一种快速拼装的交通轨道梁的制作方法

本技术属于交通施工，具体为一种快速拼装的交通轨道梁。

背景技术：

1、交通轨道梁是用于对轨道进行支撑而铺设的支撑横梁，通常通过龙门吊车对交通轨道梁进行吊装后铺设在事先铺设好的桥墩顶部，并且在铺设完成后将两个交通轨道梁之间浇筑混凝土来对二者连接处进行固定，再对交通轨道梁进行各方面后续处理后，完成对交通轨道梁的铺设。

2、现有的交通轨道梁在进行铺设时，通过吊车一个个将交通轨道梁吊起并放置在桥墩顶部，然后通过浇灌混凝土的方式对放置的交通轨道梁进行连接固定，因此导致对交通轨道梁的安装不够便捷，所耗工时较长，并且现有的交通轨道梁在进行铺设安装后，仅通过浇筑混凝土对交通轨道梁进行加固工作，由于混凝土的晾干时间长，期间容易由于缺少支撑部件导致桥墩受力超出极限而损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述交通轨道梁安装不够便捷和缺少加固装置的问题，提供一种快速拼装的交通轨道梁。

2、本实用新型采用的技术方案如下：一种快速拼装的交通轨道梁，包括桥墩、拼接台、轨道梁、加固连接柱，所述桥墩顶部安装有拼接台，所述桥墩外部有轨道梁，两个所述桥墩之间均连接有加固连接柱，且加固连接柱为两根，且呈上下平行设置，所述桥墩外侧设置有便于对轨道梁进行拼装的拼装机构，所述加固连接柱外侧设置有可以对安装后的轨道梁进行加固且便于拆装的加固支撑机构。

3、其中，所述拼装机构包括顶槽、防呆顶块、挡板、侧滑沿、防呆侧块、侧滑槽、侧防呆槽，其中，所述桥墩顶部设置有顶槽，且拼接台与顶槽之间呈契合设置，且二者之间通过螺栓固定，所述顶槽内部设置有防呆顶块，所述拼接台顶部设置有挡板，所述挡板两侧均设置有侧滑沿，所述拼接台表面四角处均设置有防呆侧块，且防呆顶块和防呆侧块均为等腰梯形设置，所述轨道梁底部两侧均设置有侧滑槽，且侧滑沿与侧滑槽之间呈滑动契合设置，且二者的连接通过螺栓固定，所述轨道梁两侧底部均设置有侧防呆槽，且防呆侧块与侧防呆槽之间呈契合设置，且二者之间通过螺栓固定。

4、其中，所述加固支撑机构包括限位滑槽、伸缩杆、限位滑块、支撑件、安装滑块、安装滑槽，其中，所述轨道梁两侧均设置有限位滑槽，上方所述加固连接柱表面通过螺栓安装有伸缩杆，所述伸缩杆前端安装有限位滑块，两个所述加固连接柱之间活动安装有支撑件，所述支撑件上下两侧均设置有安装滑块，且支撑件为“a”形设置，且支撑件底部两侧均设置有安装滑块，所述加固连接柱表面均设置有安装滑槽，且安装滑槽为“t”形，且安装滑槽与安装滑块之间呈滑动契合设置，且二者之间通过螺栓固定。

5、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

6、1、本实用新型中，通过设置拼装机构，通过顶槽、防呆顶块、挡板、侧滑沿、防呆侧块、侧滑槽、侧防呆槽之间配合使用利用各部件之间的契合和滑动契合，可以便捷的对各轨道梁进行拼装连接，提高轨道梁的安装效率的同时，提高了安装的轨道梁的牢固性，进一步使轨道梁在使用时更加牢固。

7、2、本实用新型中，通过设置加固支撑机构，通过限位滑槽、伸缩杆、限位滑块、支撑件、安装滑块、安装滑槽之间配合使用，将“a”形的支撑件上下两侧的安装滑块分别滑入对应的安装滑槽内，利用“a”形的支撑件对加固连接柱进行加固支撑，然后利用将限位滑块滑入限位滑槽内，然后通过螺栓固定并调节伸缩杆的长度，以此通过伸缩杆和限位滑块与加固连接柱配合对安装的轨道梁的进行加固和支撑。

技术特征：

1.一种快速拼装的交通轨道梁，包括桥墩(1)、拼接台(2)、轨道梁(3)、加固连接柱(4)，所述桥墩(1)顶部安装有拼接台(2)，所述桥墩(1)外部有轨道梁(3)，两个所述桥墩(1)之间均连接有加固连接柱(4)，且加固连接柱(4)为两根，且呈上下平行设置，其特征在于：所述桥墩(1)外侧设置有便于对轨道梁(3)进行拼装的拼装机构，所述加固连接柱(4)外侧设置有可以对安装后的轨道梁(3)进行加固且便于拆装的加固支撑机构。

2.如权利要求1所述的一种快速拼装的交通轨道梁，其特征在于：所述拼装机构包括顶槽(101)、防呆顶块(102)、挡板(201)、侧滑沿(202)、防呆侧块(203)、侧滑槽(301)、侧防呆槽(302)，其中，所述桥墩(1)顶部设置有顶槽(101)，所述顶槽(101)内部设置有防呆顶块(102)，所述拼接台(2)顶部设置有挡板(201)，所述挡板(201)两侧均设置有侧滑沿(202)，所述拼接台(2)表面四角处均设置有防呆侧块(203)，所述轨道梁(3)底部两侧均设置有侧滑槽(301)，所述轨道梁(3)两侧底部均设置有侧防呆槽(302)。

3.如权利要求1所述的一种快速拼装的交通轨道梁，其特征在于：所述加固支撑机构包括限位滑槽(303)、伸缩杆(401)、限位滑块(402)、支撑件(5)、安装滑块(501)、安装滑槽(6)，其中，所述轨道梁(3)两侧均设置有限位滑槽(303)，上方所述加固连接柱(4)表面通过螺栓安装有伸缩杆(401)，所述伸缩杆(401)前端安装有限位滑块(402)，两个所述加固连接柱(4)之间活动安装有支撑件(5)，所述支撑件(5)上下两侧均设置有安装滑块(501)，所述加固连接柱(4)表面均设置有安装滑槽(6)。

4.如权利要求2所述的一种快速拼装的交通轨道梁，其特征在于：所述拼接台(2)与顶槽(101)之间呈契合设置，且二者之间通过螺栓固定，且防呆顶块(102)和防呆侧块(203)均为等腰梯形设置，且防呆侧块(203)与侧防呆槽(302)之间呈契合设置，且二者之间通过螺栓固定。

5.如权利要求2所述的一种快速拼装的交通轨道梁，其特征在于：所述侧滑沿(202)与侧滑槽(301)之间呈滑动契合设置，且二者的连接通过螺栓固定。

6.如权利要求3所述的一种快速拼装的交通轨道梁，其特征在于：所述安装滑槽(6)为“t”形，且安装滑槽(6)与安装滑块(501)之间呈滑动契合设置，且二者之间通过螺栓固定，且支撑件(5)为“a”形设置，且支撑件(5)底部两侧均设置有安装滑块(501)。

技术总结
本技术公开了一种快速拼装的交通轨道梁，属于交通施工技术领域，包括桥墩、拼接台、轨道梁、加固连接柱，桥墩顶部安装有拼接台，桥墩外部有轨道梁，两个桥墩之间均连接有加固连接柱，且加固连接柱为两根，且呈上下平行设置，桥墩外侧设置有便于对轨道梁进行拼装的拼装机构，加固连接柱外侧设置有可以对安装后的轨道梁进行加固且便于拆装的加固支撑机构。本技术通过设置拼装机构，通过顶槽、防呆顶块、挡板、侧滑沿、防呆侧块、侧滑槽、侧防呆槽之间配合使用利用各部件之间的契合和滑动契合，可以便捷的对各轨道梁进行拼装连接，提高轨道梁的安装效率的同时，提高了安装的轨道梁的牢固性，进一步使轨道梁在使用时更加牢固。

技术研发人员：王伟锋,汪洋,薛猛镪,李冬冬,沈怡
受保护的技术使用者：中铁通轨道运营有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/12