一种轨道车辆用压板橡胶条的制作方法

本技术涉及橡胶条，特别涉及一种轨道车辆用压板橡胶条。

背景技术：

1、传统的轨道压板橡胶条通常设计成长方形长条，布置于钢轨下方，虽然下侧没有与地面直接接触，减震、减噪，但是传统的橡胶条不能很好地减小压板与钢轨之间的撞击，且橡胶条与钢轨之间的连接简单，仅靠螺钉拧紧压板，挤压固定橡胶条与钢轨，结构过于简单，连接不够牢靠。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种轨道车辆用压板橡胶条，右侧压板挤压橡胶条，从而挤压滑动杆，滑动杆伸于橡胶条与钢轨内侧，然后安装左侧压板，左侧压板挤压橡胶条，从而挤压锁紧杆，锁紧杆穿过限位孔，从而实现固定连接橡胶条与钢轨，钢轨两侧及下侧包裹橡胶条，阻止压板与钢轨直接接触，减小压板与钢轨之间的撞击，从而达到很好地减振降噪。

2、本实用新型还提供具有上述一种轨道车辆用压板橡胶条，包括：橡胶条，所述橡胶条的左侧面设置有锁紧孔，所述锁紧孔的内部设置有第一限位弹簧，所述橡胶条的右侧面设置有滑动孔，所述滑动孔的内部设置有第二限位弹簧，所述第一限位弹簧的右端固定连接有锁紧杆，所述第二限位弹簧的左端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的侧表面设置有限位孔；钢轨，所述钢轨的左侧面设置有锁紧连接孔，所述钢轨的右侧面设置有滑动连接孔。通过以上结构，右侧压板挤压橡胶条，从而挤压滑动杆，滑动杆伸于橡胶条与钢轨内侧，然后安装左侧压板，左侧压板挤压橡胶条，从而挤压锁紧杆，锁紧杆穿过限位孔，从而实现固定连接橡胶条与钢轨，钢轨两侧及下侧包裹橡胶条，阻止压板与钢轨直接接触，减小压板与钢轨之间的撞击，从而达到很好地减振降噪。

3、根据本实用新型所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，所述橡胶条的内表面设置有锁紧槽，所述橡胶条的内表面设置有滑动槽。通过以上结构，方便锁紧杆与滑动杆滑动伸长。

4、根据本实用新型所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，所述钢轨位于橡胶条的内侧，所述锁紧杆伸于限位孔的内部。通过以上结构，方便连接钢轨与橡胶条。

5、根据本实用新型所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，所述锁紧杆位于第一限位弹簧的内部，所述第一限位弹簧与锁紧孔滑动连接。通过以上结构，锁紧杆位于橡胶条左侧，方便固定锁紧杆。

6、根据本实用新型所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，所述滑动杆位于第二限位弹簧的内部，所述第二限位弹簧与滑动孔滑动连接。通过以上结构，方便固定滑动杆。

7、根据本实用新型所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，所述锁紧孔的大小、锁紧连接孔的大小、锁紧槽的大小分别与锁紧杆的大小相适配。通过以上结构，方便锁紧杆伸于锁紧孔、锁紧连接孔、锁紧槽，固定锁紧杆。

8、根据本实用新型所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，所述滑动孔的大小、滑动连接孔的大小、滑动槽的大小分别与滑动杆的大小相适配。通过以上结构，方便滑动杆伸于滑动孔的、滑动连接孔、滑动槽，固定滑动杆。

9、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种轨道车辆用压板橡胶条，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，其特征在于，所述橡胶条（1）的内表面设置有锁紧槽（10），所述橡胶条（1）的内表面设置有滑动槽（11）。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，其特征在于，所述钢轨（4）位于橡胶条（1）的内侧，所述锁紧杆（3）伸于限位孔（9）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，其特征在于，所述锁紧杆（3）位于第一限位弹簧（12）的内部，所述第一限位弹簧（12）与锁紧孔（8）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，其特征在于，所述滑动杆（2）位于第二限位弹簧（13）的内部，所述第二限位弹簧（13）与滑动孔（7）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，其特征在于，所述锁紧孔（8）的大小、锁紧连接孔（6）的大小、锁紧槽（10）的大小分别与锁紧杆（3）的大小相适配。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用压板橡胶条，其特征在于，所述滑动孔（7）的大小、滑动连接孔（5）的大小、滑动槽（11）的大小分别与滑动杆（2）的大小相适配。

技术总结
本技术公开了一种轨道车辆用压板橡胶条，其包括橡胶条，所述橡胶条的左侧面设置有锁紧孔，所述锁紧孔的内部设置有第一限位弹簧，所述橡胶条的右侧面设置有滑动孔，所述滑动孔的内部设置有第二限位弹簧，所述第一限位弹簧的右端固定连接有锁紧杆，所述第二限位弹簧的左端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的侧表面设置有限位孔。通过以上结构，右侧压板挤压橡胶条，从而挤压滑动杆，滑动杆伸于橡胶条与钢轨内侧，然后安装左侧压板，左侧压板挤压橡胶条，从而挤压锁紧杆，锁紧杆穿过限位孔，从而实现固定连接橡胶条与钢轨，钢轨两侧及下侧包裹橡胶条，阻止压板与钢轨直接接触，减小压板与钢轨之间的撞击，从而达到很好地减振降噪。

技术研发人员：殷朝擎,吴正祥,周朝信,金大健
受保护的技术使用者：扬州华通橡塑有限公司
技术研发日：20230105
技术公布日：2024/1/15