一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置的制作方法

本技术属于岩土工程领域，尤其是涉及一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置。

背景技术：

1、机场道面为混凝土材质，机场扩建时，往往需要在现有运行道面钻探施工。钻探施工前，先应采用rtk测量设备将方案布置的钻孔孔位提前施放于机场道面上，而后则通过管线探测仪等确定钻孔孔位处是否有地下管线等障碍物后，方可进行钻探施工。若施放孔位处地下无管线等障碍物，则可进行钻探施工，否则需要移动孔位重新确定位置。

2、一般水泥地面可采用水性笔在水泥面标识施放的钻孔位置或采用块石等设置地面标识物。由于机场道面钻孔孔位可能需要移动，也可能在施放完钻孔标识后遭遇持续降雨，同时有间接性的飞机滑行运行需要。采用水性笔在地面标识的方法时，因机场跑道地面标识多，水性笔钻孔孔位标识可能混乱跑道地面原有标识，同时废弃的钻孔标识因不能有效清除，将对移位后新钻孔标识造成混乱，再者，当施放完钻孔后，遇上持续降强雨后，因雨水持续冲刷，水性笔地面标识可能无法辨别。采用块石等设置地面标识物对于飞机运行有很大影响，根本不允许采用。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，快速的对机场道面进行标识处理，提高耐用度；最后废弃后能够快速的进行清除，保护机场道面。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，包括一号防尘膜、主板、二号防尘膜和盖板，所述一号防尘膜通过一号黏胶层粘接至主板的上表面，二号防尘膜通过二号黏胶层粘接至主板的下表面，所述盖板能够与一号黏胶层配合；主板的上表面设有文字标识和签字条；所述主板的中部还设有孔位标识。

4、进一步的，所述一号防尘膜和一号黏胶层均为回字形结构，且二者之间尺寸相互契合。

5、进一步的，所述主板的材质为pvc，所述主板的尺寸为70mm×70mm，主板的厚度为1mm；所述二号黏胶层和二号防尘膜的尺寸也均为70mm×70mm。

6、进一步的，回字形结构使主板中间形成了标识区，所述标识区内设置的文字标识包括钻孔编号和钻孔深度；所述标识区内设置的签字条也用于记录钻孔编号和钻孔深度。

7、进一步的，所述孔位标识为贯穿孔，所述贯穿孔的内径为5mm。

8、进一步的，所述回字形结构形成的四边边框的宽度均为10mm。

9、进一步的，所述盖板的材质为透明pvc结构，所述盖板的尺寸也为70mm×70mm，盖板的厚度为0.5mm，所述盖板用于与撕掉一号防尘膜的一号黏胶层进行粘接。

10、进一步的，所述一号防尘膜和二号防尘膜的材质均为pet，一号防尘膜和二号防尘膜的厚度相等，一号黏胶层和二号黏胶层厚度也相同，一号防尘膜和一号黏胶层的厚度之比为5:2。

11、相对于现有技术，本实用新型所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置具有以下优势：

12、(1)本实用新型所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，安装便捷，能起到快速的标识作用，并且可保证当施放的孔位不满足要求废弃时，可马上采用小铲铲掉地面上原有标识，随用随贴，清除也方便。

13、(2)本实用新型所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，当持续降水时，因标识密封在pvc材质内，降雨不会对标识造成影响；且本装置面积小、厚度薄，为透明pvc板，不影响原有道面的平整，满足飞机滑行安全要求。

技术特征：

1.一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，其特征在于：包括一号防尘膜、主板、二号防尘膜和盖板，所述一号防尘膜通过一号黏胶层粘接至主板的上表面，二号防尘膜通过二号黏胶层粘接至主板的下表面，所述盖板能够与一号黏胶层配合；主板的上表面设有文字标识和签字条；所述主板的中部还设有孔位标识。

2.根据权利要求1所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，其特征在于：所述一号防尘膜和一号黏胶层均为回字形结构，且二者之间尺寸相互契合。

3.根据权利要求2所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，其特征在于：所述主板的材质为pvc，所述主板的尺寸为70mm×70mm，主板的厚度为1mm；所述二号黏胶层和二号防尘膜的尺寸也均为70mm×70mm。

4.根据权利要求3所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，其特征在于：回字形结构使主板中间形成了标识区，所述标识区内设置的文字标识包括钻孔编号和钻孔深度；所述标识区内设置的签字条也用于记录钻孔编号和钻孔深度。

5.根据权利要求1所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，其特征在于：所述孔位标识为贯穿孔，所述贯穿孔的内径为5mm。

6.根据权利要求2所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，其特征在于：所述回字形结构形成的四边边框的宽度均为10mm。

7.根据权利要求1所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，其特征在于：所述盖板的材质为透明pvc结构，所述盖板的尺寸也为70mm×70mm，盖板的厚度为0.5mm，所述盖板用于与撕掉一号防尘膜的一号黏胶层进行粘接。

8.根据权利要求1所述的一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，其特征在于：所述一号防尘膜和二号防尘膜的材质均为pet，一号防尘膜和二号防尘膜的厚度相等，一号黏胶层和二号黏胶层厚度也相同，一号防尘膜和一号黏胶层的厚度之比为5:2。

技术总结
本技术提供了一种可移除无痕机场道面钻孔孔位标识装置，包括一号防尘膜、主板、二号防尘膜和盖板，所述一号防尘膜通过一号黏胶层粘接至主板的上表面，二号防尘膜通过二号黏胶层粘接至主板的下表面，所述盖板能够与一号黏胶层配合；主板的上表面设有文字标识和签字条；所述主板的中部还设有孔位标识。本技术能够快速的对机场道面进行标识处理，提高耐用度；最后使用废弃后能够快速的进行清除，保护机场道面。

技术研发人员：符亚兵
受保护的技术使用者：天津市勘察设计院集团有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/14