一种桥墩防撞用保护装置的制作方法

本技术涉及路政，具体为一种桥墩防撞用保护装置。

背景技术：

1、在路桥工程中，桥墩作为支承桥跨结构具有重要意义，对于路桥桥墩的安全防护至关重要，当高速行驶的车辆发生安全事故失控时，对于路桥桥墩的强烈冲击容易引起桥墩的结构强度发生改变，出现剥落甚至开裂的情况，对于桥墩造成永久性的损伤，现有的桥墩大多数只是在其侧壁面上贴有反光警示贴对人员进行警示，或者通过水泥隔离带对桥墩进行隔离，但是缺少对碰撞的吸能结构，为了解决该问题，授权公告号为cn215857420u的一种实用新型公开了桥墩防撞用保护装置，通过第一保护机构和第二保护机构的配合设置，车辆在碰撞向桥墩时，首先碰撞向第一防护垫和第二连接板，进而推动弹簧收缩，通过弹簧对碰撞造成的冲击力进行缓冲，进而降低冲击力对桥墩本体造成的冲击损坏，同时第二防护垫对桥墩本体进行进一步保护，再次降低了车辆碰撞对桥墩造成的损坏，进而对桥墩进行了保护，但是仅利用弹簧对碰撞进行吸能缓冲，缓冲效果差，而且不能改变车辆与桥墩之间的碰撞轨迹，虽然进行了缓冲，但是车辆仍然会与桥墩造成直接的冲击和破坏。为此，我们提出一种桥墩防撞用保护装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种桥墩防撞用保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥墩防撞用保护装置，包括固定环，所述固定环内设置有容置槽，所述固定环外壁面上固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊上设置有充气口，所述缓冲气囊内填充有惰性气体，所述缓冲气囊外侧通过转轴活动连接有旋转桶，所述转轴贯穿旋转桶设置，所述转轴上设置有两段螺纹方向相反的外螺纹，所述外螺纹位于旋转桶内部，所述外螺纹外侧螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板相互远离的侧面与旋转桶的上下端壁之间设置有第一吸能弹簧，两个所述螺纹板之间设置有第二吸能弹簧。

3、优选的，所述固定环通过单元环板首尾连接构成，所述单元环板的端部固定连接有凸缘，相邻的所述凸缘相互抵接并通过固定螺栓固定。

4、优选的，所述固定环内壁上通过弹性连接柱连接有抵接板，所述抵接板至少设置有两个且呈环形排列。

5、优选的，所述缓冲气囊外侧壁上设置有让位凹槽。

6、优选的，所述缓冲气囊外壁面的上下两端均固定连接有固定环板，所述固定环板底部卡接有连接板，所述转轴固定连接在连接板上，所述连接板和固定环板之间通过固定件连接。

7、优选的，所述旋转桶的内侧壁上设置有限位槽，所述螺纹板侧面固定连接有限位块，所述限位块活动卡接在限位槽内。

8、优选的，所述旋转桶的外壁上设置有反光条。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种桥墩防撞用保护装置利用固定环套接在桥墩外侧，当车辆与桥墩外侧的旋转桶发生碰撞时，利用旋转桶的旋转改变车辆移动的轨迹，缓解车辆的碰撞进程，尽量避免车辆与桥墩发生正面碰撞，当旋转桶进行旋转时，螺纹板向上或者向下移动，挤压吸能弹簧，对旋转桶的旋转尽量起到阻止和缓冲作用，吸能弹簧吸收撞击能量，减少撞击损害，有效保护桥墩，同时当碰撞力度过大，挤压到旋转桶内侧的缓冲气囊时，利用缓冲气囊内的惰性气体对碰撞进行缓冲吸能的作用，有效的缓解车辆与桥墩之间的剧烈碰撞，提高缓冲效果。

技术特征：

1.一种桥墩防撞用保护装置，包括固定环(1)，其特征在于：所述固定环(1)内设置有容置槽(2)，所述固定环(1)外壁面上固定连接有缓冲气囊(5)，所述缓冲气囊(5)上设置有充气口(6)，所述缓冲气囊(5)内填充有惰性气体，所述缓冲气囊(5)外侧通过转轴(8)活动连接有旋转桶(9)，所述转轴(8)贯穿旋转桶(9)设置，所述转轴(8)上设置有两段螺纹方向相反的外螺纹(13)，所述外螺纹(13)位于旋转桶(9)内部，所述外螺纹(13)外侧螺纹连接有螺纹板(14)，所述螺纹板(14)相互远离的侧面与旋转桶(9)的上下端壁之间设置有第一吸能弹簧(15)，两个所述螺纹板(14)之间设置有第二吸能弹簧(19)。

2.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞用保护装置，其特征在于：所述固定环(1)通过单元环板(101)首尾连接构成，所述单元环板(101)的端部固定连接有凸缘(102)，相邻的所述凸缘(102)相互抵接并通过固定螺栓(103)固定。

3.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞用保护装置，其特征在于：所述固定环(1)内壁上通过弹性连接柱(3)连接有抵接板(4)，所述抵接板(4)至少设置有两个且呈环形排列。

4.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞用保护装置，其特征在于：所述缓冲气囊(5)外侧壁上设置有让位凹槽(7)。

5.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞用保护装置，其特征在于：所述缓冲气囊(5)外壁面的上下两端均固定连接有固定环板(10)，所述固定环板(10)底部卡接有连接板(11)，所述转轴(8)固定连接在连接板(11)上，所述连接板(11)和固定环板(10)之间通过固定件(12)连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞用保护装置，其特征在于：所述旋转桶(9)的内侧壁上设置有限位槽(16)，所述螺纹板(14)侧面固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)活动卡接在限位槽(16)内。

7.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞用保护装置，其特征在于：所述旋转桶(9)的外壁上设置有反光条(18)。

技术总结
本技术公开了一种桥墩防撞用保护装置，包括固定环，所述固定环内设置有容置槽，所述固定环外壁面上固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊外侧通过转轴活动连接有旋转桶，所述转轴上设置有两段螺纹方向相反的外螺纹，所述外螺纹外侧螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板相互远离的侧面与旋转桶的上下端壁之间设置有第一吸能弹簧。该种桥墩防撞用保护装置利用旋转桶的旋转改变车辆移动的轨迹，缓解车辆的碰撞进程，尽量避免车辆与桥墩发生正面碰撞，螺纹板挤压吸能弹簧，对旋转桶的旋转尽量起到阻止和缓冲作用，利用缓冲气囊内的惰性气体对碰撞进行缓冲吸能的作用，有效的缓解车辆与桥墩之间的剧烈碰撞。

技术研发人员：谢吉安,许永吉,廖智敏,林瑛,陈淑芳,梁丰
受保护的技术使用者：福建省交通建设工程试验检测有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/12