一种调节并固定桥梁支座预偏的装置及桥梁支座的制作方法

本技术涉及铁路桥梁支座施工后期支座安装，特别是涉及一种调节并固定桥梁支座预偏的装置及桥梁支座。

背景技术：

1、随着我国的经济的快速发展，各种基础设施的快速建设中，铁路建设逐年增多，桥梁在铁路建设中必不可少，桥梁不是一个整体，桥梁支座作为能够实现桥梁的位移及转角的关键一环也是不可或缺。在施工过程中，由于桥梁的收缩徐变、浇筑等问题，导致梁体预埋板孔与墩台预留孔偏移且偏移量不唯一，桥梁支座在安装过程中上支座板随着梁体预埋板孔位定位，下支座板根据墩台预留孔定位。为满足桥梁施工及支座施工要求，需要将上支座板进行偏量调整使上支座板的连接螺栓与梁体预埋板孔对齐，下支座板的连接螺栓与墩台预留孔对齐。

2、目前常规的桥梁支座出厂时的临时固定装置仅提供固定作用，无法进行或多次进行偏移量调整。在实际施工过程中，需对交付产品进行现场调整。此时，对于桥梁支座出厂时的临时固定装置需进行拆除，以调整产品进行偏移量调整，但是，用于支座固定装置的零部件配合孔距等已设置固定。偏移量调整后导致原产品的固定装置失效，无法再次使用，只能采用临时焊接或垫木方等措施。会破坏桥梁支座造成后期腐蚀等，增加修复成本，且焊接或垫木方增加了施工时间，且存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种调节并固定桥梁支座预偏的装置及桥梁支座，以解决上述现有技术存在的问题，能够进行偏移量调整并且节约成本，有效缩短施工时间。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、本实用新型提供一种调节并固定桥梁支座预偏的装置，包括：滑槽和连接件，所述滑槽用于与桥梁支座的上支座板固定连接；所述连接件的一端在桥梁的长度方向上能够移动地连接于所述滑槽上且所述连接件在桥梁的长度方向上相对于所述滑槽能够保持移动后的位置固定，所述连接件的另一端用于与下支座板固定连接。

4、优选的，所述连接件为l型板，所述l型板包括竖板和横板，所述竖板的一端用于与所述滑槽连接，另一端与所述横板固定连接，所述横板远离所述竖板的一端与所述下支座板固定连接。

5、优选的，还包括加强筋板，所述加强筋板的两端分别与所述l型板的连根件固定连接。

6、优选的，还包括第一固定螺栓，所述连接件的底部设置有第一通孔，所述第一固定螺栓穿过所述第一通孔与所述下支座板固定连接。

7、优选的，所述滑槽具有燕尾槽，所述燕尾槽内设置有所述燕尾槽相匹配的燕尾形滑块，所述燕尾形滑块能够在所述燕尾槽内滑动且不能够转动。

8、优选的，还包括第二固定螺栓，所述连接件的顶部设置有第二通孔，所述第二固定螺栓穿过所述第二通孔并将所述连接件与所述燕尾形滑块螺纹固定连接。

9、优选的，所述滑槽的顶部开口，所述连接件的顶部设置有挂钩，所述挂钩用于卡接连接于所述滑槽。

10、优选的，所述滑槽的开口由底部至顶部的横截面面积逐渐增大，所述挂钩的形状与所述滑槽的开口形状相匹配。

11、本实用新型还一种桥梁支座，包括：多个如上所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置。

12、本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

13、本实用新型提供了一种调节并固定桥梁支座预偏的装置及桥梁支座，通过连接件将上支座板与下支座板临时固定在一起，设置滑槽与上支座板连接，并且使连接件能够沿着滑槽滑动并保持滑动后的位置，能够使实现上支座板和下支座板的之间的偏量调整，以使上支座板与梁体预埋板孔对齐，下支座板与墩台预留孔对齐，结构简单、加工难度小、成本低，能够自由准确、快速的调节支座预偏的装置，且实现预偏自由、准确、快速，有效缩短施工时间。

技术特征：

1.一种调节并固定桥梁支座预偏的装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置，其特征在于：所述连接件为l型板，所述l型板包括竖板和横板，所述竖板的一端用于与所述滑槽连接，另一端与所述横板固定连接，所述横板远离所述竖板的一端与所述下支座板固定连接。

3.根据权利要求2所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置，其特征在于：还包括加强筋板，所述加强筋板的两端分别与所述竖板和所述横板固定连接。

4.根据权利要求3所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置，其特征在于：还包括第一固定螺栓，所述连接件的底部设置有第一通孔，所述第一固定螺栓用于穿过所述第一通孔并将所述连接件与所述下支座板固定连接。

5.根据权利要求4所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置，其特征在于：所述滑槽具有燕尾槽，所述燕尾槽内设置有与所述燕尾槽相匹配的燕尾形滑块，所述燕尾形滑块能够在所述燕尾槽内滑动且不能够转动。

6.根据权利要求5所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置，其特征在于：还包括第二固定螺栓，所述连接件的顶部设置有第二通孔，所述第二固定螺栓用于穿过所述第二通孔并将所述连接件与所述燕尾形滑块螺纹固定连接。

7.根据权利要求4所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置，其特征在于：所述滑槽的顶部开口，所述连接件的顶部设置有挂钩，所述挂钩用于卡接连接于所述滑槽。

8.根据权利要求7所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置，其特征在于：所述滑槽的开口由底部至顶部的横截面面积逐渐增大，所述挂钩的形状与所述滑槽的开口形状相匹配。

9.一种桥梁支座，其特征在于：包括：多个如权利要求1～8任一项所述的调节并固定桥梁支座预偏的装置。

技术总结
本技术公开了一种调节并固定桥梁支座预偏的装置及桥梁支座，涉及铁路桥梁支座施工后期支座安装技术领域，包括：滑槽和连接件，滑槽用于与桥梁支座的上支座板固定连接；连接件的一端在桥梁的长度方向上能够移动地连接于滑槽上且连接件在桥梁的长度方向上相对于滑槽能够保持移动后的位置固定，连接件的另一端用于与下支座板固定连接，节约成本，有效缩短施工时间。

技术研发人员：李洋,李孟,李津津,焦尚刚,张永强,孟帅,孙家路,赵金梅
受保护的技术使用者：河北航科工程检测设备技术有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/12