一种公路排水结构的制作方法

文档序号:34854027发布日期:2023-07-22 15:55阅读:93来源:国知局

本技术涉及路里排水,尤其涉及一种公路排水结构。


背景技术:

1、公路排水系统是指由一系列拦截、疏干或排除危及公路的地面水和地下水的设施,结合沿线条件进行合理规划设计而形成的完整、畅通的排水体系,公路上的排水问题一般都是在施工中就考虑到。

2、经检索申请号202020574640.4公开了公路排水沟结构,包括第一机构、第二机构和第三机构,所述第一机构包括顶部排水盖板、排水通孔和第一卡架,所述顶部排水盖板的内部开设有排水通孔,所述顶部排水盖板的底部固定连接有第一卡架,所述第二机构包括第一边部支撑架、第一过滤网、第一过滤孔、第一侧板、第一卡条、第二卡架和第一垃圾储存空腔。该公路排水沟结构,通过设置有第二机构和第三机构,第二机构的内部设置有第一过滤网,防止垃圾堵塞第一过滤孔或者第二过滤孔,减少排水压力,该装置便于铺设安装。

3、公路上的排水时,污水中不仅仅只有垃圾等杂,通常污水中还会有淤泥存在,上述的技术方案中的公路排水沟结构只能对污水中的垃圾杂质进行过滤拦截,但随着时间的推移,排水结构中的淤泥会积少成多,积累的淤泥容易成为排水阻碍,影响公路排水沟结构的正常运行,而公路排水沟结构中的淤泥难以清理。

4、为此,我们提出一种公路排水结构。


技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述的技术问题,提供一种公路排水结构。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种公路排水结构,包括垫层,所述垫层上固定铺设有基层,所述基层的顶面铺设有面层,所述基层的内部设置有排水结构,排水结构横向分布在基层的内部,排水结构由第一预埋筒和第二预埋筒拼接组成;

3、所述基层的侧壁面贯穿开设有预埋腔,第一预埋筒和第二预埋筒分别从预埋腔的两侧向中间延伸靠近;

4、所述第一预埋筒和第二预埋筒的顶面均贯穿开设有连接口,所述连接口的内部设置有过滤机构。

5、作为优选,所述第一预埋筒和第二预埋筒相互远离的一侧均固定安装有延伸部,所述第一预埋筒和第二预埋筒相互靠近的一侧分别固定安装有第一实心连接部和第二实心连接部。

6、作为优选,所述第一实心连接部的外侧面固定安装有插销块,所述第一实心连接部的外侧面开设有连接槽。

7、作为优选,所述第二实心连接部的外侧面开设有结构与插销块结构相适配的插销槽,第二实心连接部的外侧面固定安装有结构与连接槽结构相适配的连接栓。

8、作为优选,所述第一预埋筒和第二预埋筒相互靠近贴合后,插销块分布在插销槽的内部,连接栓分布在连接槽的内部。

9、作为优选,所述过滤机构包括实心面套管和镂空面套管,实心面套管和镂空面套管呈上下对应分布并相互拼接固定,所述镂空面套管的下端固定安装有重力底板,实心面套管远离连接口的一端穿过连接口竖直向上并与过滤板固定连接,过滤板的底面与面层的顶面紧密贴合在一起,通过设置的过滤机构起限位作用,使第一预埋筒和第二预埋筒保持相互拼接状态。

10、有益效果

11、本实用新型提供了一种公路排水结构。具备以下有益效果:

12、(1)、该一种公路排水结构,基层的侧壁面贯穿开设有预埋腔,第一预埋筒和第二预埋筒分别从预埋腔的两侧向中间延伸靠近,第一预埋筒和第二预埋筒相互靠近贴合后,插销块分布在插销槽的内部,连接栓分布在连接槽的内部,通过设置的过滤机构穿过对应的连接口从而起限位作用,使第一预埋筒和第二预埋筒保持相互拼接状态,竖直向上取出过滤机构后,第一预埋筒和第二预埋筒可以相互脱离,达到了方便拆装第一预埋筒和第二预埋筒的效果,方便对第一预埋筒和第二预埋筒内部的淤泥等进行清理。

13、(2)、该一种公路排水结构,使用时,路面的积水通过过滤板的过滤导入到实心面套管和镂空面套管内部,积水通镂空面套管向外导出,通过设置的镂空面套管对积水起二次过滤作用,使积水最终通过第一预埋筒和第二预埋筒镂空端向外排出,由于过滤机构穿过对应的连接口套设在对应的第一预埋筒或第二预埋筒内,当过滤机构出现堵塞时,向外拉动过滤机构可以将过滤机构整体取出,达到了方便对过滤机构进行清理的效果。



技术特征:

1.一种公路排水结构,包括垫层(1),所述垫层(1)上固定铺设有基层(2),所述基层(2)的顶面铺设有面层(3),其特征在于:所述基层(2)的内部设置有排水结构(4),排水结构(4)横向分布在基层(2)的内部,排水结构(4)由第一预埋筒(5)和第二预埋筒(6)拼接组成;

2.根据权利要求1所述的一种公路排水结构,其特征在于:所述第一预埋筒(5)和第二预埋筒(6)相互远离的一侧均固定安装有延伸部(7),所述第一预埋筒(5)和第二预埋筒(6)相互靠近的一侧分别固定安装有第一实心连接部(8)和第二实心连接部(9)。

3.根据权利要求2所述的一种公路排水结构,其特征在于:所述第一实心连接部(8)的外侧面固定安装有插销块(10),所述第一实心连接部(8)的外侧面开设有连接槽(11)。

4.根据权利要求2所述的一种公路排水结构,其特征在于:所述第二实心连接部(9)的外侧面开设有结构与插销块(10)结构相适配的插销槽(12),第二实心连接部(9)的外侧面固定安装有结构与连接槽(11)结构相适配的连接栓(13)。

5.根据权利要求1所述的一种公路排水结构,其特征在于:所述第一预埋筒(5)和第二预埋筒(6)相互靠近贴合后,插销块(10)分布在插销槽(12)的内部,连接栓(13)分布在连接槽(11)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种公路排水结构,其特征在于:所述过滤机构(15)包括实心面套管(16)和镂空面套管(17),实心面套管(16)和镂空面套管(17)呈上下对应分布并相互拼接固定,所述镂空面套管(17)的下端固定安装有重力底板(18),实心面套管(16)远离连接口(14)的一端穿过连接口(14)竖直向上并与过滤板(19)固定连接,过滤板(19)的底面与面层(3)的顶面紧密贴合在一起。


技术总结
本技术涉及路里排水技术领域,且公开了一种公路排水结构,包括垫层,所述垫层上固定铺设有基层,所述基层的顶面铺设有面层,所述基层的内部设置有排水结构,排水结构由第一预埋筒和第二预埋筒拼接组成,所述基层的侧壁面贯穿开设有预埋腔,第一预埋筒和第二预埋筒分别从预埋腔的两侧向中间延伸靠近,所述连接口的内部设置有过滤机构。通过设置的过滤机构穿过对应的连接口从而起限位作用,使第一预埋筒和第二预埋筒保持相互拼接状态,竖直向上取出过滤机构后,第一预埋筒和第二预埋筒可以相互脱离,达到了方便拆装第一预埋筒和第二预埋筒的效果,方便对第一预埋筒和第二预埋筒内部的淤泥等进行清理。

技术研发人员:李义,王津龙,王一帆,王宇,梁春涛
受保护的技术使用者:天津城建集团有限公司
技术研发日:20230331
技术公布日:2024/1/13
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