一种公路路面施工用警示装置的制作方法

本技术涉及路面施工，特别涉及一种公路路面施工用警示装置。

背景技术：

1、随着社会的发展，城市建设不断向周边农村发展，而一个城市的发展则需要修建道路，在修建道路时，因为一些专用的机械设备需要运行，因此要将道路完全封闭或者部分封闭，需要在到路口安放警示装置，来提示司机绕行或者减速行驶，在现有警示装置的使用过程中至少有以下弊端：1、现有的警示装置的警示不够醒目，只是通过警示牌和反光条进行警示，使得装置的警示效果较差，从而导致司机不能及时察觉；2、现有的警示装置的稳定性较差，当遇到大风的天气时，警示装置容易发生晃动或倾倒，存在安全隐患，故此，我们推出一种公路路面施工用警示装置。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种公路路面施工用警示装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种公路路面施工用警示装置，包括固定板，所述固定板的上端中部固定连接有固定箱，所述固定箱的上箱壁中部开有限位槽，所述固定板的前箱壁中部与后箱壁中部之间共同活动连接有警示机构，且警示机构的外表面中部与限位槽滑动连接，所述固定箱的后端中部固定连接有防护罩，且防护罩罩在警示机构的外表面后部，所述固定箱的前箱壁下部开有若干个排水孔，所述固定板的前端中部粘贴有警示牌，所述固定板的前端左部、前端右部、前端上部和前端下部均固定连接有反光条，所述固定板的下端中部固定连接有抗风机构。

4、优选的，所述警示机构包括驱动器，所述驱动器的输出端贯穿固定箱的后箱壁并固定连接有驱动盘，且驱动盘的后端通过轴承与固定箱的后箱壁活动连接，所述驱动盘的前端下部固定连接有驱动块，所述驱动块的外表面中部滑动连接有摆动机构。

5、优选的，所述摆动机构包括摆动杆，所述摆动杆的右端上部固定连接有警示旗，所述摆动杆的前端下部开有驱动槽，且驱动槽与驱动块滑动连接，所述摆动杆的外表面下部穿插固定连接有固定转轴，且固定转轴的前端和后端均通过轴承分别与固定箱的前箱壁和后箱壁活动连接。

6、优选的，所述抗风机构包括支撑杆，所述支撑杆的下端左部和下端右部均穿插固定连接有抗风架，两个所述抗风架的相对面下部之间共同固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端中部均穿插活动连接有插地杆，所述支撑杆的上端与固定板的下端固定连接。

7、优选的，所述摆动杆的下端面高于固定箱的下箱壁，且摆动杆的厚度与限位槽的宽度一致，所述驱动器位于防护罩的内部。

8、优选的，两个所述抗风架均设置为三角形结构，且两个抗风架的下端面均与两个支撑板的下端面齐平，两个所述插地杆的外表面下部均设置为尖型结构。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、本实用新型中，通过设置警示机构和摆动机构，通过驱动器带动驱动块进行转动，可驱动摆动杆进行左右摆动，使警示旗进行左右摇摆警示，通过动态的警示旗更加醒目，从而使司机能够及时察觉，加强了装置的警示效果也提高了实用性；

11、2、本实用新型中，通过设置抗风机构，通过两个三角形结构的抗风架，可对装置稳定支撑的作用，可提高装置的稳定性能，然后通过转动插地杆将其插入到路面中，使装置与路面固定得更加牢固，有效的提高了装置的稳固性，避免遇到大风时装置发生晃动或倾倒的问题，提高了安全性。

技术特征：

1.一种公路路面施工用警示装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上端中部固定连接有固定箱(2)，所述固定箱(2)的上箱壁中部开有限位槽(3)，所述固定板(1)的前箱壁中部与后箱壁中部之间共同活动连接有警示机构(4)，且警示机构(4)的外表面中部与限位槽(3)滑动连接，所述固定箱(2)的后端中部固定连接有防护罩(5)，且防护罩(5)罩在警示机构(4)的外表面后部，所述固定箱(2)的前箱壁下部开有若干个排水孔(9)，所述固定板(1)的前端中部粘贴有警示牌(6)，所述固定板(1)的前端左部、前端右部、前端上部和前端下部均固定连接有反光条(7)，所述固定板(1)的下端中部固定连接有抗风机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用警示装置，其特征在于：所述警示机构(4)包括驱动器(41)，所述驱动器(41)的输出端贯穿固定箱(2)的后箱壁并固定连接有驱动盘(42)，且驱动盘(42)的后端通过轴承与固定箱(2)的后箱壁活动连接，所述驱动盘(42)的前端下部固定连接有驱动块(43)，所述驱动块(43)的外表面中部滑动连接有摆动机构(44)。

3.根据权利要求2所述的一种公路路面施工用警示装置，其特征在于：所述摆动机构(44)包括摆动杆(441)，所述摆动杆(441)的右端上部固定连接有警示旗(442)，所述摆动杆(441)的前端下部开有驱动槽(443)，且驱动槽(443)与驱动块(43)滑动连接，所述摆动杆(441)的外表面下部穿插固定连接有固定转轴(444)，且固定转轴(444)的前端和后端均通过轴承分别与固定箱(2)的前箱壁和后箱壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用警示装置，其特征在于：所述抗风机构(8)包括支撑杆(81)，所述支撑杆(81)的下端左部和下端右部均穿插固定连接有抗风架(82)，两个所述抗风架(82)的相对面下部之间共同固定连接有两个支撑板(83)，两个所述支撑板(83)的上端中部均穿插活动连接有插地杆(84)，所述支撑杆(81)的上端与固定板(1)的下端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种公路路面施工用警示装置，其特征在于：所述摆动杆(441)的下端面高于固定箱(2)的下箱壁，且摆动杆(441)的厚度与限位槽(3)的宽度一致，所述驱动器(41)位于防护罩(5)的内部。

6.根据权利要求4所述的一种公路路面施工用警示装置，其特征在于：两个所述抗风架(82)均设置为三角形结构，且两个抗风架(82)的下端面均与两个支撑板(83)的下端面齐平，两个所述插地杆(84)的外表面下部均设置为尖型结构。

技术总结
本技术属于路面施工技术领域，公开了一种公路路面施工用警示装置，包括固定板，所述固定板的上端中部固定连接有固定箱，所述固定箱的上箱壁中部开有限位槽，所述固定板的前箱壁中部与后箱壁中部之间共同活动连接有警示机构，且警示机构的外表面中部与限位槽滑动连接，所述固定箱的后端中部固定连接有防护罩，且防护罩罩在警示机构的外表面后部，所述固定箱的前箱壁下部开有若干个排水孔，所述固定板的前端中部粘贴有警示牌，所述固定板的前端左部、前端右部、前端上部和前端下部均固定连接有反光条。本技术所述的一种公路路面施工用警示装置，警示效果好，实用性强，还可提高装置的稳定性和稳固性，适合广泛使用。

技术研发人员：王灏喆
受保护的技术使用者：中交路桥南方工程有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/13