一种轨道扣件用垫板的制作方法

本技术涉及铁路工务以及轨道交通领域，特别涉及一种轨道扣件用垫板。

背景技术：

1、轨道扣件用垫板是一种进行轨道扣件定位的支撑结构，在铁路轨道中，需要对钢轨的位置进行固定，通过轨道扣件进行定位，扣件使用时，底部位置设置垫板进行固定，增加紧固效果，随着科技的不断发展，人们对于轨道扣件用垫板的制造工艺要求也越来越高。

2、现有的轨道扣件用垫板在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候，垫板的使用强度不能很好的达到要求，容易出现损坏的情况，缩短使用寿命，不利于人们的使用，还有，在进行使用的时候，垫板的防滑效果不能很好的达到要求，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种轨道扣件用垫板。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道扣件用垫板，能够方便更好的对轨道扣件的位置进行固定，防滑效果优异，定位更为稳定，还可以增加垫板的使用强度，寿命更长，更为实用，可以有效解决背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种轨道扣件用垫板，包括垫板主体，所述垫板主体的前后两端一体成型有垫板支座，所述垫板支座的两端位置一体定位有垫板定位销，所述垫板主体上表面的位置一体成型有防滑支座，所述垫板主体的中部一体定位有垫板加强筋，所述垫板主体的内部一体定位有加强座。

5、优选的，所述加强座的表面焊接定位有金属加强板，所述加强座的内部位置一体定位有高强度钢，所述高强度钢与金属加强板之间一体定位有加强支块与钢架，所述加强座上一体定位有不锈钢座与合金板。

6、优选的，所述金属加强板的内部一体成型有座体与加强框座。

7、优选的，所述加强座与高强度钢之间通过压铸一体成型，所述高强度钢、金属加强板、加强支块与钢架之间通过焊接一体定位，所述加强座与不锈钢座和合金板之间通过压铸一体成型。

8、优选的，所述金属加强板与座体和加强框座之间通过压铸一体成型。

9、优选的，所述垫板主体与防滑支座之间通过压铸一体成型，所述垫板主体与垫板支座之间通过浇注一体成型。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道扣件用垫板，具备以下有益效果：该一种轨道扣件用垫板，通过防滑结构与金属加强结构能够方便更好的对轨道扣件的位置进行固定，防滑效果优异，定位更为稳定，还可以增加垫板的使用强度，寿命更长，更为实用，垫板主体通过垫板支座、垫板定位销进行安装，且垫板主体上端表面定位扣件的位置，垫板主体与扣件之间通过防滑支座啮合定位，具有很好的防滑效果，固定更为稳定，垫板主体内部一体成型有加强座，加强座上一体固定金属加强板、加强支块、钢架、垫板主体、不锈钢座与合金板的位置，增加内部的使用强度，不易出现变形损坏的情况，整个轨道扣件用垫板结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

技术特征：

1.一种轨道扣件用垫板，包括垫板主体(1)，其特征在于：所述垫板主体(1)的前后两端一体成型有垫板支座(2)，所述垫板支座(2)的两端位置一体定位有垫板定位销(4)，所述垫板主体(1)上表面的位置一体成型有防滑支座(5)，所述垫板主体(1)的中部一体定位有垫板加强筋(3)，所述垫板主体(1)的内部一体定位有加强座(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道扣件用垫板，其特征在于：所述加强座(6)的表面焊接定位有金属加强板(7)，所述加强座(6)的内部位置一体定位有高强度钢(10)，所述高强度钢(10)与金属加强板(7)之间一体定位有加强支块(9)与钢架(12)，所述加强座(6)上一体定位有不锈钢座(8)与合金板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道扣件用垫板，其特征在于：所述金属加强板(7)的内部一体成型有座体(13)与加强框座(14)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道扣件用垫板，其特征在于：所述加强座(6)与高强度钢(10)之间通过压铸一体成型，所述高强度钢(10)、金属加强板(7)、加强支块(9)与钢架(12)之间通过焊接一体定位，所述加强座(6)与不锈钢座(8)和合金板(11)之间通过压铸一体成型。

5.根据权利要求4所述的一种轨道扣件用垫板，其特征在于：所述金属加强板(7)与座体(13)和加强框座(14)之间通过压铸一体成型。

6.根据权利要求5所述的一种轨道扣件用垫板，其特征在于：所述垫板主体(1)与防滑支座(5)之间通过压铸一体成型，所述垫板主体(1)与垫板支座(2)之间通过浇注一体成型。

技术总结
本技术公开了一种轨道扣件用垫板，包括垫板主体，所述垫板主体的前后两端一体成型有垫板支座，所述垫板支座的两端位置一体定位有垫板定位销，所述垫板主体上表面的位置一体成型有防滑支座，所述垫板主体的中部一体定位有垫板加强筋，所述垫板主体的内部一体定位有加强座，所述加强座的表面焊接定位有金属加强板，所述加强座的内部位置一体定位有高强度钢，所述高强度钢与金属加强板之间一体定位有加强支块与钢架。本技术所述的一种轨道扣件用垫板，设有防滑结构与金属加强结构，能够方便更好的对轨道扣件的位置进行固定，防滑效果优异，定位更为稳定，还可以增加垫板的使用强度，寿命更长，更为实用。

技术研发人员：刘忠群,沈杰
受保护的技术使用者：太仓中博铁路紧固件有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/15