一种路面临时铺路钢板的制作方法

本技术涉及建筑工程，更具体地说，它涉及一种路面临时铺路钢板。

背景技术：

1、在施工现场的路面大多数是泥路，不方便工作人员和车辆的通过，尤其是在下雨之后，路面泥泞不好行走，且由于工程车辆自重较大，更加容易陷入泥中。为了满足基础需求，在施工现场的路面会铺设钢板，便于工作人员和工程车辆便于行走。现有的铺设方式大多是直接将钢板摆放整齐即可，又或是通过螺栓或是钢筋将多个钢板焊接起来。这两种方式都存在着不少的缺陷，前者钢板与钢板之间容易散开，不能保持平整和整洁；后者在铺设的过程中需要工作人员逐个锁紧螺栓或是逐个进行电焊，费时费力。因此需要一种便于铺设的铺路钢板。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种路面临时铺路钢板。用于铺设在泥路上，便于工作人员或车辆通过。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种路面临时铺路钢板，包括主板和用于连接相邻两个主板的连接部；

4、所述主板的侧边均设有凸字形的连接槽，所述连接部呈工字形，所述连接部通过连接槽卡接相邻的两个主板。

5、在其中一个实施例中，所述主板顶面设有下水口，多个所述连接槽内均设有与下水口连通的排水口，所述排水口内设有可拆卸的水塞，所述水塞的顶部设有限位结合部，所述排水口外设有与限位结合部适配的避让槽，所述水塞的限位结合部表面设有外螺纹，所述避让槽内设有与限位结合部外螺纹适配的内螺纹，所述水塞位于排水口内时与连接槽的侧壁齐平。

6、在其中一个实施例中，一种路面临时铺路钢板包括水塞拆除工具；所述水塞拆卸工具包括设有六角批头的拆卸部和握持部，所述拆卸部与握持部连接；所述水塞顶部设有与拆卸部适配的拆卸孔。

7、在其中一个实施例中，所述连接部设有与排水口适配的排水通孔。

8、在其中一个实施例中，所述连接部的一端设有限位部，所述主板的边角位置设有与限位部适配的限位槽。

9、在其中一个实施例中，所述主板顶面设有防滑纹路。

10、在其中一个实施例中，所述排水口内设有过滤部。

11、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

12、本实用新型通过连接部将多个主板连接，使用者可根据地形以及大小规格，随意组合，无需电焊，也不容易散开，且模块化的设置便于运输；本实用新型还设有下水口和排水口，雨天可将水塞卸下，使雨水往主板两侧排出，避免堆积水。

技术特征：

1.一种路面临时铺路钢板，其特征在于，包括主板(1)和用于连接相邻两个主板(1)的连接部(2)；

2.如权利要求1所述的一种路面临时铺路钢板，其特征在于，包括水塞拆除工具；所述水塞拆卸工具包括设有六角批头的拆卸部(41)和握持部(42)，所述拆卸部(41)与握持部(42)连接；所述水塞(3)顶部设有与拆卸部(41)适配的拆卸孔(32)。

3.如权利要求1所述的一种路面临时铺路钢板，其特征在于，所述连接部(2)设有与排水口(13)适配的排水通孔(22)。

4.如权利要求1所述的一种路面临时铺路钢板，其特征在于，所述连接部(2)的一端设有限位部(21)，所述主板(1)的边角位置设有与限位部(21)适配的限位槽(15)。

5.如权利要求1所述的一种路面临时铺路钢板，其特征在于，所述主板(1)顶面设有防滑纹路。

6.如权利要求2所述的一种路面临时铺路钢板，其特征在于，所述排水口(13)内设有过滤部(5)。

技术总结
本技术涉及一种路面临时铺路钢板，包括主板和用于连接相邻两个主板的连接部；所述主板的侧边均设有“凸”字形的连接槽，所述连接部呈“工”字形，所述连接部通过连接槽卡接相邻的两个主板。一种路面临时铺路钢板，所述主板顶面设有下水口，多个所述连接槽内均设有与下水口连通的排水口，所述排水口内设有可拆卸的水塞，所述水塞的顶部设有限位结合部，所述排水口外设有与限位结合部适配的避让槽，所述水塞的限位结合部表面设有外螺纹，所述避让槽内设有与限位结合部外螺纹适配的内螺纹，所述水塞位于排水口内时与连接槽的侧壁齐平。本技术的目的在于提供一种路面临时铺路钢板。用于铺设在泥路上，便于工作人员或车辆通过。

技术研发人员：金力
受保护的技术使用者：广东商勤建工集团有限公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15