本技术涉及交通安全设施领域，特别涉及一种角度可调的新型视线诱导标。
背景技术：
1、现有公路视线诱导设施种类较多，主要以反射器为主，一般通过支架安装、固定在路侧护栏和桥、隧构造物上，角度不能随公路线型调整，视线诱导效果差，使用寿命为1-2年，需要经常进行擦洗和除污。现有视线诱导设施以固定反射方向为主，对行车方向来车灯光进行逆反射，反射器内晶体反射较为水平，且受日常养护、安装位置等情况，时间长后容易出现反射亮度不均匀，容易出现忽明忽暗的情况。其次现有反射器与道路路面标线存在较大的反射亮度差，长期驾驶容易出现视觉疲劳，忽略道路本身的情况。现有诱导设施反射器受损或老化后，需进行整体更换，养护费用较高，更换时间长。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种角度可调的新型视线诱导标，解决现有视线诱导设施角度不可调整的技术问题。
2、本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
3、一种角度可调的新型视线诱导标，其设置在路侧构造物上，包括底板和面板，所述底板通过固定件固定在路侧构造物上，所述面板和底板在来车方向后侧相转动连接，所述面板在来车方向前侧垂直螺纹连接有柱体，所述柱体与底板间连接有压缩弹簧，所述面板背离底板侧设有反光标。
4、进一步，所述柱体沿其周向设有滑动件，所述压缩弹簧端部固定连接在滑动件上。
5、进一步，所述滑动件为轴承或滑块滑槽结构。
6、进一步，所述反光标由反光涂料喷涂而成。
7、进一步，所述反光涂料为标线涂料。
8、进一步，所述面板和底板在来车方向后侧通过铰接轴相转动连接。
9、进一步，所述底板为与波形护栏适应的波形或平板形。
10、更进一步，所述反光标为方向箭头状。
11、再进一步，所述固定件为螺栓。
12、本实用新型的有益效果是：
13、本实用新型的一种角度可调的新型视线诱导标，安装好后，根据公路线型情况旋转柱体使弹簧缩短实现面板相对底板角度调整，进而实现反光标相对公路线型角度调整，从而实现了驾车人员能更方便的看视线诱导标，视线诱导效果良好；该视线诱导标的反光标由标线涂料喷涂而成，在使用一段时间老化诱导效果不好后可重新喷涂，更换时间短、养护费用低，其反射亮度与路面标线反射亮度比较接近，避免了视觉疲劳。
14、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
1.一种角度可调的新型视线诱导标，其设置在路侧构造物（1）上，其特征在于：包括底板（2）和面板（3），所述底板（2）通过固定件固定在路侧构造物（1）上，所述面板（3）和底板（2）在来车方向后侧相转动连接，所述面板（3）在来车方向前侧垂直螺纹连接有柱体（4），所述柱体（4）与底板（2）间连接有压缩弹簧（5），所述面板（3）背离底板（2）侧设有反光标（6）。
2.根据权利要求1所述的一种角度可调的新型视线诱导标，其特征在于：所述柱体（4）沿其周向设有滑动件，所述压缩弹簧（5）端部固定连接在滑动件上。
3.根据权利要求2所述的一种角度可调的新型视线诱导标，其特征在于：所述滑动件为轴承或滑块滑槽结构。
4.根据权利要求1所述的一种角度可调的新型视线诱导标，其特征在于：所述反光标（6）由反光涂料喷涂而成。
5.根据权利要求4所述的一种角度可调的新型视线诱导标，其特征在于：所述反光涂料为标线涂料。
6.根据权利要求1所述的一种角度可调的新型视线诱导标，其特征在于：所述面板（3）和底板（2）在来车方向后侧通过铰接轴相转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种角度可调的新型视线诱导标，其特征在于：所述底板（2）为与波形护栏适应的波形或平板形。
8.根据权利要求1所述的一种角度可调的新型视线诱导标，其特征在于：所述反光标（6）为方向箭头状。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种角度可调的新型视线诱导标，其特征在于：所述固定件为螺栓。