一种道路桥梁施工用加固装置的制作方法

本技术涉及道路桥梁施工，尤其涉及一种道路桥梁施工用加固装置。

背景技术：

1、道路桥梁，一般由路基，路面，桥梁，隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

2、在现有技术中，道路桥梁由于长时间的使用，所以需要进行维护和保养，否则会对桥梁道路留下安全隐患，但是现有的道路桥梁施工加固装置，一般都是采用预制件，来对道路桥梁进行加固，而此种预制件一般都是巨大且不方便进行运输，导致加固过程十分麻烦，十分影响效率，因此，我们提出一种道路桥梁施工用加固装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，道路桥梁由于长时间的使用，所以需要进行维护和保养，否则会对桥梁道路留下安全隐患，但是现有的道路桥梁施工加固装置，一般都是采用预制件，来对道路桥梁进行加固，而此种预制件一般都是巨大且不方便进行运输，导致加固过程十分麻烦，十分影响效率。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种道路桥梁施工用加固装置,包括桥墩，所述桥墩的外围设置有第一加固组，所述第一加固组的底部设置有第二加固组，所述第二加固组的底部设置有第三加固组，所述第三加固组的外围设置有支撑装置；

4、所述第一加固组包括三个第一加固块，所述第一加固块的外表面均开设有第一孔洞，所述第一加固块的一侧均设置有第一凸块，所述第一加固块且远离第一凸块的一侧均开设有第一凹槽，所述第一加固块的底部均设置有第二凸块；

5、所述支撑装置包括三个支撑块，所述支撑块的外表面均设置有支撑柱，所述支撑块的一侧均设置有卡块，所述支撑块远离卡块的一侧均开设有卡槽。

6、作为本实用新型优选的方案，所述第二加固组包括三个第二加固块，所述第二加固块的外表面均开设有第二孔洞，所述第二加固块的一侧均设置有第三凸块，所述第二加固块且远离第三凸块的一侧均开设有第二凹槽，所述第二加固块的顶部均开设有第三凹槽，所述第二加固块的底部均设置有第四凸块。

7、采用上述进一步方案的技术效果是：方便与第一加固组连接，对桥梁进行加固。

8、作为本实用新型优选的方案，所述第三加固组包括三个第三加固块，所述第三加固块的外表面均开设有第三孔洞，所述第三加固块的一侧均设置有第五凸块，所述第三加固块且远离第五凸块的一侧均开设有第四凹槽，所述第三加固块的顶部均开设有第五凹槽。

9、采用上述进一步方案的技术效果是：方便与第二加固组连接，对桥梁进行加固。

10、作为本实用新型优选的方案，所述支撑柱与支撑块焊接。

11、采用上述进一步方案的技术效果是：便于支撑柱对桥墩进行支撑加固。

12、作为本实用新型优选的方案，所述第二凸块与第三凹槽插接。

13、采用上述进一步方案的技术效果是：使第一加固组和第二加固组连接更加便捷，提高效率。

14、作为本实用新型优选的方案，所述第四凸块与第五凹槽插接。

15、采用上述进一步方案的技术效果是：便于第二加固组和第三加固组连接在一起，安装方便稳固。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、本实用新型中，通过第一加固组、第二加固组和第三加固组的设置，第一凸块与第一凹槽插接、第三凸块与第二凹槽插接、第五凸块与第四凹槽插接，便于第一加固组、第二加固组、第三加固组更好的保护桥墩，安装便捷，节省人效，使加固过程更加迅速，快捷。

18、本实用新型中，通过支撑装置的设置，支撑柱和支撑块能够很好的为桥墩的底部提供一个支撑，能够有效地去加固支撑桥墩，十分便捷，并且加固效果好。

技术特征：

1.一种道路桥梁施工用加固装置，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)的外围设置有第一加固组(2)，所述第一加固组(2)的底部设置有第二加固组(3)，所述第二加固组(3)的底部设置有第三加固组(4)，所述第三加固组(4)的外围设置有支撑装置(5)；

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用加固装置，其特征在于：所述第二加固组(3)包括三个第二加固块(301)，所述第二加固块(301)的外表面均开设有第二孔洞(302)，所述第二加固块(301)的一侧均设置有第三凸块(303)，所述第二加固块(301)且远离第三凸块(303)的一侧均开设有第二凹槽(304)，所述第二加固块(301)的顶部均开设有第三凹槽(305)，所述第二加固块(301)的底部均设置有第四凸块(306)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用加固装置，其特征在于：所述第三加固组(4)包括三个第三加固块(401)，所述第三加固块(401)的外表面均开设有第三孔洞(402)，所述第三加固块(401)的一侧均设置有第五凸块(403)，所述第三加固块(401)且远离第五凸块(403)的一侧均开设有第四凹槽(404)，所述第三加固块(401)的顶部均开设有第五凹槽(405)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用加固装置，其特征在于：所述支撑柱(502)与支撑块(501)焊接。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用加固装置，其特征在于：所述第二凸块(205)与第三凹槽(305)插接。

6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用加固装置，其特征在于：所述第四凸块(306)与第五凹槽(405)插接。

技术总结
本技术提供一种道路桥梁施工用加固装置，涉及道路桥梁施工技术领域，包括桥墩，所述桥墩的外围设置有第一加固组，所述第一加固组的底部设置有第二加固组，所述第二加固组的底部设置有第三加固组，所述第三加固组的外围设置有支撑装置，所述第一加固组包括三个第一加固块，所述第一加固块的外表面均开设有第一孔洞，所述第一加固块的一侧均设置有第一凸块，所述第一加固块且远离第一凸块的一侧均开设有第一凹槽，所述第一加固块的底部均设置有第二凸块，所述支撑装置包括三个支撑块，所述支撑块的外表面均设置有支撑柱，本技术通过设计，使在对道路桥梁进行加固时，不仅提高了加固效率，而且节省了人力，使加固过程更加灵活。

技术研发人员：肖泽玉,梁浩
受保护的技术使用者：黑龙江省公路建设中心
技术研发日：20230118
技术公布日：2024/1/13