一种固定式道岔垫板的制作方法

本技术涉及道岔垫板，尤其涉及一种固定式道岔垫板。

背景技术：

1、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，道岔在铁路线路上起到重要作用，垫板是铁路道岔的重要部件，它的作用是上部承载并锁定钢轨，通过岔枕螺栓与下部岔枕联结，形成道岔轨道稳定的整体结构。

2、在人员固定安装道岔垫板的过程中，受垫板材质影响，通常在组装道岔垫板时，是对道岔垫板与岔枕之间使用大量螺栓与焊接的方式固定联结，对道岔垫板的实际使用情况来说，长时间受外界环境影响可能会存在着螺栓被腐蚀而导致滑丝的情况，使得在需要更换维修道岔垫板时，人员拆卸道岔垫板使得操作较为繁琐，费时费力，从而导致道岔垫板的实用性较低，影响人员工作效率。为此，我们提出了一种固定式道岔垫板。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种固定式道岔垫板。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种固定式道岔垫板，包括岔枕，所述岔枕的上方设有垫板本体，所述垫板本体的顶部设置有轨道，所述垫板本体的顶部且位于轨道的两侧分别交错分布设置有一个固定组件，所述岔枕的顶部中部开设有限位槽，所述岔枕的顶部且位于限位槽内滑动连接有限位块，限位块呈t型，所述限位块的顶部与垫板本体的底部中部固定连接。

4、优选的，固定组件包含有设置在垫板本体顶部一侧的安装壳，所述安装壳底部开设有安装槽，所述安装壳的底部与垫板本体顶部固定安装，所述安装壳的内部设有限位板，所述限位板的内部套接有插杆，所述岔枕的顶部且位于安装壳的下方开设有与插杆一端相适配的插孔，所述插杆的顶部一端贯穿安装壳顶部延伸至安装壳上方，所述插杆延伸至安装壳上方的一端固定连接有拉块。

5、优选的，固定组件还包含有设置在安装壳内部的弹簧，所述弹簧的内部与插杆外部相套设，所述弹簧的一端与安装壳的内顶部固定连接，所述弹簧的另一端与限位板的顶部一侧固定连接。

6、优选的，所述垫板本体的顶部两侧均开设有插槽，且两个插槽交错分布于垫板本体的顶部两侧，所述垫板本体的顶部且位于插槽上方设有压持块，且压持块呈z型，所述压持块的一端底部与轨道的底部一端相贴合，所述压持块的另一端底部与垫板本体的顶部相贴合。

7、优选的，所述压持块一端顶部与岔枕的顶部均开设有螺孔，所述压持块的一端顶部且位于插槽上方通过螺孔螺纹连接有螺栓。

8、优选的，所述垫板本体的底部两侧均固定安装有软垫。

9、本实用新型提出的一种固定式道岔垫板，有益效果在于：

10、1、拉起安装壳上方的拉块带动插杆与限位板并通过限位板向上移动挤压弹簧,将限位块与岔枕顶部的限位槽相对接滑入，松开拉块，弹簧受弹性回复撑开从而推回限位板，并带动插杆回复并使插杆的底部一端与岔枕顶部的插孔相插接，进而对岔枕与垫板本体进行限位固定，防止垫板本体与岔枕滑动偏移位置，从而方便人员对垫板本体与岔枕之间进行限位固定。

11、2、压持块的一端底部能与轨道下端的相贴合，压持块的另一端底部能与垫板本体的顶部相贴合，进而对轨道与垫板本体进行完美卡合，通过将螺栓与压持块开设的螺孔相旋合，并持续向下通过插槽与岔枕顶部开设的螺孔相旋合拧紧，进而能够达到对垫板本体与岔枕的稳固固定，在垫板本体与岔枕之间相贴合时，能够通过软垫提供缓冲力，减少车辆经过轨道时对垫板本体与岔枕所产生的压力，从而提升道岔垫板的实用性，大幅度减少螺栓的使用性，便于人员装卸并提升效率。

技术特征：

1.一种固定式道岔垫板，包括岔枕(1)，其特征在于，所述岔枕(1)的上方设有垫板本体(2)，所述垫板本体(2)的顶部设置有轨道(3)，所述垫板本体(2)的顶部且位于轨道(3)的两侧分别交错分布设置有一个固定组件，所述岔枕(1)的顶部中部开设有限位槽，所述岔枕(1)的顶部且位于限位槽内滑动连接有限位块(4)，限位块(4)呈t型，所述限位块(4)的顶部与垫板本体(2)的底部中部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种固定式道岔垫板，其特征在于，固定组件包含有设置在垫板本体(2)顶部一侧的安装壳(9)，所述安装壳(9)底部开设有安装槽，所述安装壳(9)的底部与垫板本体(2)顶部固定安装，所述安装壳(9)的内部设有限位板(11)，所述限位板(11)的内部套接有插杆(10)，所述岔枕(1)的顶部且位于安装壳(9)的下方开设有与插杆(10)一端相适配的插孔，所述插杆(10)的顶部一端贯穿安装壳(9)顶部延伸至安装壳(9)上方，所述插杆(10)延伸至安装壳(9)上方的一端固定连接有拉块(8)。

3.根据权利要求1所述的一种固定式道岔垫板，其特征在于，固定组件还包含有设置在安装壳(9)内部的弹簧(12)，所述弹簧(12)的内部与插杆(10)外部相套设，所述弹簧(12)的一端与安装壳(9)的内顶部固定连接，所述弹簧(12)的另一端与限位板(11)的顶部一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种固定式道岔垫板，其特征在于，所述垫板本体(2)的顶部两侧均开设有插槽，且两个插槽交错分布于垫板本体(2)的顶部两侧，所述垫板本体(2)的顶部且位于插槽上方设有压持块(5)，且压持块(5)呈z型，所述压持块(5)的一端底部与轨道(3)的底部一端相贴合，所述压持块(5)的另一端底部与垫板本体(2)的顶部相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种固定式道岔垫板，其特征在于，所述压持块(5)一端顶部与岔枕(1)的顶部均开设有螺孔，所述压持块(5)的一端顶部且位于插槽上方通过螺孔螺纹连接有螺栓(6)。

6.根据权利要求1所述的一种固定式道岔垫板，其特征在于，所述垫板本体(2)的底部两侧均固定安装有软垫(7)。

技术总结
本技术公开了一种固定式道岔垫板，包括岔枕，岔枕的上方设有垫板本体，垫板本体的顶部设置有轨道，垫板本体的顶部且位于轨道的两侧分别交错分布设置有一个固定组件，岔枕的顶部中部开设有限位槽，岔枕的顶部且位于限位槽内滑动连接有限位块，限位块呈T型，限位块的顶部与垫板本体的底部中部固定连接。本技术在使用的过程中，该固定式道岔垫板能够有效地对垫板本体与岔枕之间进行便捷固定，减少了道岔垫板与岔枕之间使用大量螺栓与焊接的方式固定联结，长时间受外界环境影响螺栓被腐蚀而导致滑丝的情况，方便人员便捷更换维修道岔垫板，减轻人员负担，提升道岔垫板的实用性。

技术研发人员：沙金洋,单东文,李保华,夏咸祥
受保护的技术使用者：江苏金洋机械有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/15