一种车位锁的传动装置的制作方法

文档序号:35947010发布日期:2023-11-06 21:46阅读:60来源:国知局

本技术涉及车位锁,特别地是一种车位锁的传动装置。


背景技术:

1、车位地锁是一种安装在地面上的机械装置,防止车位被侵占和便利车位集控管理,所以称为地锁,也叫车位锁,现有的车位锁,机芯一般都是齿轮或者蜗杆带动车位锁的停车拒止旗转动,该传动方式为硬连接传动,当停车旗受到过荷扭矩(例如停车拒止旗被外力破坏或被暴力前后摇摆等)导致停车旗转动轴及其传动机构损坏从而导致停车拒止旗不能正常转动,因此,基于上述现有的车位锁的缺陷,需要对现有的车位锁的传动机构进行改进,提供一种车位锁的传动装置。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车位锁的传动装置,实现停车拒止旗的自动升降,实现停车位的适停及拒止功能,解决了现有的车位锁所存在的:一般机芯都是齿轮或者蜗杆带动车位锁的停车拒止旗转动,该传动方式为硬连接传动,当停车旗受到过荷扭矩(例如停车拒止旗受到外力破坏时,暴力前后摇摆等)导致停车旗转动轴及其传动机构损坏从而导致停车拒止旗不能正常转动的缺陷。

2、本实用新型通过以下技术方案实现的:

3、一种车位锁的传动装置,包括停车拒止旗、底座和std同步传动组件;所述std同步传动组件设置于所述底座内部;所述std同步传动组件与所述停车拒止旗传动连接;所述停车拒止旗在所述底座安装在地面后活动范围为0°-180°,能够在0°、90°、180°定位停顿;所述停车拒止旗通过std同步传动组件实现升降。

4、进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述std同步传动组件包括停车拒止旗传动轴、左边停车拒止旗传动轴水封座、停车拒止旗定位凸轮、停车拒止旗传动轴同步轮、同步带、电机传动同步轮、停车拒止旗定位微动开关、电机座左、电机座右、行星减速电机、右边停车拒止旗传动轴水封座;所述停车拒止旗传动轴穿过左边停车拒止旗传动轴水封座和右边停车拒止旗传动轴水封座与停车拒止旗相连,停车拒止旗定位凸轮安装于所述停车拒止旗传动轴上;所述停车拒止旗传动轴同步轮与所述停车拒止旗传动轴传动连接;所述停车拒止旗定位凸轮下方安装有停车拒止旗定位微动开关,所述行星减速电机安装于所述电机座左和所述电机座右之间;所述行星减速电机的主动轴与电机传动同步轮连接,电机传动同步轮上通过同步带联动停车拒止旗传动轴同步轮实现行星减速电机动力的传动。

5、进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述std同步传动组件上压有能调节行星减速电机前后位置的定位片,通过调节定位片插入的深度能调节行星减速电机相对于停车拒止旗传动轴前后位置达到调节同步带的张力,继而达到调节停车拒止旗传动轴打滑的临界扭矩。

6、进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述停车拒止旗的左右摆臂上分别接有左传动轴头和右传动轴头,所述左传动轴头、右传动轴头为圆形结构,与停车拒止旗组成触地装置。

7、进一步作为本实用新型技术方案的改进,其特征在于:所述停车拒止旗传动轴与所述底座连接处设置有双重o型旋转水封套。

8、本实用新型的有益效果:

9、本实用新型通过设置std同步传动组件实现停车拒止旗的自动升降,实现停车位的适停及拒止功能,解决了现有车位锁硬连接传动因停车旗受到过荷扭矩(例如停车拒止旗被外力破坏时,暴力前后摇摆等)导致停车旗转动轴及其传动机构损坏从而导致停车拒止旗不能正常转动的问题,用户体验效果好,可广泛推广。

10、通过调节同步传动组件上的行星减速电机定位片的向下插入深度,就能调节行星减速电机相对于停车拒止旗传动轴前后位置,以达到调节同步带松紧张力的目的,继而达到调节停车拒止旗传动轴打滑的临界扭矩。

11、左传动轴头、右传动轴头为圆形结构,与停车拒止旗组成触地装置,不仅支持停车拒止旗摆动流畅顺滑,同时触地抗压效果好,可支撑车轮直接碾压时,将受到的力直接散分解到地面,更好保护轴头。

12、停车拒止旗传动轴与所述底座连接处设置有双重o型旋转水封套,有效解决轴头容易渗水的情况。



技术特征:

1.一种车位锁的传动装置,其特征在于:包括停车拒止旗、底座和std同步传动组件;所述std同步传动组件设置于所述底座内部;所述std同步传动组件与所述停车拒止旗传动连接;所述停车拒止旗在所述底座安装在地面后活动范围为0°-180°,能够在0°、90°、180°定位停顿;所述停车拒止旗通过std同步传动组件实现升降。

2.根据权利要求1所述的一种车位锁的传动装置,其特征在于:所述std同步传动组件包括停车拒止旗传动轴、左边停车拒止旗传动轴水封座、停车拒止旗定位凸轮、停车拒止旗传动轴同步轮、同步带、电机传动同步轮、停车拒止旗定位微动开关、电机座左、电机座右、行星减速电机、右边停车拒止旗传动轴水封座;所述停车拒止旗传动轴穿过左边停车拒止旗传动轴水封座和右边停车拒止旗传动轴水封座与停车拒止旗相连,停车拒止旗定位凸轮安装于所述停车拒止旗传动轴上;所述停车拒止旗传动轴同步轮与所述停车拒止旗传动轴传动连接;所述停车拒止旗定位凸轮下方安装有停车拒止旗定位微动开关,所述行星减速电机安装于所述电机座左和所述电机座右之间;所述行星减速电机的主动轴与电机传动同步轮连接,电机传动同步轮上通过同步带联动停车拒止旗传动轴同步轮实现行星减速电机动力的传动。

3.根据权利要求2所述的一种车位锁的传动装置,其特征在于:所述std同步传动组件上压有能调节行星减速电机前后位置的定位片,通过调节定位片插入的深度能调节行星减速电机相对于停车拒止旗传动轴前后位置达到调节同步带的张力,继而达到调节停车拒止旗传动轴打滑的临界扭矩。

4.根据权利要求1所述的一种车位锁的传动装置,其特征在于:所述停车拒止旗的左右摆臂上分别接有左传动轴头和右传动轴头,所述左传动轴头、右传动轴头为圆形结构,与停车拒止旗组成触地装置。

5.根据权利要求2所述的一种车位锁的传动装置,其特征在于:所述停车拒止旗传动轴与所述底座连接处设置有双重o型旋转水封套。


技术总结
本技术涉及传动设备技术领域,特指一种车位锁的传动装置,包括停车拒止旗、底座和STD同步传动组件;所述STD同步传动组件设置于所述底座内部;所述STD同步传动组件与所述停车拒止旗传动连接;所述停车拒止旗在所述底座安装在地面后活动范围为0°‑180°,能够在0°、90°、180°定位停顿;所述停车拒止旗通过STD同步传动组件实现升降;本技术解决了现有车位锁传动组件受到过载扭矩冲击容易损坏传动机构从而导致停车拒止旗不能正常升降的问题,用户体验效果好,可广泛推广。

技术研发人员:黄敬勤,龙威隆
受保护的技术使用者:广州市奥拓智能科技有限公司
技术研发日:20230516
技术公布日:2024/1/15
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