一种轻便铁路桥梁栏杆的制作方法

本技术属于桥梁栏杆，具体涉及一种轻便铁路桥梁栏杆。

背景技术：

1、在铁路桥梁梁面两侧设置栏杆以防检修人员跌落，在以往的铁路桥梁栏杆安装施工过程中，由于涉及混凝土，需要在厂内提前预制混凝土立柱或者栏片，需要额外选择场地和投入施工成本，而且成品栏片或立柱在转运过程中还容易造成成品边角损坏，缺棱掉角，影响安装，同时还存在耐久性的使用风险。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种组成栏杆的每部位材料可单独运输，且重量比较轻，安装方便、人工操作简单、功效较高的一种轻便铁路桥梁栏杆。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轻便铁路桥梁栏杆，包括栏杆单元，若干栏杆单元沿桥梁的长度方向设置，所述栏杆单元包括防护单元、镀锌扁钢、铜导线，相邻两个防护单元的底面通过镀锌扁钢连接，所述铜导线的一端与镀锌扁钢固定连接，所述铜导线的另一端与桥梁的接地端子连接；

4、所述防护单元包括底板、立柱和栏杆本体，所述底板与桥面固定连接，所述立柱与所述底板垂直固定连接，所述栏杆本体水平设置与所述立柱固定连接。

5、本实用新型所述一种轻便铁路桥梁栏杆的每个结构单元都是一个独立的个体，方便运输且便于安装、方便工人同时施工。

6、防止雷电影响铁路运营，本申请所采用的底板、立柱和栏杆本体均为钢材质，通过铜导线与桥上设置的接地端子连接，形成完整的综合接地系统。

7、为进一步对底板结构进行保护，在栏杆安装完成后，应及时将底板与遮板预埋件的连接螺栓和螺母及综合接地构件用c40细石纤维混凝土浇筑封闭。

8、上述一种轻便铁路桥梁栏杆，作为一种优选的实施方案，所述底板通过预留在桥梁里的“u”形螺栓与桥面固定连接，“u”形螺栓的底部预埋于桥梁里，“u”形螺栓的两端延伸出桥面，在底板上设置有通孔，将通孔套设在“u”形螺栓的端部采用螺丝锁紧，实现底板与桥面的固定连接。

9、在遮板预制时预埋“u”形螺栓，“u”形螺栓一般设置两个，两个“u”形螺栓端点的连线形成正方形。u型螺栓预埋易于控制外露的丝头长度和高程控制便于后期栏杆立柱安装。

10、上述一种轻便铁路桥梁栏杆，作为一种优选的实施方案，所述立柱上开设有固定孔，所述栏杆本体穿过固定孔，所述栏杆本体与所述固定孔相接触处设置有固定板，螺丝依次穿过固定板、立柱锁紧实现栏杆本体和所述立柱固定连接。

11、上述一种轻便铁路桥梁栏杆，作为一种优选的实施方案，位于同一立柱上的固定孔的数量至少为三个，栏杆本体与固定孔一一对应设置，固定孔沿立柱的长度方向设置。

12、上述一种轻便铁路桥梁栏杆，作为一种优选的实施方案，位于同一水平面上的栏杆本体一体成型。

13、上述一种轻便铁路桥梁栏杆，作为一种优选的实施方案，相邻两个栏杆单元之间的距离为6-10cm。

14、本实用新型的有益效果为：本实用新型所述一种轻便铁路桥梁栏杆的每个部件可单独包装运输，可保证材料在运输过程中不被损坏，出厂运输后就能安装且质量比较轻，便于人工操作，提高了工作效率、节省了劳动成本。

技术特征：

1.一种轻便铁路桥梁栏杆，其特征在于，包括栏杆单元，若干栏杆单元沿桥梁的长度方向设置，所述栏杆单元包括防护单元、镀锌扁钢、铜导线，相邻两个防护单元的底面通过镀锌扁钢连接，所述铜导线的一端与镀锌扁钢固定连接，所述铜导线的另一端与桥梁的接地端子连接；

2.根据权利要求1所述一种轻便铁路桥梁栏杆，其特征在于，所述底板通过预留在桥梁里的“u”形螺栓与桥面固定连接，“u”形螺栓的底部预埋于桥梁里，“u”形螺栓的两端延伸出桥面，在底板上设置有通孔，将通孔套设在“u”形螺栓的端部采用螺丝锁紧，实现底板与桥面的固定连接。

3.根据权利要求1所述一种轻便铁路桥梁栏杆，其特征在于，所述立柱上开设有固定孔，所述栏杆本体穿过固定孔，所述栏杆本体与所述固定孔相接触处设置有固定板，螺丝依次穿过固定板、立柱锁紧实现栏杆本体和所述立柱固定连接。

4.根据权利要求3所述一种轻便铁路桥梁栏杆，其特征在于，位于同一立柱上的固定孔的数量至少为三个，栏杆本体与固定孔一一对应设置，固定孔沿立柱的长度方向设置。

5.根据权利要求4所述一种轻便铁路桥梁栏杆，其特征在于，位于同一水平面上的栏杆本体一体成型。

6.根据权利要求1所述一种轻便铁路桥梁栏杆，其特征在于，相邻两个栏杆单元之间的距离为6-10cm。

技术总结
本技术公开了一种轻便铁路桥梁栏杆，包括栏杆单元，若干栏杆单元沿桥梁的长度方向设置，所述栏杆单元包括防护单元、镀锌扁钢、铜导线，相邻两个防护单元的底面通过镀锌扁钢连接，所述铜导线的一端与镀锌扁钢固定连接，所述铜导线的另一端与桥梁的接地端子连接；所述防护单元包括底板、立柱和栏杆本体，所述底板与桥面固定连接，所述立柱与所述底板垂直固定连接，所述栏杆本体水平设置与所述立柱固定连接。本技术的有益效果为：本技术所述一种轻便铁路桥梁栏杆的每个部件可单独包装运输，可保证材料在运输过程中不被损坏，出厂运输后就能安装且质量比较轻，便于人工操作，提高了工作效率、节省了劳动成本。

技术研发人员：王玮,邱伟超,刁宠基,李琳,孙宏亮,韩继春,何一峰
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：20230216
技术公布日：2024/1/12