一种基于公路工程建设用弯道转角镜的制作方法

本申请涉及公路转角镜，具体为一种基于公路工程建设用弯道转角镜。

背景技术：

1、公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，弯道转角镜主要用于各种弯道、路口，可以扩大司机视野，及早发现弯道对面车辆，以减少交通事故的发生。

2、目前弯道转角镜在使用过程中，需要将弯道转角镜安装在支撑杆上，使弯道转角镜与地面保持相应的高度，然而现有的弯道转角镜不便于对其的使用高度进行调节，使得弯道转角镜的实用性得到降低，一定程度上降低弯道转角镜的使用效果，因此，亟需一种基于公路工程建设用弯道转角镜。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供了一种基于公路工程建设用弯道转角镜，具备弯道转角镜使用高度调节自如的优点，解决了上述背景技术中提到的弯道转角镜使用高度调节不便的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种基于公路工程建设用弯道转角镜，包括转角镜主体，所述转角镜主体一侧设置有l形支撑杆，所述l形支撑杆底部设置有t形底座，所述t形底座内部设置有调节结构；

3、所述调节结构包括驱动电机、传动轴、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、螺纹管和限位环，所述驱动电机设置于t形底座内部，所述驱动电机输出端与传动轴一端固定连接，所述传动轴远离驱动电机一端与第一齿轮内部固定连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮内部与螺纹杆外表面固定连接，所述螺纹管设置于t形底座开设的腔室内部，所述螺纹杆延伸至腔室外壁与螺纹管内壁螺纹连接，所述螺纹管延伸出t形底座顶端与l形支撑杆底部固定连接，所述限位环内部与螺纹管外壁固定连接。

4、优选的，所述t形底座内部开设有两个呈对称分布的辅助槽，所述辅助槽内部设置有辅助杆，所述辅助槽内部、位于辅助杆底端固定连接有限位板，所述辅助杆延伸出t形底座顶端与l形支撑杆底部一侧固定连接。

5、l形支撑杆向上运动过程中，带动辅助槽内的辅助杆进行同步运动，通过两个辅助杆使l形支撑杆运动过程中更加牢固可靠，有效地防止l形支撑杆发生倾斜的情况。

6、优选的，所述t形底座底部开设有第一活动槽，所述第一活动槽内部设置有移动轮，所述移动轮内部设置有固定轴，所述固定轴延伸出移动轮一端与第一活动槽一侧内壁固定连接。

7、通过第一活动槽内移动轮与固定轴的配合，便于工作人员对t形底座与转角镜主体的移动，进一步提高了转角镜主体的实用性。

8、优选的，所述转角镜主体一侧外壁固定连接有安装杆，所述l形支撑杆通过开设的安装槽与安装杆外壁活动连接，所述安装杆内部开设有第二活动槽，所述第二活动槽内部设置有固定杆，所述第二活动槽内部、位于固定杆外表面设置有挡板，所述挡板一端与第二活动槽一侧内壁固定连接，所述固定杆延伸出挡板底端固定连接有第一挤压板，所述第一挤压板底部固定连接有弹簧，所述弹簧底端与第二活动槽内底壁固定连接，所述固定杆延伸出安装杆顶端与l形支撑杆开设的固定槽内壁活动连接，所述安装杆通过固定杆固定在安装槽内部。

9、优选的，所述l形支撑杆外表面设置有按压板，所述按压板顶部固定连接有传动杆，所述l形支撑杆在固定槽底壁开设有收纳槽，所述收纳槽内部设置有第二挤压板，所述传动杆延伸至收纳槽顶端与第二挤压板底部固定连接。

10、与现有技术相比，本申请提供了一种基于公路工程建设用弯道转角镜，具备以下有益效果：

11、1、该基于公路工程建设用弯道转角镜，通过设置有调节结构，具体为当需要对转角镜主体的使用高度进行调节时，通过t形底座内驱动电机与传动轴的配合，带动第一齿轮与第二齿轮进行转动，进而通过第二齿轮的作用，带动螺纹杆与螺纹管在腔室内进行转动，通过螺纹杆与螺纹管的螺纹连接使螺纹管在腔室内向上运动并带动l形支撑杆及转角镜主体向上运动，进而可对转角镜主体的使用高度进行调节，使转角镜主体的实用性得到提高，一定程度上提高了转角镜主体的使用效果，达到转角镜主体使用高度调节自如的效果。

12、2、该基于公路工程建设用弯道转角镜，通过设置有安装杆，具体为当需要对损坏的转角镜主体进行更换时，工作人员按压按压板，通过传动杆的作用，使按压板带动收纳槽内的第二挤压板对固定槽内的固定杆进行挤压，使固定杆脱离固定槽运动到第二活动槽内，同理，可对另一个固定杆进行调节，进而可将安装杆从安装槽内取下，使转角镜主体与l形支撑杆分离，进而可对转角镜主体进行更换，有效地缩短了转角镜主体的更换时间，达到损坏的转角镜主体更换较为方便的效果。

技术特征：

1.一种基于公路工程建设用弯道转角镜，包括转角镜主体(1)，其特征在于：所述转角镜主体(1)一侧设置有l形支撑杆(2)，所述l形支撑杆(2)底部设置有t形底座(3)，所述t形底座(3)内部设置有调节结构；

2.根据权利要求1所述的一种基于公路工程建设用弯道转角镜，其特征在于：所述t形底座(3)内部开设有两个呈对称分布的辅助槽(309)，所述辅助槽(309)内部设置有辅助杆(310)，所述辅助槽(309)内部、位于辅助杆(310)底端固定连接有限位板(311)，所述辅助杆(310)延伸出t形底座(3)顶端与l形支撑杆(2)底部一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于公路工程建设用弯道转角镜，其特征在于：所述t形底座(3)底部开设有第一活动槽(312)，所述第一活动槽(312)内部设置有移动轮(313)，所述移动轮(313)内部设置有固定轴(314)，所述固定轴(314)延伸出移动轮(313)一端与第一活动槽(312)一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于公路工程建设用弯道转角镜，其特征在于：所述转角镜主体(1)一侧外壁固定连接有安装杆(101)，所述l形支撑杆(2)通过开设的安装槽(201)与安装杆(101)外壁活动连接，所述安装杆(101)内部开设有第二活动槽(102)，所述第二活动槽(102)内部设置有固定杆(103)，所述第二活动槽(102)内部、位于固定杆(103)外表面设置有挡板(104)，所述挡板(104)一端与第二活动槽(102)一侧内壁固定连接，所述固定杆(103)延伸出挡板(104)底端固定连接有第一挤压板(105)，所述第一挤压板(105)底部固定连接有弹簧(106)，所述弹簧(106)底端与第二活动槽(102)内底壁固定连接，所述固定杆(103)延伸出安装杆(101)顶端与l形支撑杆(2)开设的固定槽(202)内壁活动连接，所述安装杆(101)通过固定杆(103)固定在安装槽(201)内部。

5.根据权利要求4所述的一种基于公路工程建设用弯道转角镜，其特征在于：所述l形支撑杆(2)外表面设置有按压板(203)，所述按压板(203)顶部固定连接有传动杆(204)，所述l形支撑杆(2)在固定槽(202)底壁开设有收纳槽(205)，所述收纳槽(205)内部设置有第二挤压板(206)，所述传动杆(204)延伸至收纳槽(205)顶端与第二挤压板(206)底部固定连接。

技术总结
本申请涉及公路转角镜技术领域，且公开了一种基于公路工程建设用弯道转角镜，包括转角镜主体。该基于公路工程建设用弯道转角镜，通过T形底座内驱动电机与传动轴的配合，带动第一齿轮与第二齿轮进行转动，进而通过第二齿轮的作用，带动螺纹杆与螺纹管在腔室内进行转动，通过螺纹杆与螺纹管的螺纹连接使螺纹管在腔室内向上运动并带动L形支撑杆及转角镜主体向上运动，进而可对转角镜主体的使用高度进行调节，使转角镜主体的实用性得到提高，一定程度上提高了转角镜主体的使用效果，达到转角镜主体使用高度调节自如的效果。

技术研发人员：李一正,时宏旭
受保护的技术使用者：北京汉威达交通运输设备有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/11