一种适用于高填方路段桥梁的箱型桥台的制作方法

本技术涉及桥梁建造领域，具体涉及一种适用于高填方路段桥梁的箱型桥台。

背景技术：

1、近年来，随着国民经济的飞速发展，路桥建设不断推进，桥梁的建设范围越来越广，桥梁建设所遇到的地形条件复杂多样，其中包括桥台后填方高度超过10米且桥台前无法放坡的高填方路段地形。该类路段桥台需要能抵抗台后较大的土压力、具有较大的竖向承载力和水平承载力且能克服台后填土较大的不均匀沉降。

2、在传统桥台类型中，重力式u形桥台所需圬工量大且无法解决台后填土较大的不均匀沉降；肋板式桥台无法满足桥台前不放坡的要求；桩接盖梁式桥台、一字型桥台等适用台后填土高度均较小，不适用于高填方路段；如何减小台后高填方的不均匀沉降影响成为本领域技术亟待解决的问题。

技术实现思路

1、基于上述表述，本实用新型提供了一种适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，通过在台身前墙后方增设箱室，降低箱室上方的填土高度，减小台后填土沉降，使桥台填土高度及其沉降能均匀过渡以满足使用要求；还通过在侧墙后设置耳墙，使锥坡放坡起点向侧墙后移动，减小台前挡土墙高度。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，包括：承台、多排桩基，多排所述桩基设置在所述承台下方，所述承台上方设置有前墙、背墙，所述前墙一侧设置有增强桥台整体刚度的箱室，所述箱室为密闭箱式结构，所述箱室之间设置有若干隔板，所述箱室上方设置有顶板，所述箱室侧面设置有侧板，所述顶板与所述前墙相连，且所述顶板倾斜设置有坡度，所述侧板外侧与所述承台侧边相接，在所述箱室上方还设置有侧墙，所述侧墙与所述背墙相连并保持平齐，所述侧墙一侧设置有耳墙，以减少台前放坡距离。

3、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

4、进一步的，所述背墙设置在所述前墙上，所述前墙还设置有若干支座，若干所述支座上设置有垫石，所述支座两侧设置有挡块。

5、进一步的，所述背墙一侧上部还设置有牛腿梁，所述牛腿梁一侧还设置有桥台搭板，所述桥台搭板从所述牛腿梁延伸至所述承台一侧外部。

6、进一步的，所述顶板与所述前墙连接处两侧设置有倒角、所述侧板与所述承台连接处内侧、所述顶板与所述侧板连接处内侧也设置有倒角，以分散所述箱室内部四角的应力。

7、进一步的，所述前墙高度可根据填方高度及所述承台埋深确定，当桥梁横向宽度太大，可在所述承台中间设置沉降缝，且所述承台上的所述前墙、箱室可在所述沉降缝两侧设置。

8、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

9、1、该桥台在台身前墙后方增设箱室，降低箱室上方的填土高度，减小台后填土沉降，使桥台填土高度及其沉降能均匀过渡以满足使用要求；

10、2、该桥台采用空心箱室，混凝土用量相比传统重力式桥台大幅减少，节约材料，同时可减小桥台整体重量，减小桥台对地基承载力的要求，适用地质条件范围更广；

11、3、箱室结构封闭，箱室顶板坡度利于排水，台后填土不易积水，避免结冰冻胀的不利影响；

12、4、箱室结构增强了桥台整体刚度及强度，增强了桥台对高填方较大土压力的适应能力，保证了桥梁结构的安全；

13、5、箱型桥台采用至少三排桩基，增强了桥台竖向承载能力、抗倾覆稳定性及水平抗剪能力。

技术特征：

1.一种适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，包括：承台、多排桩基，其特征在于，多排所述桩基设置在所述承台下方，所述承台上方设置有前墙、背墙，所述前墙一侧设置有增强桥台整体刚度的箱室，所述箱室为密闭箱式结构，所述箱室之间设置有若干隔板，所述箱室上方设置有顶板，所述箱室侧面设置有侧板，所述顶板与所述前墙相连，且所述顶板倾斜设置有坡度，所述侧板外侧与所述承台侧边相接，在所述箱室上方还设置有侧墙，所述侧墙与所述背墙相连并保持平齐，所述侧墙一侧设置有耳墙，以减少台前放坡距离。

2.根据权利要求1所述的适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，其特征在于，所述背墙设置在所述前墙上，所述前墙还设置有若干支座，若干所述支座上设置有垫石，所述支座两侧设置有挡块。

3.根据权利要求1所述的适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，其特征在于，所述背墙一侧上部还设置有牛腿梁，所述牛腿梁一侧还设置有桥台搭板，所述桥台搭板从所述牛腿梁延伸至所述承台一侧外部。

4.根据权利要求1所述的适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，其特征在于，所述顶板与所述前墙连接处两侧设置有倒角、所述侧板与所述承台连接处内侧、所述顶板与所述侧板连接处内侧也设置有倒角，以分散所述箱室内部四角的应力。

5.根据权利要求1所述的适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，其特征在于，所述前墙高度可根据填方高度及所述承台埋深确定，当桥梁横向宽度太大，可在所述承台中间设置沉降缝，且所述承台上的所述前墙、箱室可在所述沉降缝两侧设置。

6.根据权利要求1所述的适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，其特征在于，所述承台上部结构的尺寸大小及配筋形式需根据所处道路桥梁的总体布置及结构计算确定。

7.根据权利要求1所述的适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，其特征在于，所述承台及上部结构均为钢筋混凝土结构，且混凝土等级不低于c30。

8.根据权利要求1所述的适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，其特征在于，所述桩基至少设置为三排。

9.根据权利要求1所述的适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，其特征在于，所述箱室上的所述顶板设置向所述承台外侧向下倾斜的所述坡度，以利于所述箱室上方结构填土排水。

技术总结
本技术涉及一种适用于高填方路段桥梁的箱型桥台，包括：承台、多排桩基，多排桩基设置在承台下方，承台上方设置有前墙、背墙，前墙一侧设置有增强桥台整体刚度的箱室，箱室为密闭箱式结构，箱室之间设置有若干隔板，箱室上方设置有顶板，箱室侧面设置有侧板，顶板与前墙相连，且顶板倾斜设置有坡度，侧板外侧与承台侧边相接，在箱室上方还设置有侧墙，侧墙与背墙相连并保持平齐，侧墙一侧设置有耳墙，以减少台前放坡距离，通过在台身前墙后方增设箱室，降低箱室上方的填土高度，减小台后填土沉降，使桥台填土高度及其沉降能均匀过渡以满足使用要求；还通过在侧墙后设置耳墙，使锥坡放坡起点向侧墙后移动，减小台前挡土墙高度。

技术研发人员：李坤,熊鹿鹿,张全阳
受保护的技术使用者：中国市政工程中南设计研究总院有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/15