一种用于地下环路缝隙填补的注浆设备的制作方法

本发明涉及道路铺面修复，特别是涉及一种用于地下环路缝隙填补的注浆设备。

背景技术：

1、在道路寿命周期的早期阶段，裂缝常常是最早出现的症状之一。裂缝形成通常是由于各种因素引起的，包括气候、车辆载荷、施工质量和维护等因素。当路面刚刚出现裂缝时，它们往往还比较浅，尚未扩展为更严重的结构缺陷，如坑洼、龟裂、剥落等。因此，尽早修复道路裂缝可有效防止裂缝的进一步扩展和加剧。

2、现有技术对沥青路面进行裂缝填充时是将沥青填充在裂缝表面，依靠其重力向下渗透，操作简单方便。但是采取这种方法修复后的裂缝往往并不能被修补材料完全填充，裂缝的底端会存在空隙，后期出现二次结构缺陷的可能性非常大，修复效果差。

3、公开于本申请背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对目前的道路铺面修复所存在的容易产生二次结构缺陷的问题，提供一种用于地下环路缝隙填补的注浆设备。

2、上述目的通过下述技术方案实现：

3、一种用于地下环路缝隙填补的注浆设备，包括：

4、冷却组件，所述冷却组件用以对目标区域内的未凝固沥青进行冷却并形成预设厚度的固化层；

5、加压组件，所述加压组件用以在预设时间内向所述固化层施加预设大小的压力；

6、加热组件，所述加热组件用以向经过加压后的所述目标区域进行加热；

7、所述冷却组件、所述加压组件和所述加热组件顺次作用于所述目标区域。

8、在其中一个实施例中，所述加压组件包括加压壳体、加压柔性体和冲放单元，所述加压柔性体的部分表面固定连接与加压壳体，所述加压柔性体内存储有压力介质，所述冲放单元用以改变所述加压柔性体内所述压力介质的体积。

9、在其中一个实施例中，所述加压壳体包括整流罩和轮毂，所述轮毂设置于所述整流罩内部，所述加压柔性体包括轮形气囊，所述轮形气囊套设于所述轮毂。

10、在其中一个实施例中，所述轮形气囊的外周壁面上均布有多个透气孔，所述整流罩和所述轮毂形成有互相隔绝的第一区域和第二区域，所述透气孔与所述第一区域或所述第二区域连通，所述第一区域与外部环境隔绝，所述第二区域与所述目标区域邻接。

11、在其中一个实施例中，所述整流罩内设置有活动密封件，所述活动密封件用以隔绝所述第一区域和所述第二区域；所述活动密封件可移动地设置在所述整流罩内，所述活动密封件移动以调节连通于所述第一区域的所述透气孔的数量和连通于所述第二区域的所述透气孔的数量。

12、在其中一个实施例中，所述轮毂包括芯轴和辐条，所述芯轴和所述辐条内部形成有进气通道，所述进气通道用以连通所述冲放单元和轮形气囊。

13、在其中一个实施例中，所述冲放单元包括至少一个风机，所述加压柔性体内存储有气态压力介质。

14、在其中一个实施例中，所述加热组件包括存储罐和喷枪，所述喷枪连通于所述存储罐，所述存储罐内存储有可燃物，所述喷枪用以向所述目标区域喷出并点燃所述可燃物。

15、在其中一个实施例中，还包括移动平台，所述冷却组件、所述加压组件和所述加热组件均设置于所述移动平台上，所述移动平台移动时带动所述冷却组件、所述加压组件和所述加热组件移动。

16、在其中一个实施例中，所述冷却组件、所述加压组件和所述加热组件顺次设置于所述移动平台。

17、本发明的有益效果是：

18、本发明实施例提供的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，通过对裂缝区域的融化沥青进行快速冷却以形成固化层，并对固化层施加压力，从而使得融化沥青能够尽可能地填满整个裂缝，消除空隙；并且，在加压后还对裂缝区域的沥青进行二次加热，消除其内部的残余应力，使得沥青与裂缝更紧密地结合。由此，本发明实施例提供的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，能够提高裂缝填充修补结构的质量和耐久性，降低了二次缺陷产生的概率。

技术特征：

1.一种用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，所述加压组件包括加压壳体、加压柔性体和冲放单元，所述加压柔性体的部分表面固定连接与加压壳体，所述加压柔性体内存储有压力介质，所述冲放单元用以改变所述加压柔性体内所述压力介质的体积。

3.根据权利要求2所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，所述加压壳体包括整流罩和轮毂，所述轮毂设置于所述整流罩内部，所述加压柔性体包括轮形气囊，所述轮形气囊套设于所述轮毂。

4.根据权利要求3所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，所述轮形气囊的外周壁面上均布有多个透气孔，所述整流罩和所述轮毂形成有互相隔绝的第一区域和第二区域，所述透气孔与所述第一区域或所述第二区域连通，所述第一区域与外部环境隔绝，所述第二区域与所述目标区域邻接。

5.根据权利要求4所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，所述整流罩内设置有活动密封件，所述活动密封件用以隔绝所述第一区域和所述第二区域；所述活动密封件可移动地设置在所述整流罩内，所述活动密封件移动以调节连通于所述第一区域的所述透气孔的数量和连通于所述第二区域的所述透气孔的数量。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，所述轮毂包括芯轴和辐条，所述芯轴和所述辐条内部形成有进气通道，所述进气通道用以连通所述冲放单元和轮形气囊。

7.根据权利要求2-5中任一项所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，所述冲放单元包括至少一个风机，所述加压柔性体内存储有气态压力介质。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，所述加热组件包括存储罐和喷枪，所述喷枪连通于所述存储罐，所述存储罐内存储有可燃物，所述喷枪用以向所述目标区域喷出并点燃所述可燃物。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，还包括移动平台，所述冷却组件、所述加压组件和所述加热组件均设置于所述移动平台上，所述移动平台移动时带动所述冷却组件、所述加压组件和所述加热组件移动。

10.根据权利要求9所述的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，其特征在于，所述冷却组件、所述加压组件和所述加热组件顺次设置于所述移动平台。

技术总结
本发明提供了一种用于地下环路缝隙填补的注浆设备，包括冷却组件、加压组件和加热组件，通过对裂缝区域的融化沥青进行快速冷却以形成固化层，并对固化层施加压力，从而使得融化沥青能够尽可能地填满整个裂缝，消除空隙；并且，在加压后还对裂缝区域的沥青进行二次加热，消除其内部的残余应力，使得沥青与裂缝更紧密地结合。由此，本发明实施例提供的用于地下环路缝隙填补的注浆设备，能够提高裂缝填充修补结构的质量和耐久性，降低了二次缺陷产生的概率。

技术研发人员：白昱,宋宁波,翟宁波,韩学博,何冰森,游朝勇,王光浩,何浩,王昭勋,李瑞华,张坤
受保护的技术使用者：陕西华山路桥集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25