一种桥梁路面排水结构及使用方法与流程

本发明涉及桥梁路基面防水领域，具体而言，涉及一种桥梁路面排水结构及使用方法。

背景技术：

1、随着各地暴雨频率的增加，城市高架桥的桥面排水问题受到了人们的高度关注，对城市高架桥现有排水系统的改进和新型排水系统的研发显得尤为重要。由于城市高架桥距离较长，且处在一个相对封闭的环境中，与外界的水流交换只能通过桥面设置的雨水口进入排水管道最终进入桥下的市政管道。

2、桥梁路面上一般很少设置相应的排水和防水结构，但是桥梁路面两侧会设置排水道，排水道可以直接将雨水排到桥梁外部，排水道的结构与道路两侧下水道结构类似，然而上述排水结构在暴雨天气使用时，往往不能够及时的将雨水排出，从而导致很容易出现堵塞的情况，尤其是车辆带来的石子、沙粒、树叶等杂物或者垃圾，如果堵塞了排水道，则会出现桥梁积水的现象，桥梁路面经过长时间水流浸泡会影响结构刚度和强度，进而影响桥梁的稳定性。因此，如何发明一种桥梁路面排水结构及使用方法来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本发明提供了一种桥梁路面排水结构及使用方法，旨在改善现有的桥梁路基面排水结构排水性能较差，容易出现桥梁积水的问题。

2、本发明是这样实现的：

3、本发明提供一种桥梁路面排水结构，包括墩体，以及固定安装在墩体上端面的防水结构，还包括：

4、排水槽，所述排水槽设置在墩体的上端面左右两侧，所述排水槽用于对墩体端面上的积水排出；

5、排水道，所述排水道设置于排水槽的正下方，所述排水道的左右两侧连通有侧通道，所述排水道、通道均通过出水管与外界连通；

6、过滤机构，所述过滤机构设置在排水道的内腔，所述过滤机构用于对进入排水道内腔的积水进行过滤；

7、防堵机构，所述防堵机构设置在排水道的内腔，所述防堵机构用于对过滤的碎渣进行清理。

8、优选的，所述防水结构由石子层、支撑网层、沙子层、混凝土层与支撑架组成，所述石子层、支撑网层、沙子层与混凝土层以下至上依次分布，所述排水槽固定安装在石子层、支撑网层、沙子层、混凝土层与支撑架之间，所述石子层固定安装在墩体的上端面。

9、通过采用上述技术方案，能够对渗透的雨水中的杂质进行拦截与过滤。

10、优选的，所述支撑架固定安装在石子层、支撑网层、沙子层、混凝土层的内腔中部，所述支撑架固定安装在墩体的上端面，所述支撑架的横截面设置为工字型，所述排水槽的上端面固定安装有弧形过滤板。

11、通过采用上述技术方案，能够提升石子层、支撑网层、沙子层、混凝土层之间的支撑强度。

12、优选的，所述过滤机构包括设置在排水道内腔的过滤座，所述过滤座的侧壁左右两侧转动安装有连杆，所述侧通道的内腔转动安装有定位杆，所述定位杆的侧壁上转动安装有阻隔板，所述定位杆的侧壁上还固定安装有扭簧。

13、通过采用上述技术方案，能够对进入排水道内雨水中的杂物进行拦截与过滤。

14、优选的，所述过滤座在排水道的内腔滑动，所述连杆的另一端转动安装在阻隔板的侧壁中部，所述扭簧的另一端与阻隔板的侧壁固定连接，所述阻隔板设置于侧通道的入口处，所述过滤座上设置有过滤孔，所述过滤孔在过滤座上呈倾斜设置。

15、通过采用上述技术方案，能够根据降雨量的大小自适应开启侧通道，以缓解雨水的通过压力。

16、优选的，所述防堵机构包括转动安装在过滤座内腔中部的传动杆，所述传动杆的下端面固定安装有导流叶轮，所述传动杆的上端面固定安装有转动套，所述转动套的内腔滑动安装有防堵块，所述防堵块的端面设置有复位弹簧。

17、通过采用上述技术方案，能够对过滤座上拦截的杂物进行清理，保证过滤座良好的流动效果与过滤效率。

18、优选的，所述复位弹簧的另一端固定安装在转动套的内腔侧壁上，所述转动套与防堵块均为弧形设置，所述转动套、防堵块均与过滤座的端面相贴合，所述防堵块的端部设置为圆角。

19、通过采用上述技术方案，能够使过滤座上的杂物向两侧弹射清理。

20、一种桥梁路面排水结构的使用方法，包括如下步骤：

21、步骤一：雨天雨水积留墩体上，通过弧形过滤板与防水结构进入排水槽时，能够对雨水中的碎石子与硬颗粒物进行过滤；

22、步骤二：雨水不断通过累积在排水槽内时，通过过滤机构的设置，能够根据过滤座上累积杂物的量以及雨水量改变过滤座的位置，以过大整个排水结构的水流通量；

23、步骤三：在水流通过过滤座上的过滤孔后，通过导流叶轮配合传动杆使防堵块转动，能够对过滤座表面残留的杂物进行剔除，保证过滤座良好的过滤效果与通水量。

24、本发明的有益效果是：

25、1、当雨天降雨量较小时，在定位杆上扭簧的弹力作用下，过滤座处于排水道的上部，此时阻隔板的两端能够对侧通道进行封堵，使正常降雨量的雨水能够从过滤座上的滤孔处通过，实现了对雨水中的杂物进行拦截与过滤，避免了杂物堆积造成排水道的堵塞，且通过滤孔为倾斜状的设置，能够增加雨水通过的路径，一定程度上提高过滤座的过滤效果，而随着雨水从过滤座上通过，雨水能够带动导流叶轮转动，在传动杆与转动套等的配合作用下，能够使防堵块实现多次收缩与释放的操作，对积留在过滤座的杂物进行弹射，使其向侧通道的方向运动，以保证过滤座良好的过滤性能。

26、2、当雨天降雨量较大时，水流量能够给予过滤座较大的冲击力，使过滤座向下移动，通过连杆等的设置使两侧的阻隔板也转动，此时两侧侧通道也随之开启，而由于此时过滤座不再处于侧通道的上方，从而进入排水槽内的部分雨水能够从两侧的侧通道排出，同时对过滤座两侧的杂物进行带走，以保证过滤座长期良好的过滤效果，而随着两侧侧通道的打开，能够从整个排水槽内通过的雨水量也随之增加，进而有效避免路面上存有积水的产生，提升了整个桥梁路基面的排水性能，保证了桥梁的稳定。

技术特征：

1.一种桥梁路面排水结构，包括墩体(1)，以及固定安装在墩体(1)上端面的防水结构(2)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种桥梁路面排水结构，其特征在于，所述防水结构(2)由石子层(21)、支撑网层(22)、沙子层(23)、混凝土层(24)与支撑架(25)组成，所述石子层(21)、支撑网层(22)、沙子层(23)与混凝土层(24)以下至上依次分布，所述排水槽(3)固定安装在石子层(21)、支撑网层(22)、沙子层(23)、混凝土层(24)与支撑架(25)之间，所述石子层(21)固定安装在墩体(1)的上端面。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁路面排水结构，其特征在于，所述支撑架(25)固定安装在石子层(21)、支撑网层(22)、沙子层(23)、混凝土层(24)的内腔中部，所述支撑架(25)固定安装在墩体(1)的上端面，所述支撑架(25)的横截面设置为工字型，所述排水槽(3)的上端面固定安装有弧形过滤板(31)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁路面排水结构，其特征在于，所述过滤机构(7)包括设置在排水道(4)内腔的过滤座(71)，所述过滤座(71)的侧壁左右两侧转动安装有连杆(72)，所述侧通道(5)的内腔转动安装有定位杆(73)，所述定位杆(73)的侧壁上转动安装有阻隔板(74)，所述定位杆(73)的侧壁上还固定安装有扭簧(75)。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁路面排水结构，其特征在于，所述过滤座(71)在排水道(4)的内腔滑动，所述连杆(72)的另一端转动安装在阻隔板(74)的侧壁中部，所述扭簧(75)的另一端与阻隔板(74)的侧壁固定连接，所述阻隔板(74)设置于侧通道(5)的入口处，所述过滤座(71)上设置有过滤孔(711)，所述过滤孔(711)在过滤座(71)上呈倾斜设置。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁路面排水结构，其特征在于，所述防堵机构(8)包括转动安装在过滤座(71)内腔中部的传动杆(81)，所述传动杆(81)的下端面固定安装有导流叶轮(82)，所述传动杆(81)的上端面固定安装有转动套(83)，所述转动套(83)的内腔滑动安装有防堵块(84)，所述防堵块(84)的端面设置有复位弹簧(85)。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁路面排水结构，其特征在于，所述复位弹簧(85)的另一端固定安装在转动套(83)的内腔侧壁上，所述转动套(83)与防堵块(84)均为弧形设置，所述转动套(83)、防堵块(84)均与过滤座(71)的端面相贴合，所述防堵块(84)的端部设置为圆角。

8.一种根据权利要求1-7任意一项所述桥梁路基面排水结构的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
本发明提供了一种桥梁路面排水结构及使用方法，属于桥梁路基面防水技术领域，包括墩体，以及固定安装在墩体上端面的防水结构，还包括：排水槽，所述排水槽设置在墩体的上端面左右两侧，所述排水槽用于对墩体端面上的积水排出；排水道，所述排水道设置于排水槽的正下方，所述排水道的左右两侧连通有侧通道，所述排水道、通道均通过出水管与外界连通；过滤机构，所述过滤机构设置在排水道的内腔；防堵机构，所述防堵机构设置在排水道的内腔。该发明通过排水槽上弧形过滤板，能够对路面上的碎石子与硬颗粒物进行过滤，通过过滤机构与防堵机构等的配合，实现了能够根据降雨量的大小，自适应改变雨水的通过量，以避免路面上存有积水的产生。

技术研发人员：杨宗耀,叶玺铭,陈晨,代诗彭,夏杰
受保护的技术使用者：合肥市公路桥梁工程有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17