一种路面彩色防滑水性薄涂层结构的制作方法

本发明涉及路面涂装冷涂，尤其涉及一种路面彩色防滑水性薄涂层结构。

背景技术：

1、在进行道路美化提升观赏性，区分道路功能时，部分材料施工时伴随一些问题产生，例如彩色沥青类彩色路面铺装厚度要求较高施工繁琐，不能薄层施工，使用成本较高，且成品容易掉色，应用效果不理想；mma彩色涂装技术会挥发性有机化合物(voc)排放，施工过程中对环境造成污染；陶瓷颗粒技术表面铺撒的颗粒长时间过程中易脱落；epdm塑胶跑道成本高且易积水，易大面积脱落。其他类似水性材料使用过程中强度不够，易开裂。

2、近几年，以绿色、环保为核心的水性涂料在交通、电力、轻工、零配件等行业发展迅速，“绿色健康、环保节能”已经是潮流思想理念，水性涂料能有效减少挥发性有机化合物(voc)排放。

3、而现有彩色沥青及其他彩色防滑工艺技术存在易脱色变色，强度不高，环境污染等问题，长期条件下美观性下降，使用效果不理想。

4、为此，我们提出一种路面彩色防滑水性薄涂层结构解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，解决施工过程中的污染问题，简化加快施工进程、降低成本、提升整体结构稳定性和成品耐用性。

2、为解决上述技术问题，本发明提供的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，包括沥青混凝土层以及设置在沥青混凝土层上方的抗裂层，所述抗裂层的上方依次设置有面涂层和罩面层，所述抗裂层包括位于底层的界面处理层，所述界面处理层上方设置有防裂结构，所述防裂结构包括抗裂网格筋一、抗裂网格筋二和抗裂网格筋三，所述抗裂网格筋三位于抗裂网格筋一和抗裂网格筋二之间，且所述抗裂网格筋一、抗裂网格筋二和抗裂网格筋三之间摊铺有底涂层，所述抗裂网格筋三包括横钢筋以及与横钢筋焊接固定的竖钢筋，所述横钢筋和竖钢筋上还焊接有加强筋一和加强筋二。

3、优选的，所述加强筋一和加强筋二各有两处，两处加强筋一和加强筋二分别位于抗裂网格筋三的上下两侧。

4、优选的，所述抗裂网格筋三还包括设置于外侧的外框架，所述外框架为“口”形结构，所述横钢筋、竖钢筋均与外框架焊接固定。

5、优选的，所述外框架的侧面设置有凹口和凸起，所述凹口和凸起均呈“一”字型设置在外框架侧面，且凹口与凸起错开设置。

6、优选的，所述外框架的前侧一体成型有装配销，所述外框架后侧设置有用于插接装配销的装配孔。

7、优选的，多个所述装配销等间距设置在外框架上，所述装配孔的位置与数量均与外框架适配。

8、优选的，所述抗裂网格筋三的上下两侧均设置有加强网，所述加强网由两张交错设置的网格布组成。

9、优选的，所述底涂层和面涂层由胶结料和石英砂及水混合并摊铺形成。

10、优选的，所述界面处理层和罩面层均由树脂和水组成混合并喷涂形成。

11、优选的，所述底涂层为彩色涂料。

12、与相关技术相比较，本发明具有如下有益效果：

13、本发明中，界面处理层渗入沥青混凝土层基面毛细孔中，增加基面稳定性的同时使结构的一体性更强，界面处理层与沥青混凝土层粘接，抗裂层包括抗裂网格筋一、抗裂网格筋二和抗裂网格筋三，增强整体抗拉伸强度，面涂层与抗裂层粘接并遮挡抗裂网格筋一、抗裂网格筋二和抗裂网格筋三，罩面层与面涂层粘接，提升整体光泽度并对面层有一定保护作用，对比彩色沥青工艺，本发明的色彩保留时间更久，不易掉色变色，且对环境无污染，对比市面其他普通水性薄涂层，与基面的粘接性能更好，强度高且具有一定韧性。

技术特征：

1.一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，包括沥青混凝土层(1)以及设置在沥青混凝土层(1)上方的抗裂层(2)，所述抗裂层(2)的上方依次设置有面涂层(3)和罩面层(4)；

2.根据权利要求1所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，所述加强筋一(253)和加强筋二(254)各有两处，两处加强筋一(253)和加强筋二(254)分别位于抗裂网格筋三(25)的上下两侧。

3.根据权利要求2所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，所述抗裂网格筋三(25)还包括设置于外侧的外框架(255)，所述外框架(255)为“口”形结构，所述横钢筋(251)、竖钢筋(252)均与外框架(255)焊接固定。

4.根据权利要求3所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，所述外框架(255)的侧面设置有凹口(259)和凸起(2510)，所述凹口(259)和凸起(2510)均呈“一”字型设置在外框架(255)侧面，且凹口(259)与凸起(2510)错开设置。

5.根据权利要求4所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，所述外框架(255)的前侧一体成型有装配销(256)，所述外框架(255)后侧设置有用于插接装配销(256)的装配孔(257)。

6.根据权利要求5所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，多个所述装配销(256)等间距设置在外框架(255)上，所述装配孔(257)的位置与数量均与外框架(255)适配。

7.根据权利要求6所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，所述抗裂网格筋三(25)的上下两侧均设置有加强网(258)，所述加强网(258)由两张交错设置的网格布组成。

8.根据权利要求7所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，所述底涂层(22)和面涂层(3)由胶结料和石英砂及水混合并摊铺形成。

9.根据权利要求8所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，所述界面处理层(21)和罩面层(4)均由树脂和水组成混合并喷涂形成。

10.根据权利要求9所述的一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，其特征在于，所述底涂层(22)为彩色涂料。

技术总结
本发明公开了一种路面彩色防滑水性薄涂层结构，涉及路面涂装冷涂技术领域，包括沥青混凝土层以及设置在沥青混凝土层上方的抗裂层，所述抗裂层的上方依次设置有面涂层和罩面层，所述抗裂层包括位于底层的界面处理层，所述界面处理层上方设置有防裂结构，所述防裂结构包括抗裂网格筋一、抗裂网格筋二和抗裂网格筋三，所述抗裂网格筋三位于抗裂网格筋一和抗裂网格筋二之间，且所述抗裂网格筋一、抗裂网格筋二和抗裂网格筋三之间摊铺有底涂层。本发明解决了现有彩色沥青及其他彩色防滑工艺技术存在易脱色变色，强度不高，环境污染等问题，色彩保留时间更久，不易掉色变色，且对环境无污染。

技术研发人员：颜培英,张琴光,董江峰,王晓华,沈翔,王彭涛
受保护的技术使用者：昆明海川滇和工程材料有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17