一种沥青路面车辙切割机的制作方法

本技术涉及沥青路面修复，具体是一种沥青路面车辙切割机。

背景技术：

1、随着公路工程建设的发展，修建公路的等级和标准越来越高，许多现存的公路路面已老化，不能满足目前车辆行走的要求，从而使得越来越多的公路需要进行改造及新建。车辙是沥青路面特有的一种破坏形式，具体表现为沿行车轨迹产生纵向的带状凹槽，严重时车辙两侧出现隆起变形。

2、在对沥青路面的车辙进行维修时，需要将有车辙的沥青路面从沥青路上切割分离出，一般的切割机使用单组锯片对路面进行切割，切割机移动一次仅能开出一条切槽，需要人员往复推送切割机，才能在车辙两侧切割出分离车辙的切槽，使得切割机切槽效率十分低下。

3、为此本领域技术人员提出了一种沥青路面车辙切割机，以解决上述背景中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种沥青路面车辙切割机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种沥青路面车辙切割机，包括车体，还包括：

4、与车体相连接的升降机构；

5、与升降机构相连接的切割机构，所述切割机构包括与升降机构相连接的中心架，所述中心架固定连接有双出轴电机和电动伸缩杆，电动伸缩杆对称安装在中心架两侧，所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有推送架，所述推送架连接有伸缩件，所述伸缩件一端安装有锯片，所述伸缩件另一端与双出轴电机的输出轴固定连接。

6、作为本实用新型进一步的改进方案：所述升降机构包括与车体固定连接的槽架，所述槽架固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的移动端与中心架固定连接，所述中心架与槽架滑动连接。

7、作为本实用新型进一步的改进方案：所述伸缩件包括与推送架固定连接的限位套，所述限位套转动连接有传动轴，所述传动轴固定连接有限位环，所述限位环与限位套转动连接，所述锯片安装在传动轴一端，所述传动轴另一端开设有卡槽，所述卡槽滑动连接有插板，所述插板固定连接有滑轴，所述滑轴与双出轴电机的输出端固定连接。

8、作为本实用新型进一步的改进方案：所述中心架一侧固定安装有压力感应器。

9、作为本实用新型进一步的改进方案：所述车体内固定安装有水箱，所述水箱固定连接有水泵，水泵通过水管固定连接有喷头。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、电动伸缩杆驱动推送架移动，推送架带动伸缩件展开，使得伸缩件带动锯片移动，从而调节锯片间的间隔，使得锯片间的间隔大于车辙，而后升降机构将切割机构移动向沥青路面的车辙，双出轴电机通过伸缩件驱动锯片转动，从而从车辙两侧对沥青路面进行切割，本实用新型依照沥青路面的车辙宽度调节锯片间的宽度，随着车体被推动，本实用新型将有车辙的沥青路面从沥青路上切割分离出，无需人员往复推动车体进行路面切割，提升切割效率。

技术特征：

1.一种沥青路面车辙切割机，包括车体，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面车辙切割机，其特征在于，所述升降机构包括与车体固定连接的槽架，所述槽架固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的移动端与中心架固定连接，所述中心架与槽架滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种沥青路面车辙切割机，其特征在于，所述伸缩件包括与推送架固定连接的限位套，所述限位套转动连接有传动轴，所述传动轴固定连接有限位环，所述限位环与限位套转动连接，所述锯片安装在传动轴一端，所述传动轴另一端开设有卡槽，所述卡槽滑动连接有插板，所述插板固定连接有滑轴，所述滑轴与双出轴电机的输出端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种沥青路面车辙切割机，其特征在于，所述中心架一侧固定安装有压力感应器。

5.根据权利要求1所述的一种沥青路面车辙切割机，其特征在于，所述车体内固定安装有水箱，所述水箱固定连接有水泵，水泵通过水管固定连接有喷头。

技术总结
本技术涉及沥青路面修复技术领域，具体是一种沥青路面车辙切割机，包括车体，还包括：与车体相连接的升降机构；与升降机构相连接的切割机构，所述切割机构包括与升降机构相连接的中心架，所述中心架固定连接有双出轴电机和电动伸缩杆，电动伸缩杆对称安装在中心架两侧，所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有推送架，所述推送架连接有伸缩件，所述伸缩件一端安装有锯片，所述伸缩件另一端与双出轴电机的输出轴固定连接。本技术将有车辙的沥青路面从沥青路上切割分离出，无需人员往复推动车体进行路面切割，提升切割效率。

技术研发人员：刘明,冯延钊,王晨
受保护的技术使用者：山东高速工程建设集团有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/15