新型道路桥梁施工路面排水结构的制作方法

本技术涉及桥梁施工领域，特别涉及新型道路桥梁施工路面排水结构。

背景技术：

1、公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，排水是指人为控制水的流向，人工排水，排除与处理多余水量的措施。路桥梁路面的排水都是将路面上的水排到排水井中，然后进行排放，一般排水的时候，为了防止在排水过程中垃圾或者落叶等杂物一起进入到下水道中，会堵塞水的正常排放，一般都会在下水道通过设置排水结构，用于拦截垃圾或杂物

2、目前，公告号为cn218466689u的中国实用新型，公开了一种道路桥梁施工路面排水结构，涉及施工排水技术领域。本实用新型包括外壳、滤水板和抽水器，外壳的顶部连接有滤水板，外壳的内部连接有抽水器，抽水器是由转条、旋转轴、进水管、挡水条、封水板、排杂网、泵体、出水管、抽取箱、滑动条、底板、把手和收集盒共同组成。本实用新型通过设有抽水器、挡水条和封水板，对于排水的流量也比较大，如果出现规模比较大的排水，排水的过程不会太长，就会比较节省时间，不会造成道路桥梁施工路面排水结构内部经常潮湿，不会容易产生异味，避免了严重的受潮，使得机器内部正常运行，延长了使用寿命。

3、现有的排水结构，不能对排水结构表面的杂物进行清理，废水中含有大量的杂物，这些杂物通过排水结构时，会被井盖阻挡在表面，随着杂物越来越多，将井盖的上的排水孔堵塞，造成排水效率降低，影响正常排水，若不及时清理，会造成内涝，影响施工，也不能对井盖进行固定，一般排水井盖都是直接放在排水井井口上的，在石城过程中，井盖容易松动，使井盖脱落，人在不注意时，容易掉入排水井中，存在极大的安全隐患，为了解决上述所存在的问题，我们提出新型道路桥梁施工路面排水结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供新型道路桥梁施工路面排水结构，其优点是能对排水结构表面的杂物进行清理和能对井盖进行固定。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：新型道路桥梁施工路面排水结构，包括排水井，所述排水井的内壁之间设置有井盖，所述排水井的表面栓接有壳体，所述壳体的底部栓接有电机，所述电机的输出端延伸至壳体的内部并栓接有传动杆，所述传动杆的另一端转动连接有滑动块，所述滑动块的表面滑动连接有传动板，且传动板与壳体的内壁滑动连接，所述传动板的表面栓接有滑杆，所述滑杆的另一端栓接有清理杆，且清理杆与排水井的内壁滑动连接，所述排水井的内壁滑动连接有卡接杆，所述卡接杆与排水井的内壁之间设置有弹簧，所述卡接杆的表面栓接有滑动板，且滑动板与排水井的内壁滑动连接，所述井盖的表面开设有卡接孔，且卡接孔与卡接杆卡接。

3、采用上述技术方案，通过电机转动带动传动杆转动，传动杆转动带动滑动块转动，滑动块转动带动传动杆沿着第一滑槽往复移动，传动板往复移动带动滑杆往复移动，滑杆往复移动带动清理杆往复移动，清理杆往复移动将杂物清理的方式，能够达到对排水结构表面的杂物进行清理的目的，保证了排水顺利，避免了内涝影响施工，通过移动滑动板，滑动板移动带动卡接杆移动，卡接杆移动使卡接杆与卡接孔脱离卡接，将井盖取出，便于拆卸，将井盖放入排水井，卡接杆在弹簧的作用下与卡接孔卡接，将井盖固定的方式，能够达到对井盖固定的目的，保证了井盖的稳定，提高了安全性。

4、本实用新型进一步设置为：所述传动板的表面栓接有第一滑块，所述第一滑块的表面滑动连接有第一滑槽，且第一滑槽开设在壳体的内壁。

5、采用上述技术方案，通过设置第一滑块和第一滑槽，防止传动板偏移，保证稳定。

6、本实用新型进一步设置为：所述清理杆的表面栓接有第二滑块，所述第二滑块的表面滑动连接有第二滑槽，且第二滑槽开设在排水井的内壁。

7、采用上述技术方案，通过设置第二滑块和第二滑槽，防止清理杆偏移，保证运行稳定。

8、本实用新型进一步设置为：所述卡接杆的两端均呈楔形。

9、采用上述技术方案，通过设置卡接杆的两端均呈楔形，便于固定井盖。

10、本实用新型进一步设置为：所述卡接杆的形状为u形。

11、采用上述技术方案，通过设置卡接杆的形状为u形，提高固定的稳定性。

12、本实用新型进一步设置为：所述滑动板的表面开设有防滑纹。

13、采用上述技术方案，通过设置防滑纹，防止手滑，便于操作。

14、本实用新型进一步设置为：所述壳体的底部栓接有保护壳，且电机位于保护壳的内部。

15、采用上述技术方案，通过设置保护壳，保护电机。

16、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

17、1.本实用新型通过电机转动带动传动杆转动，传动杆转动带动滑动块转动，滑动块转动带动传动杆沿着第一滑槽往复移动，传动板往复移动带动滑杆往复移动，滑杆往复移动带动清理杆往复移动，清理杆往复移动将杂物清理的方式，能够达到对排水结构表面的杂物进行清理的目的，保证了排水顺利，避免了内涝影响施工；

18、2.本实用新型通过移动滑动板，滑动板移动带动卡接杆移动，卡接杆移动使卡接杆与卡接孔脱离卡接，将井盖取出，便于拆卸，将井盖放入排水井，卡接杆在弹簧的作用下与卡接孔卡接，将井盖固定的方式，能够达到对井盖固定的目的，保证了井盖的稳定，提高了安全性。

技术特征：

1.新型道路桥梁施工路面排水结构，包括排水井(1)，其特征在于，所述排水井(1)的内壁之间设置有井盖(2)，所述排水井(1)的表面栓接有壳体(3)，所述壳体(3)的底部栓接有电机(4)，所述电机(4)的输出端延伸至壳体(3)的内部并栓接有传动杆(5)，所述传动杆(5)的另一端转动连接有滑动块(6)，所述滑动块(6)的表面滑动连接有传动板(7)，且传动板(7)与壳体(3)的内壁滑动连接，所述传动板(7)的表面栓接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的另一端栓接有清理杆(9)，且清理杆(9)与排水井(1)的内壁滑动连接，所述排水井(1)的内壁滑动连接有卡接杆(10)，所述卡接杆(10)与排水井(1)的内壁之间设置有弹簧(11)，所述卡接杆(10)的表面栓接有滑动板(12)，且滑动板(12)与排水井(1)的内壁滑动连接，所述井盖(2)的表面开设有卡接孔(13)，且卡接孔(13)与卡接杆(10)卡接。

2.根据权利要求1所述的新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述传动板(7)的表面栓接有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)的表面滑动连接有第一滑槽(15)，且第一滑槽(15)开设在壳体(3)的内壁。

3.根据权利要求1所述的新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述清理杆(9)的表面栓接有第二滑块(16)，所述第二滑块(16)的表面滑动连接有第二滑槽(17)，且第二滑槽(17)开设在排水井(1)的内壁。

4.根据权利要求1所述的新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述卡接杆(10)的两端均呈楔形。

5.根据权利要求1所述的新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述卡接杆(10)的形状为u形。

6.根据权利要求1所述的新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述滑动板(12)的表面开设有防滑纹(18)。

7.根据权利要求1所述的新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述壳体(3)的底部栓接有保护壳(19)，且电机(4)位于保护壳(19)的内部。

技术总结
本技术公开了新型道路桥梁施工路面排水结构，应用在道路桥梁领域；本技术通过电机转动带动传动杆转动，传动杆转动带动滑动块转动，滑动块转动带动传动杆沿着第一滑槽往复移动，传动板往复移动带动滑杆往复移动，滑杆往复移动带动清理杆往复移动，清理杆往复移动将杂物清理的方式，能够达到对排水结构表面的杂物进行清理的目的，保证了排水顺利，避免了内涝影响施工，通过移动滑动板，滑动板移动带动卡接杆移动，卡接杆移动使卡接杆与卡接孔脱离卡接，将井盖取出，便于拆卸，将井盖放入排水井，卡接杆在弹簧的作用下与卡接孔卡接，将井盖固定的方式，能够达到对井盖固定的目的，保证了井盖的稳定，提高了安全性。

技术研发人员：陈道森,朱玲佳,李文静,张璨
受保护的技术使用者：杭州启创工程设计咨询有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15