一种市政道路维修切割机构的制作方法

本技术涉及道路维修，尤其涉及一种市政道路维修切割机构。

背景技术：

1、市政道路在长时间使用后会出现损坏的情况，损坏后维修通常会将损坏部位进行切割，然后重新填充。

2、经检索，公开号为cn216765519u公示了市政道路切割装置，通过增加的刀片防护罩，使得将切割片包裹起来，以防施工人员不小心触碰到切割片，提高安全保障，然而存在以下缺陷，由于其防护罩为半环形，在不使用时，部分切割片裸露在外，容易被触碰，导致工人受伤。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路维修切割机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种市政道路维修切割机构，包括底板和壳体，所述壳体的两侧均设有切割片，所述壳体的两侧外壁均固定连接有第一防护罩，所述底板的上表面转动连接有螺纹杆，且螺纹杆与壳体螺纹连接，所述第一防护罩的外侧滑动连接有第二防护罩，第二防护罩的两侧外壁均固定连接有挡架，挡架的外侧滑动连接有滑板，滑板的顶部和底部均开设有避位槽，所述第一防护罩的两侧均开设有两个插孔，其中两个所述插孔内均插接有插架，所述第二防护罩的内部开设有定位孔，所述插架的一端穿过定位孔并开设有卡槽，且滑板与卡槽相卡接，所述插架的另一端设有辅助固定机构。

4、作为本实用新型再进一步的方案，所述辅助固定包括第二磁块，第二磁块通过螺栓固定在插架的另一端，所述第二防护罩的一侧开设有定位槽，定位槽的一侧固定连接有第一磁块，且第一磁块与第二磁块相接触。

5、作为本实用新型再进一步的方案，所述底板的上表面固定连接有滑架，且滑架与壳体滑动连接。

6、作为本实用新型再进一步的方案，所述滑架的一侧设有刻度表。

7、作为本实用新型再进一步的方案，所述底板的上表面固定连接有导向架，且导向架与壳体滑动连接。

8、作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹杆的顶端固定连接有转把。

9、作为本实用新型再进一步的方案，所述底板的底部固定连接有多个万向轮，且万向轮均匀分布。

10、作为本实用新型再进一步的方案，所述第一防护罩和第二防护罩环绕在切割片的最外侧。

11、本实用新型的有益效果为：

12、1.通过第二防护罩的设置，首先向下转动第二防护罩，使第二防护罩沿着第一防护罩滑动，然后将插架从位于第一防护罩底部的插孔插入到定位孔内，然后沿着挡架向下移动滑板，使滑板与卡槽相插接，从而使插架的位置得到固定，进而使第二防护罩对切割片进行稳定的防护，提高了装置的防护效果。

13、2.通过壳体的设置，转动转把，螺纹杆转动使壳体沿着滑架和导向架向下移动到合适的位置，从而使切割片对市政道路进行维修切割，提高了装置的切割效果。

14、3.通过导向架与刻度表的配合使用，导向架能够对壳体进行导向，使壳体能够稳定的进行上下移动，刻度表方便工作人员对壳体移动到高度进行了解，进而方便对切割片切割的高度进行了解，提高了装置的使用效果。

15、4.通过第一磁块与第二磁块的配合使用，插架从插孔和定位孔穿过到合适的位置，此时插架移动使第二磁块与第一磁块接触，从而使插架的位置得到二次辅助固定，提高了装置的稳定性。

技术特征：

1.一种市政道路维修切割机构，包括底板（2）和壳体（1），所述壳体（1）的两侧均设有切割片，所述壳体（1）的两侧外壁均固定连接有第一防护罩（8），其特征在于，所述底板（2）的上表面转动连接有螺纹杆（6），且螺纹杆（6）与壳体（1）螺纹连接，所述第一防护罩（8）的外侧滑动连接有第二防护罩（11），第二防护罩（11）的两侧外壁均固定连接有挡架（13），挡架（13）的外侧滑动连接有滑板（12），滑板（12）的顶部和底部均开设有避位槽（15），所述第一防护罩（8）的两侧均开设有两个插孔（10），其中两个所述插孔（10）内均插接有插架（14），所述第二防护罩（11）的内部开设有定位孔（17），所述插架（14）的一端穿过定位孔（17）并开设有卡槽（16），且滑板（12）与卡槽（16）相卡接，所述插架（14）的另一端设有辅助固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路维修切割机构，其特征在于，所述辅助固定包括第二磁块（20），第二磁块（20）通过螺栓固定在插架（14）的另一端，所述第二防护罩（11）的一侧开设有定位槽（18），定位槽（18）的一侧固定连接有第一磁块（19），且第一磁块（19）与第二磁块（20）相接触。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路维修切割机构，其特征在于，所述底板（2）的上表面固定连接有滑架（4），且滑架（4）与壳体（1）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路维修切割机构，其特征在于，所述滑架（4）的一侧设有刻度表（5）。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路维修切割机构，其特征在于，所述底板（2）的上表面固定连接有导向架（9），且导向架（9）与壳体（1）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路维修切割机构，其特征在于，所述螺纹杆（6）的顶端固定连接有转把（7）。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路维修切割机构，其特征在于，所述底板（2）的底部固定连接有多个万向轮（3），且万向轮（3）均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路维修切割机构，其特征在于，所述第一防护罩（8）和第二防护罩（11）环绕在切割片的最外侧。

技术总结
本技术公开了一种市政道路维修切割机构，包括底板和壳体，所述壳体的两侧均设有切割片，所述壳体的两侧外壁均固定连接有第一防护罩，所述底板的上表面转动连接有螺纹杆，且螺纹杆与壳体螺纹连接，所述第一防护罩的外侧滑动连接有第二防护罩，第二防护罩的两侧外壁均固定连接有挡架，挡架的外侧滑动连接有滑板，滑板的顶部和底部均开设有避位槽，所述第一防护罩的两侧均开设有两个插孔。本技术不仅能够通过第一防护罩和第二防护罩的配合使用，使切割片得到防护，提高了装置的防护效果，同时能够通过刻度表方便对切割片切割的高度进行了解，还能够通过第二磁块与第一磁块的配合使用，使插架的位置得到辅助固定。

技术研发人员：齐雨迪,张猛
受保护的技术使用者：中建二局安装工程有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15