一种墩柱永久钢护筒施工方法与流程

本申请涉及建筑工程施工领域，特别涉及一种墩柱永久钢护筒施工方法。

背景技术：

1、墩柱是公路、铁路、市政以及建筑工程领域的重要结构物，起到桥梁支撑重要的作用，这些领域的工程中会有大量的墩柱结构物施工，在挖方高差较大的情况下传统的方法为开挖施工，开挖施工到一定深度后，依次进行钻孔、放入钢护筒和浇筑混凝土的操作。

2、在开挖施工过程中，施工的墩柱区域附近靠近既有道路时，当开挖的深度过大，会对既有道路进行破坏，影响道路通行。

3、因此，如何在不破坏既有道路的情况下，进行施工形成墩柱是需要解决的问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种墩柱永久钢护筒施工方法，以解决相关技术中在开挖施工过程中，施工的墩柱区域附近靠近既有道路时，当开挖的深度过大，会对既有道路进行破坏，影响道路通行的问题。

2、第一方面，提供了一种墩柱永久钢护筒施工方法，其包括：

3、在开挖施工至设计级别边坡后，钻孔形成设计深度的桩孔；

4、在桩孔的孔口处安装护筒施工平台，然后将设计长度的钢护筒下放至桩孔内，并与护筒施工平台连接，同时使钢护筒的底部与桩孔的内底壁之间具有设计高度差；

5、将钢护筒的外壁和桩孔壁之间的间隙填实，然后依次进行下放钢筋笼和浇筑混凝土操作，以形成钻孔桩。

6、一些实施例中，将设计长度的钢护筒下放至桩孔内，并与护筒施工平台连接，包括以下步骤：

7、利用吊机将钢护筒下放，直到钢护筒的底部与桩孔的内底壁之间具有设计高度差；

8、依次调整钢护筒顶部、中部和底部的垂直度；然后将钢护筒的顶部外侧与护筒施工平台连接。

9、一些实施例中，调整钢护筒顶部的垂直度，包括以下步骤：

10、在护筒施工平台上设置至少四个千斤顶，千斤顶沿钢护筒的径向延伸，并分布在钢护筒四周；

11、利用锤球对同轴度进行检查，然后根据检查情况控制千斤顶径向移动钢护筒，以使钢护筒顶部与桩孔的同轴；

12、利用全站仪对钢护筒的顶端平面进行检查，然后根据检查情况调整钢护筒顶端的四个调整点相对于护筒施工平台顶部水平面的距离，以完成钢护筒顶部垂直度的调节。

13、一些实施例中，所述钢护筒的外侧设有与所述调整点对应的钢板；

14、在钢板的底部和护筒施工平台顶部之间设置若干垫块，以使四个调整点位于同一水平面内。

15、一些实施例中，所述钢护筒的中部上均设有周向分布的安装孔，安装孔内设有螺母，螺母内设有径向螺杆；径向螺杆靠近桩孔壁的一端，且位于所述间隙内设有弧形垫板；

16、调整钢护筒中部的垂直度，包括以下步骤：

17、将吊框平台放入钢护筒内，并利用吊机下放至安装孔所在位置处；

18、利用锤球进行检查与顶部的同轴度，然后根据检查情况进行转动对应的径向螺杆，以完成调整。

19、一些实施例中，所述钢护筒的底部上也设有所述安装孔、螺母、径向螺杆和弧形垫板；

20、调整钢护筒底部的垂直度，包括以下步骤：

21、将吊框平台放入钢护筒内，并利用吊机下放至安装孔所在位置处；

22、利用锤球进行检查与顶部的同轴度，然后根据检查情况进行转动对应的径向螺杆，以完成调整；

23、在完成调整后，继续下移吊框平台，直到吊框平台位于钢护筒底部下方；然后在钢护筒底部和桩孔壁的间隙中设置环向支撑，并将该间隙封堵。

24、一些实施例中，所述吊框平台包括圆形板和设置在圆形板上的围栏；圆形板的直径小于钢护筒的内径。

25、一些实施例中，将钢护筒的外壁和桩孔壁之间的间隙填实，包括以下步骤：

26、先在钢护筒的外壁和桩孔壁之间的间隙中灌注碎石，再分批灌注砂子，每次灌注深度小于设计高度2m；其中，每次灌注后需注入水。

27、一些实施例中，在开挖施工前，进行制作设计长度的钢护筒，以及护筒施工平台和吊框平台；

28、其中，进行制作设计长度的钢护筒，包括以下步骤：加工壁厚为1cm，内径为2.0m的钢护筒，并在钢护筒内部焊接三角形钢筋支撑架，以及在钢护筒底部和中部切割形成安装孔。

29、一些实施例中，在形成钻孔桩后，还包括以下步骤：

30、将钢护筒超出设计标高线的一部分切割，再进入下一步的墩柱施工。

31、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

32、本申请实施例提供了一种墩柱永久钢护筒施工方法，由于在开挖施工至设计级别边坡后，钻孔形成设计深度的桩孔；在桩孔的孔口处安装护筒施工平台，然后将设计长度的钢护筒下放至桩孔内，并与护筒施工平台连接，同时使钢护筒的底部与桩孔的内底壁之间具有设计高度差；将钢护筒的外壁和桩孔壁之间的间隙填实，然后依次进行下放钢筋笼和浇筑混凝土操作，以形成钻孔桩。

33、以上的步骤，通过设计变更调整钻孔桩桩长及墩高长度，在边坡开挖至级坡顶时就可以即可提前施工钻孔桩，并且增加钢护筒，在下放到设计位置进行固定，将钢护筒和后期浇筑的混凝土一起形成永久性结构，使天桥下部结构施工最早开始时间提前，也解决了既有保通问题；也就是说采用本施工方式可以不需要开挖很深，避免影响既有道路，同时通过钢护筒的配合，可以在没有开挖至原来的设计深度时，就可以进行施工。

技术特征：

1.一种墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于，将设计长度的钢护筒(2)下放至桩孔(4)内，并与护筒施工平台(1)连接，包括以下步骤：

3.如权利要求2所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于，调整钢护筒(2)顶部的垂直度，包括以下步骤：

4.如权利要求3所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于：

5.如权利要求2所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于：

6.如权利要求5所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于：

7.如权利要求6所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于：

8.如权利要求1所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于，将钢护筒(2)的外壁和桩孔(4)壁之间的间隙填实，包括以下步骤：

9.如权利要求6所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于：

10.如权利要求1所述的墩柱永久钢护筒施工方法，其特征在于，在形成钻孔桩后，还包括以下步骤：

技术总结
本申请涉及一种墩柱永久钢护筒施工方法，由于在开挖施工至设计级别边坡后，钻孔形成设计深度的桩孔；在桩孔的孔口处安装护筒施工平台，然后将设计长度的钢护筒下放至桩孔内，并与护筒施工平台连接，同时使钢护筒的底部与桩孔的内底壁之间具有设计高度差；将钢护筒的外壁和桩孔壁之间的间隙填实，然后依次进行下放钢筋笼和浇筑混凝土操作，以形成钻孔桩。通过设计变更调整钻孔桩桩长及墩高长度，在边坡开挖至级坡顶时就可以即可提前施工钻孔桩，并且增加钢护筒，在下放到设计位置进行固定，将钢护筒和后期浇筑的混凝土一起形成永久性结构，使天桥下部结构施工最早开始时间提前，也解决了既有保通问题。

技术研发人员：郑康,麻俊伟,李勇,陈龙龙,王朋,韩胜利,孙永磊,徐伟振,李彬,闫荫泉
受保护的技术使用者：中铁大桥局集团第一工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27