一种公路桥梁用排水结构的制作方法

文档序号:35647440发布日期:2023-10-06 10:01阅读:22来源:国知局
一种公路桥梁用排水结构的制作方法

本技术涉及公路桥梁排水件,尤其涉及一种公路桥梁用排水结构。


背景技术:

1、在公路桥梁建设过程中,为了公路桥梁后期排水,通常都会在桥梁上间隔设置排水孔,后期在排水孔中安装有排水管道,将积水排出公路桥梁,现有的公路桥梁预设的排水孔为了减少杂质进入排水管道,导致管道堵塞,在排水孔的端部固定设置一层篦子,用于过滤积水带来的杂质。

2、但是现有的公路桥梁排水孔端部篦子为单层,单层设置的篦子需要过滤积水中体积大小不一的杂质进入排水管道中,从而篦子上的滤孔孔径设置的较小,导致长时间积水中体积大小不一的杂质堆积在篦子上导致,阻碍了积水流入排水孔中,导致了排水速度变慢。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用排水结构,旨在改善现有的公路桥梁排水孔端部篦子为单层,长时间积水中体积大小不一的杂质堆积在篦子上导致,阻碍了积水流入排水孔中,导致了排水速度变慢的问题。

2、本实用新型是这样实现的:

3、一种公路桥梁用排水结构,包括固定件和过滤件,固定件包括螺筒,螺筒竖直插接安装在排水孔的内部顶端,过滤件包括过过滤筒、滤板、第一滤盒和第二滤盒,其中过滤筒竖直可拆卸组装在螺筒中,且过滤筒的内部上侧水平设置有滤板,滤板的外端面与过滤筒的内壁固定连接,且滤板的顶面中部竖直向上固定有圆锥型网筒,过滤筒的内部位于滤板的正下方沿竖直方向水平可拆卸组装有第一滤盒和第二滤盒。

4、进一步的,螺筒的顶端水平套设有固定环,且固定环上竖直向下固定在公路桥梁中安装有多个固定钉。

5、进一步的,过滤筒的外圆周面上部开设有外螺纹,螺筒与外螺纹螺纹配合组装过滤筒。

6、进一步的,过滤筒的内圆周上开设有内螺纹,第一滤盒和第二滤盒均包括螺纹盒,螺纹盒的外部设置有与过滤筒内螺纹螺纹配合的螺纹。

7、进一步的,第一滤盒和第二滤盒的内部均水平固定有滤网,且第一滤盒和第二滤盒中滤网的孔径大小依次减小。

8、进一步的,第一滤盒和第二滤盒的底端均固定有转架,过滤筒的顶端固定有提拉条。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使用中将固定件中的螺筒插接在桥梁上的排水孔中,然后在螺筒中螺纹插接组装过滤件的过滤筒,当公路桥梁上积水携带杂质流入排水孔时,积水进入过滤筒中,依次经过滤板、第一滤盒和第二滤盒的过滤去除积水中携带的不同体积的杂质,分层过滤不同体积的杂质,避免单一过滤结构导致不同体积的杂质堆积堵塞,影响排水效率。



技术特征:

1.一种公路桥梁用排水结构,其特征在于:包括固定件(1)和过滤件(2),所述固定件(1)包括螺筒(12),所述螺筒(12)竖直插接安装在排水孔的内部顶端,所述过滤件(2)包括过过滤筒(21)、滤板(23)、第一滤盒(25)和第二滤盒(26),其中过滤筒(21)竖直可拆卸组装在螺筒(12)中,且过滤筒(21)的内部上侧水平设置有滤板(23),所述滤板(23)的外端面与过滤筒(21)的内壁固定连接,且滤板(23)的顶面中部竖直向上固定有圆锥型网筒,所述过滤筒(21)的内部位于滤板(23)的正下方沿竖直方向水平可拆卸组装有第一滤盒(25)和第二滤盒(26)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构,其特征在于,所述螺筒(12)的顶端水平套设有固定环(11),且固定环(11)上竖直向下固定在公路桥梁中安装有多个固定钉(13)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构,其特征在于,所述过滤筒(21)的外圆周面上部开设有外螺纹(22),所述螺筒(12)与外螺纹(22)螺纹配合组装过滤筒(21)。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁用排水结构,其特征在于,所述过滤筒(21)的内圆周上开设有内螺纹(24),所述第一滤盒(25)和第二滤盒(26)均包括螺纹盒(27),所述螺纹盒(27)的外部设置有与过滤筒(21)内螺纹(24)螺纹配合的螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁用排水结构,其特征在于,所述第一滤盒(25)和第二滤盒(26)的内部均水平固定有滤网(29),且第一滤盒(25)和第二滤盒(26)中滤网(29)的孔径大小依次减小。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用排水结构,其特征在于,所述第一滤盒(25)和第二滤盒(26)的底端均固定有转架(28),所述过滤筒(21)的顶端固定有提拉条(211)。


技术总结
本技术公开了一种公路桥梁用排水结构,包括固定件和过滤件,固定件包括螺筒,螺筒竖直插接安装在排水孔的内部顶端,过滤件包括过过滤筒、滤板、第一滤盒和第二滤盒,其中过滤筒竖直可拆卸组装在螺筒中,且过滤筒的内部上侧水平设置有滤板,滤板的外端面与过滤筒的内壁固定连接,且滤板的顶面中部竖直向上固定有圆锥型网筒,过滤筒的内部位于滤板的正下方沿竖直方向水平可拆卸组装有第一滤盒和第二滤盒。本技术克服现有的公路桥梁排水孔端部篦子为单层,长时间积水中体积大小不一的杂质堆积在篦子上导致,阻碍了积水流入排水孔中,导致了排水速度变慢的问题。

技术研发人员:莫小兰,赵新有,谢小燕,赵志宏,唐以鹏,侯曦轩,李晓慧
受保护的技术使用者:青海新燕建设工程有限公司
技术研发日:20230317
技术公布日:2024/1/15
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