一种道路桥梁施工用降噪屏障的制作方法

本技术涉及道路施工领域，特别是一种道路桥梁施工用降噪屏障。

背景技术：

1、降噪屏障是为减少噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。在道路和桥梁进行施工作业时就会用到降噪屏障。

2、中国实用新型申请号为cn202122948234.7公开了一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括支撑底座、在支撑底座位于端口设置的支撑杆、以及多个降噪板，所述支撑底座的顶端位于端口开设安装孔，且支撑杆底端的凸块插入到安装孔中，采用螺栓固定。本实用新型中的卡紧组件和安装杆安装在支撑底座上，在安装杆上一侧设置的固定杆穿过多个降噪板上的定位孔，多个降噪板之间组合安装，卡紧组件对最后一块降噪板进行卡紧固定，在进行安装时比较便捷，但是该装置在使用的过程中仍然存在一些缺点：该装置在对降噪屏障进行安装作业时需要搬运降噪板并且插入然后才能够进行安装拼接作业，导致操作仍然较为麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种道路桥梁施工用降噪屏障，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括降噪屏障板，所述降噪屏障板的底部固定安装有连接底座，所述连接底座的底部固定安装有万向轮，所述连接底座的一侧固定连接有固定板，所述连接底座的一侧设置有连接插槽，所述连接底座的另一侧固定连接有连接插板，所述连接插板的表面设置有固定孔，所述连接底座的顶部固定安装有固定装置，所述连接底座的顶部设置有滑孔，采用上述方案达到的技术效果是：工作人员通过手握推把上的防滑套然后推动降噪屏障板，在万向轮的作用下使得连接底座进行移动从而对降噪屏障板的位置进行调节作业，将一个降噪屏障板一侧的连接插槽对准另外一个降噪屏障板的连接插板插入，然后连接插板的插入对固定插块进行顶升作业，同时使得弹簧进行压缩形变，然后当固定插块位于固定孔的一侧时在弹簧的作用下使得固定插块插入到固定孔的内部从而进行固定，能够使得降噪屏障板不需要搬运使得更加方便进行移动进行插接固定，同时在进行插接固定时操作更加简单便捷，从而大大提高安装的速度和效率。

4、由上述任一方案优选的是，所述连接底座的形状为t字形，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮对称分布在连接底座的底部，所述连接插槽和连接插板的形状相同，采用上述方案达到的技术效果是：通过四个万向轮能够对降噪屏障板进行稳定的支撑，使其能够稳定的进行移动作业。

5、由上述任一方案优选的是，所述固定板的形状为l型，所述固定板的数量为六个，六个所述固定板对称分布在连接底座的两侧，所述固定板的表面设置有安装孔，采用上述方案达到的技术效果是：通过固定板能够通过螺栓与地面进行从而使得降噪屏障板在完成插接固定作业后更加稳定。

6、由上述任一方案优选的是，所述固定装置包括支撑架、滑杆、拉板、固定插块和弹簧，所述连接底座的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的中部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有拉板，所述滑杆的另一端固定安装有固定插块，所述固定插块的顶部固定安装有弹簧，采用上述方案达到的技术效果是：通过连接插槽对准另外一个降噪屏障板的连接插板插入，然后连接插板的插入对固定插块进行顶升作业，同时使得弹簧进行压缩形变，然后当固定插块位于固定孔的一侧时在弹簧的作用下使得固定插块插入到固定孔的内部从而进行固定，在进行拆卸作业时通过向上拉动拉板就能够使得固定插块从固定孔的内部脱离。

7、由上述任一方案优选的是，所述弹簧的一端与支撑架连接，所述滑孔的内壁滑动连接有固定插块，所述滑孔与连接插槽连通，所述固定孔和固定装置的数量均为两个，采用上述方案达到的技术效果是：通过滑块能够使得固定插块在连接底座的内壁进行上下移动作业。

8、由上述任一方案优选的是，所述连接插板的一侧设置有第一斜面，所述第一斜面的表面转动连接有滚珠，所述固定插块的底部设置有第二斜面，所述降噪屏障板的两侧固定安装有推把，所述推把的表面固定安装有防滑套，采用上述方案达到的技术效果是：用过滚珠与第二斜面接触时能够更加轻松的对固定插块进行顶升作业，从而能够更加轻松的进行固定作业。

9、由上述任一方案优选的是，所述降噪屏障板的一侧固定连接有第一连接板和第二连接板，所述第二连接板的一侧固定安装有橡胶插杆，所述第一连接板的一侧设置有辅助固定孔，所述橡胶插杆一端的形状为圆台，所述第一连接板和第二连接板的数量均为两个，采用上述方案达到的技术效果是：通过橡胶插杆插入到辅助固定孔的内部能够对降噪屏障板的顶部进行一定的连接固定作业。

10、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

11、1、该一种道路桥梁施工用降噪屏障，通过降噪屏障板、连接底座、万向轮、连接插槽、连接插板、固定孔、支撑架、滑杆、拉板、固定插块、弹簧、固定板、第一斜面和第二斜面之间的配合，能够使得降噪屏障板不需要搬运使得更加方便进行移动进行插接固定，同时在进行插接固定时操作更加简单便捷，从而大大提高安装的速度和效率。

12、2、该一种道路桥梁施工用降噪屏障，通过推板和防滑套之间的配合能够方便工作人员推动降噪屏障板进行移动从而进行后续的安装作业，通过滚珠的转动能够在第一斜面与第二斜面接触时更加方便对固定插块进行顶升作业，从而方便进行安装作业。

技术特征：

1.一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括降噪屏障板(1)，其特征在于：所述降噪屏障板(1)的底部固定安装有连接底座(2)，所述连接底座(2)的底部固定安装有万向轮(3)，所述连接底座(2)的一侧固定连接有固定板(8)，所述连接底座(2)的一侧设置有连接插槽(4)，所述连接底座(2)的另一侧固定连接有连接插板(5)，所述连接插板(5)的表面设置有固定孔(6)，所述连接底座(2)的顶部固定安装有固定装置(7)，所述连接底座(2)的顶部设置有滑孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述连接底座(2)的形状为t字形，所述万向轮(3)的数量为四个，四个所述万向轮(3)对称分布在连接底座(2)的底部，所述连接插槽(4)和连接插板(5)的形状相同。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述固定板(8)的形状为l型，所述固定板(8)的数量为六个，六个所述固定板(8)对称分布在连接底座(2)的两侧，所述固定板(8)的表面设置有安装孔。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述固定装置(7)包括支撑架(701)、滑杆(702)、拉板(703)、固定插块(704)和弹簧(705)，所述连接底座(2)的顶部固定安装有支撑架(701)，所述支撑架(701)的中部滑动连接有滑杆(702)，所述滑杆(702)的一端固定安装有拉板(703)，所述滑杆(702)的另一端固定安装有固定插块(704)，所述固定插块(704)的顶部固定安装有弹簧(705)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述弹簧(705)的一端与支撑架(701)连接，所述滑孔(13)的内壁滑动连接有固定插块(704)，所述滑孔(13)与连接插槽(4)连通，所述固定孔(6)和固定装置(7)的数量均为两个。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述连接插板(5)的一侧设置有第一斜面(14)，所述第一斜面(14)的表面转动连接有滚珠(15)，所述固定插块(704)的底部设置有第二斜面(18)，所述降噪屏障板(1)的两侧固定安装有推把(16)，所述推把(16)的表面固定安装有防滑套(17)。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述降噪屏障板(1)的一侧固定连接有第一连接板(9)和第二连接板(11)，所述第二连接板(11)的一侧固定安装有橡胶插杆(12)，所述第一连接板(9)的一侧设置有辅助固定孔(10)，所述橡胶插杆(12)一端的形状为圆台，所述第一连接板(9)和第二连接板(11)的数量均为两个。

技术总结
本技术涉及道路施工领域，具体为一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括降噪屏障板，所述降噪屏障板的底部固定安装有连接底座，所述连接底座的底部固定安装有万向轮，所述连接底座的一侧固定连接有固定板。本技术的优点在于：通过降噪屏障板、连接底座、万向轮、连接插槽、连接插板、固定孔、支撑架、滑杆、拉板、固定插块、弹簧、固定板、第一斜面和第二斜面之间的配合，能够使得降噪屏障板不需要搬运使得更加方便进行移动进行插接固定，同时在进行插接固定时操作更加简单便捷，从而大大提高安装的速度和效率，通过推板和防滑套之间的配合能够方便工作人员推动降噪屏障板进行移动从而进行后续的安装作业。

技术研发人员：刘康华,赵磊,徐子毅
受保护的技术使用者：刘康华
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/15