一种施工预处理中道路平整装置的制作方法

本技术属于市政道路，具体是一种施工预处理中道路平整装置。

背景技术：

1、市政道路是供各种车辆和行人通行的工程设施，道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，在一些工厂通往员工宿舍楼的地方，也会相应的铺设一条简单的道路，为人员的通行提供方便，在其进行平整过程中，较大的公路上的压路机难以得到应用，通常都人们采用人工推动滚轮的形式，对道路进行平整，并且由于工厂的位置较为偏僻，一些路面存在着凹凸不平的尘土，通常滚轮在出厂时，重量都是统一设置好的，不能对重量进行调节，在人们遇到路面凹凸较为严重的尘土路面时，滚轮可能需要再加大重量，才能对凹凸的路面进行平整，因此人们在使用一般的滚轮滚动时，需要人们自身的加大作用力，去将路面平整，在一些路面较为松软的土质情况下，滚轮的自身重量又可能较重，导致将松软土质下压的非常紧实，不能够根据具体路面情况进行调节，非常的不便，对此，我们提出了一种施工预处理中道路平整装置。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种施工预处理中道路平整装置，能够通过具体路面的实际情况去调节内部重心盘组件与配重盘组件的数量，让滚轮适用与具体的路面情况，自主调节，调节快速方便，操作便捷。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工预处理中道路平整装置，包括连接杆；

5、拆卸式压路滚轮，所述拆卸式压路滚轮与连接杆转动连接，所述拆卸式压路滚轮位于连接杆的内侧面，所述拆卸式压路滚轮包括低重心盘组件、配重盘组件与套筒组件，所述低重心盘组件与配重盘组件之间固定安装，所述低重心盘组件与配重盘组件均转动在套筒组件的内部；

6、支撑脚，所述支撑脚与连接杆固定连接，所述支撑脚位于连接杆的外侧面；

7、扶手，所述扶手与连接杆固定连接，所述扶手位于连接杆的内侧面。

8、优选的，所述低重心盘组件包括外壳，所述外壳的一端固定连接有螺纹环，所述外壳的另一端上开设有与螺纹环相匹配的螺纹槽，所述外壳的内部固定连接有块体。

9、优选的，所述块体上开设有若干个滚动槽，所述滚动槽的内壁滑动连接有滚动柱，所述滚动柱的两端处固定连接有限位块用以防止滚动柱脱出滚动槽的内部。

10、优选的，所述块体的圆心处固定连接有砂石筒，所述砂石筒的内部为空心状，所述砂石筒的内部添加有砂石重物，所述砂石筒的圆心处设置有贯穿轴，所述砂石筒的圆心处开设有供贯穿轴贯穿的槽孔，所述贯穿轴贯穿过砂石筒上的槽孔。

11、优选的，所述配重盘组件的圆心处开设有孔槽，所述孔槽用以供贯穿轴贯穿，所述配重盘组件上设置有相同结构的螺纹槽与螺纹环，所述低重心盘组件通过螺纹旋合的方式与配重盘组件进行固定安装。

12、优选的，所述套筒组件为圆环状，所述套筒组件的内部与低重心盘组件和配重盘组件的大小相匹配，所述套筒组件的一端螺纹旋合连接有旋合盖，所述旋合盖上开设有供贯穿轴贯穿的槽孔，所述贯穿轴与连接杆的内侧面固定安装，所述贯穿轴贯穿过低重心盘组件、配重盘组件与套筒组件的圆心处与连接杆的内侧面固定安装。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

15、本实用新型在使用时，人们预先观测好泥土路面的凹凸情况与紧实程度，随后人们拿出相对应数量的低重心盘组件与配重盘组件，并且将螺纹环转动在螺纹槽内，进行固定，将相应数量的低重心盘组件与配重盘组件按照路面的需要进行固定安装，并在圆心处贯穿过一根贯穿轴，随后，将组件放置在套筒组件的内部，将贯穿轴贯穿过套筒组件的圆心处，随后转动旋合盖，将旋合盖盖置在套筒组件的一侧，进行固定，将贯穿轴对准连接杆上的槽口内使用螺栓进行固定，将拆卸式压路滚轮按照路面承受力的具体情况安装好相应的重量块，随后人们扶起扶手，推动拆卸式压路滚轮对路面进行碾压，平整工作，在低重心盘组件的内部设置有相应的滚动柱，在进行滚动时，在重力的作用下，滚动柱会下沉在较低的位置，并且砂石筒的内部配置有砂石重物，去下压整体的重量，让拆卸式压路滚轮在平整工作中，更好的对路面进行压实平整，能够通过具体路面的实际情况去调节内部低重心盘组件与配重盘组件的数量，让滚轮适用与具体的路面情况，自主调节，调节快速方便，操作便捷。

技术特征：

1.一种施工预处理中道路平整装置，其特征在于：包括连接杆(4)；

2.根据权利要求1所述的一种施工预处理中道路平整装置，其特征在于：所述低重心盘组件(11)包括外壳(111)，所述外壳(111)的一端固定连接有螺纹环(112)，所述外壳(111)的另一端上开设有与螺纹环(112)相匹配的螺纹槽(113)，所述外壳(111)的内部固定连接有块体(115)。

3.根据权利要求2所述的一种施工预处理中道路平整装置，其特征在于：所述块体(115)上开设有若干个滚动槽(116)，所述滚动槽(116)的内壁滑动连接有滚动柱(114)，所述滚动柱(114)的两端处固定连接有限位块用以防止滚动柱(114)脱出滚动槽(116)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种施工预处理中道路平整装置，其特征在于：所述块体(115)的圆心处固定连接有砂石筒(118)，所述砂石筒(118)的内部为空心状，所述砂石筒(118)的内部添加有砂石重物(119)，所述砂石筒(118)的圆心处设置有贯穿轴(117)，所述砂石筒(118)的圆心处开设有供贯穿轴(117)贯穿的槽孔，所述贯穿轴(117)贯穿过砂石筒(118)上的槽孔。

5.根据权利要求1所述的一种施工预处理中道路平整装置，其特征在于：所述配重盘组件(12)的圆心处开设有孔槽(121)，所述孔槽(121)用以供贯穿轴(117)贯穿，所述配重盘组件(12)上设置有相同结构的螺纹槽(113)与螺纹环(112)，所述低重心盘组件(11)通过螺纹旋合的方式与配重盘组件(12)进行固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种施工预处理中道路平整装置，其特征在于：所述套筒组件(13)为圆环状，所述套筒组件(13)的内部与低重心盘组件(11)和配重盘组件(12)的大小相匹配，所述套筒组件(13)的一端螺纹旋合连接有旋合盖(131)，所述旋合盖(131)上开设有供贯穿轴(117)贯穿的槽孔，所述贯穿轴(117)与连接杆(4)的内侧面固定安装，所述贯穿轴(117)贯穿过低重心盘组件(11)、配重盘组件(12)与套筒组件(13)的圆心处与连接杆(4)的内侧面固定安装。

技术总结
本技术属于市政道路技术领域，且公开了一种施工预处理中道路平整装置，包括连接杆；拆卸式压路滚轮，所述拆卸式压路滚轮与连接杆转动连接，所述拆卸式压路滚轮位于连接杆的内侧面，所述拆卸式压路滚轮包括低重心盘组件、配重盘组件与套筒组件，所述低重心盘组件与配重盘组件之间固定安装，所述低重心盘组件与配重盘组件均转动在套筒组件的内部；支撑脚，所述支撑脚与连接杆固定连接，所述支撑脚位于连接杆的外侧面；扶手，所述扶手与连接杆固定连接，所述扶手位于连接杆的内侧面。本技术能够通过具体路面的实际情况去调节内部重心盘组件与配重盘组件的数量，让滚轮适用与具体的路面情况，自主调节，调节快速方便，操作便捷。

技术研发人员：章政勇,罗初建,丁骏
受保护的技术使用者：黄山市万隆建筑安装工程有限公司
技术研发日：20230201
技术公布日：2024/1/14