一种公路防撞护栏的制作方法

本技术涉及市政公路，尤其涉及一种公路防撞护栏。

背景技术：

1、公路的两侧一般会设置护栏，起到隔离机动车道的作用，在一些行人较多的路段，比如临近学校、工厂的道路两侧，还会加装强度更高的防撞护栏，以防止车辆冲出道路伤及行人。

2、传统的防撞护栏由立柱和栏杆构成，在受到车辆冲撞的时候，防撞护栏的立柱根部会受到较大的弯矩，难以有效地阻拦高速行驶的车辆，在立柱受到冲撞变形后，车辆还容易越过护栏冲出道路。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种公路防撞护栏，通过在护栏主体上交接斜支柱，并在斜支柱上设置第一拦截横杆，有效提高了该公路防撞护栏的抗冲击性能，也能够防止车辆越过该公路防撞护栏。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种公路防撞护栏，包括护栏主体，还包括与护栏主体铰接的斜支柱，所述斜支柱的上端位于护栏主体靠近道路的一侧，所述斜支柱的上端设有第一拦截横杆。

4、本实用新型进一步设置为：所述斜支柱的中部还设有第二拦截横杆，所述第二拦截横杆位于护栏主体靠近道路的一侧。

5、本实用新型进一步设置为：所述护栏主体包括立柱和两个连接横杆，两个连接横杆之间固定设置有若干连接竖杆。

6、本实用新型进一步设置为：所述斜支柱上开设有枢接孔，靠下的连接横杆穿设于枢接孔内。

7、本实用新型进一步设置为：所述立柱的下部设有起加强作用的凸起部，所述凸起部位于立柱远离道路的一侧。

8、本实用新型进一步设置为：所述立柱与斜支柱的下端均固定有连接板，所述连接板上开设有安装孔。

9、本实用新型进一步设置为：所述立柱的上端向远离道路的方向弯折，所述立柱的上端设有隔离横杆。

10、综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

11、（1）本实用新型通过设置倾斜的斜支柱，对立柱的根部起到了加强的作用，有效提高了立柱的抗弯能力，提高该公路防撞护栏的整体强度；

12、（2）本实用新型通过在斜支柱上设置第一拦截横杆和第二拦截横杆，在有汽车撞击到该公路防撞护栏上后，第一拦截横杆与第二拦截横杆能够扣住汽车的头部，防止汽车向上滑动越过该公路防撞护栏；

13、（3）本实用新型通过第一拦截横杆和第二拦截横杆对汽车实施一次拦截，之后利用连接横杆和连接竖杆对汽车实施二次拦截，有效降低了汽车突破该公路防撞护栏的概率，提高了该公路防撞护栏的可靠性。

技术特征：

1.一种公路防撞护栏，包括护栏主体，其特征在于：还包括与护栏主体铰接的斜支柱（6），所述斜支柱（6）的上端位于护栏主体靠近道路的一侧，所述斜支柱（6）的上端设有第一拦截横杆（7）。

2.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述斜支柱（6）的中部还设有第二拦截横杆（8），所述第二拦截横杆（8）位于护栏主体靠近道路的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述护栏主体包括立柱（1）和两个连接横杆（3），两个连接横杆（3）之间固定设置有若干连接竖杆（4）。

4.根据权利要求3所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述斜支柱（6）上开设有枢接孔，靠下的连接横杆（3）穿设于枢接孔内。

5.根据权利要求3所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述立柱（1）的下部设有起加强作用的凸起部（5），所述凸起部（5）位于立柱（1）远离道路的一侧。

6.根据权利要求3所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述立柱（1）与斜支柱（6）的下端均固定有连接板，所述连接板上开设有安装孔。

7.根据权利要求3所述的一种公路防撞护栏，其特征在于：所述立柱（1）的上端向远离道路的方向弯折，所述立柱（1）的上端设有隔离横杆（2）。

技术总结
本技术公开了一种公路防撞护栏，涉及市政公路技术领域，包括护栏主体，还包括与护栏主体铰接的斜支柱，斜支柱的上端位于护栏主体靠近道路的一侧，斜支柱的上端设有第一拦截横杆。本技术通过在护栏主体上交接斜支柱，并在斜支柱上设置第一拦截横杆，有效提高了该公路防撞护栏的抗冲击性能，也能够防止车辆越过该公路防撞护栏。

技术研发人员：张昭越
受保护的技术使用者：陕西冠泽鼎建筑工程有限公司
技术研发日：20230422
技术公布日：2024/1/14