，并降低了铺路成本。

17、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

技术特征：

1.一种多功能路面救援抢修装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，所述路面单元包括沿所述路面卷宽度方向依次滑动连接的路面板，所述路面板的长度方向和滑动方向一致。

3.如权利要求2所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，所述路面单元的相邻两个路面板中，其中一个为实心板，另一个为中空板，所述中空板具有朝向所述实心板且与所述实心板相适配的条形腔。

4.如权利要求3所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，所述实心板和所述中空板之间设置有滑动且限位配合的条形口和凸起，所述凸起滑动于所述条形口的内侧，所述条形口沿所述路面卷的宽度方向延伸。

5.如权利要求2所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，相邻两个路面单元中，对应相邻的路面板之间设置有转动连接组件，所述路面板通过转动连接组件转动连接且沿所述路面卷的宽度方向同步移动。

6.如权利要求1所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，所述卷绕筒为中空的卷绕筒，所述卷绕筒的周向外缘上设置有沿自身轴向延伸的第一条形通孔，所述调节组件设置于所述卷绕筒内，输出端贯穿所述第一条形通孔且与所述路面卷连接。

7.如权利要求6所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，所述调节组件包括第一平移单元，所述路面卷中与所述卷绕筒紧邻且位于端部的路面单元中，其中一个路面板与所述路面卷转动连接，剩余路面板与所述第一平移单元一一对应且相连接。

8.如权利要求1所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，所述卷绕筒上还设置有贴合分设于所述路面卷两侧的限位盘，所述限位盘连接有驱动自身沿所述卷绕筒轴向的第二平移单元。

9.如权利要求8所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，所述卷绕筒为中空的卷绕筒，所述第二平移单元设置于所述卷绕筒内。

10.如权利要求1所述的多功能路面救援抢修装置，其特征在于，所述卷绕架上设置有轴向均平行于所述卷绕筒轴向的两个限位辊，两个所述限位辊分别紧邻于所述路面卷收卷路径的两侧。

技术总结
本发明公开了一种多功能路面救援抢修装置，包括：铺路车，设置有卷绕架；旋转组件和卷绕筒，旋转组件驱动卷绕筒旋转于卷绕架上；路面卷，卷绕于卷绕筒上，包括沿自身收卷路径方向依次转动连接且转动轴心线平行于卷绕筒轴向的路面单元，路面单元具有与卷绕筒轴向平行的长度方向，且可沿自身长度方向伸缩运动；调节组件，用于驱动路面单元伸缩运动，以调节路面卷的宽度尺寸。该发明结构设计巧妙，通过调节组件驱动路面单元伸缩运动，调节路面单元的长度，进而能够调节路面卷的宽度尺寸，从而适用于不同的铺设需要，避免因宽度尺寸的差异性需要更换路面卷或者铺设多次路面卷，如此，保证了临时铺设路面的施工效率，并降低了铺路成本。

技术研发人员：付强,吴昊,任洪鹏,王然江,曹兵,王菲,冯帅,穆梦斐
受保护的技术使用者：中国人民解放军火箭军工程设计研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10