本技术属于公路警示,具体是指一种公路养护施工用警示装置。
背景技术:
1、公路养护就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。公路在养护过程中由于施工现场存在危险性,因此需要设置警示装置,防止车辆和人员误入现场,造成人员伤亡。
2、而现有技术的警示装置警示效果不足,给车辆行人提供警示效果有限,易发生安全事故,并且现有的警示装置功能有限,不具备防护围挡的效果,进而易导致车辆的误入。
技术实现思路
1、针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种可产生模仿人手双手挥舞的效果,既能围挡防护禁止通行,又具备将围挡收缩允许通行的效果的公路养护施工用警示装置。
2、本实用新型采取的技术方案如下:本方案包括警示杆、摆动式警示装置、防护底带和收缩式围挡,所述收缩式围挡设于防护底带内,所述警示杆设于防护底带上,所述摆动式警示装置设于警示杆上,所述防护底带为减速带形式。
3、进一步地,所述摆动式警示装置包括驱动壳、摆臂一、摆臂二、齿杆、齿轮一、齿轮二、凸轮和推拉杆,所述齿轮一和齿轮二旋转设于驱动壳内两侧,所述摆臂一和齿轮一固接,所述驱动壳上设有开口,所述摆臂一伸出驱动壳开口,所述摆臂二和齿轮二固接,所述摆臂二伸出驱动壳开口,所述驱动壳内设有滑槽,所述齿杆滑动设于滑槽内,所述凸轮旋转设于驱动壳内,所述推拉杆两端和凸轮及齿杆铰接,所述凸轮上连接电机。
4、进一步地,所述收缩式围挡包括围挡杆、驱动滑块、从动滑块、驱动杆、从动杆、连接杆和收缩螺杆,所述驱动滑块和从动滑块滑动设于防护底带内,所述收缩螺杆旋转设于防护底带内,所述驱动滑块和收缩螺杆螺纹连接,所述从动滑块上设有开孔,所述收缩螺杆穿过从动滑块且不接触,所述从动杆中端铰接设于从动滑块上,所述从动杆之间相互铰接,所述驱动杆铰接设于驱动滑块上,所述驱动杆和从动杆铰接,所述连接杆铰接设于防护底带内,所述连接杆和从动杆铰接,所述收缩螺杆上连接电机。
5、进一步地,所述围挡杆滑动设于防护底带上,所述驱动滑块上固接围挡杆,所述从动滑块上固接围挡杆。
6、进一步地,所述围挡杆上铰接设有支撑杆,所述相邻的支撑杆相互铰接。
7、进一步地,所述摆臂一和摆臂二上设有警示灯。
8、采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下:本方案一种公路养护施工用警示装置,摆动式警示装置可产生模仿人手双手挥舞的效果,进而提高警示效果,并具备可伸缩式的围挡,既能围挡防护禁止通行,又具备将围挡收缩允许通行的效果。
1.一种公路养护施工用警示装置,其特征在于:包括警示杆、摆动式警示装置、防护底带和收缩式围挡,所述收缩式围挡设于防护底带内,所述警示杆设于防护底带上,所述摆动式警示装置设于警示杆上,所述防护底带为减速带形式。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护施工用警示装置,其特征在于:所述摆动式警示装置包括驱动壳、摆臂一、摆臂二、齿杆、齿轮一、齿轮二、凸轮和推拉杆,所述齿轮一和齿轮二旋转设于驱动壳内两侧,所述摆臂一和齿轮一固接,所述驱动壳上设有开口,所述摆臂一伸出驱动壳开口,所述摆臂二和齿轮二固接,所述摆臂二伸出驱动壳开口,所述驱动壳内设有滑槽,所述齿杆滑动设于滑槽内,所述凸轮旋转设于驱动壳内,所述推拉杆两端和凸轮及齿杆铰接,所述凸轮上连接电机。
3.根据权利要求2所述的一种公路养护施工用警示装置,其特征在于:所述收缩式围挡包括围挡杆、驱动滑块、从动滑块、驱动杆、从动杆、连接杆和收缩螺杆,所述驱动滑块和从动滑块滑动设于防护底带内,所述收缩螺杆旋转设于防护底带内,所述驱动滑块和收缩螺杆螺纹连接,所述从动滑块上设有开孔,所述收缩螺杆穿过从动滑块且不接触,所述从动杆中端铰接设于从动滑块上,所述从动杆之间相互铰接,所述驱动杆铰接设于驱动滑块上,所述驱动杆和从动杆铰接,所述连接杆铰接设于防护底带内,所述连接杆和从动杆铰接,所述收缩螺杆上连接电机。
4.根据权利要求3所述的一种公路养护施工用警示装置,其特征在于:所述围挡杆滑动设于防护底带上,所述驱动滑块上固接围挡杆,所述从动滑块上固接围挡杆。
5.根据权利要求4所述的一种公路养护施工用警示装置,其特征在于:所述围挡杆上铰接设有支撑杆,所述相邻的支撑杆相互铰接。
6.根据权利要求5所述的一种公路养护施工用警示装置,其特征在于:所述摆臂一和摆臂二上设有警示灯。