一种桥梁钢连接结构的制作方法

本技术涉及钢结构桥梁，尤其涉及一种桥梁钢连接结构。

背景技术：

1、随着城市基础设施建设的不断发展，道路桥梁的建设规模不断扩大，而钢结构桥梁由于施工周期短，对各种复杂环境的适应性强等优点得到了广泛运用。钢结构桥梁主要采用各种型钢通过螺栓连接或焊接连接，构成钢结构桥梁主体。

2、对于采用螺栓连接的节点形式，节点处螺栓的安装孔过多，容易造成型钢由于加工过多的安装孔，而降低了型钢本身的强度；对于采用焊接连接的节点形式，多条焊缝交汇在节点处，容易造成应力集中，对节点处的受力状态会造成不利有效，会降低节点处的连接强度，并且不易拆卸和影响钢结构桥梁的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁钢连接结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁钢连接结构，包括中空块，所述中空块上下两端均固定连接有竖梁，所述竖梁内部均滑动连接有连接块，所述连接块前端均固定连接有滑块，所述竖梁前端对应滑块外壁均设置有滑槽，所述滑块外壁均滑动连接在相应滑槽内部，所述竖梁前部相背一端均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁均啮合连接在相应滑块内壁，所述连接块相对一端前后两侧均固定连接有卡块，所述中空块上下两端对应卡块外壁均设置有通槽。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述中空块左右两侧均设置有横梁，所述横梁上下两端对应卡块相对一端均设置有卡槽，所述横梁上下两端均设置有多个限位槽。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、两端所述竖梁左右两侧均设置有三角支架，两侧所述三角支架内侧一端均固定连接有多个螺栓，所述螺栓内侧一端均固定连接在相应连接块外侧一端。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述三角支架内端对应限位槽内部均固定连接有限位块，所述限位槽内部内径与限位块外壁直径相适配。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述竖梁外壁对应每组螺栓外侧均设置有开槽。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述螺纹杆相对一端固定连接有扭动件。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述横梁相对一端为榫卯结构并相适配。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型中，通过中空块、竖梁、连接块、滑块、滑槽、螺纹杆、扭动件、卡块以及通槽等结构之间配合，实现了对横梁的便于拆卸及安装，提高了在使用过程中的便捷性能，既保持了结构强度。

17、2、本实用新型中，通过限位槽、限位块、三角支架、螺栓以及开槽等结构之间配合，实现了增加横梁的稳定性，以及横梁与中空块和竖梁的力传导关系，并增加其横梁的承重能力。

技术特征：

1.一种桥梁钢连接结构，包括中空块(1)，其特征在于：所述中空块(1)上下两端均固定连接有竖梁(2)，所述竖梁(2)内部均滑动连接有连接块(3)，所述连接块(3)前端均固定连接有滑块(4)，所述竖梁(2)前端对应滑块(4)外壁均设置有滑槽(5)，所述滑块(4)外壁均滑动连接在相应滑槽(5)内部，所述竖梁(2)前部相背一端均转动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外壁均啮合连接在相应滑块(4)内壁，所述连接块(3)相对一端前后两侧均固定连接有卡块(8)，所述中空块(1)上下两端对应卡块(8)外壁均设置有通槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢连接结构，其特征在于：所述中空块(1)左右两侧均设置有横梁(10)，所述横梁(10)上下两端对应卡块(8)相对一端均设置有卡槽(11)，所述横梁(10)上下两端均设置有多个限位槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁钢连接结构，其特征在于：两端所述竖梁(2)左右两侧均设置有三角支架(14)，两侧所述三角支架(14)内侧一端均固定连接有多个螺栓(15)，所述螺栓(15)内侧一端均固定连接在相应连接块(3)外侧一端。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁钢连接结构，其特征在于：所述三角支架(14)内端对应限位槽(12)内部均固定连接有限位块(13)，所述限位槽(12)内部内径与限位块(13)外壁直径相适配。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁钢连接结构，其特征在于：所述竖梁(2)外壁对应每组螺栓(15)外侧均设置有开槽(16)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁钢连接结构，其特征在于：所述螺纹杆(6)相对一端固定连接有扭动件(7)。

7.根据权利要求2所述的一种桥梁钢连接结构，其特征在于：所述横梁(10)相对一端为榫卯结构并相适配。

技术总结
本技术涉及钢结构桥梁技术领域，公开了一种桥梁钢连接结构，包括中空块，所述中空块上下两端均固定连接有竖梁，所述竖梁内部均滑动连接有连接块，所述连接块前端均固定连接有滑块，所述竖梁前端对应滑块外壁均设置有滑槽，所述滑块外壁均滑动连接在相应滑槽内部，所述竖梁前部相背一端均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁均啮合连接在相应滑块内壁，所述连接块相对一端前后两侧均固定连接有卡块。本技术中，通过中空块、竖梁、连接块、滑块、滑槽、螺纹杆、扭动件、卡块以及通槽等结构之间配合，实现了对横梁的便于拆卸及安装，提高了在使用过程中的便捷性能，既保持了结构强度。

技术研发人员：李誉,邓兴海
受保护的技术使用者：江苏赛特建筑系统有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/13