本技术涉及装配式桥梁领域，尤其是涉及一种立柱限位调节装置。
背景技术：
1、装配式桥梁是指在工厂或现场预制好的桥梁构件通过装配方式组装成完整的桥梁。相比于传统的现场浇筑混凝土桥梁，装配式桥梁具有施工周期短、质量可控、适应性强等优点。
2、装配式桥梁一般分为钢结构和混凝土结构两种。钢结构装配式桥梁主要采用钢板焊接、螺栓连接等方式进行装配，具有重量轻、强度高、易于运输等优点；混凝土结构装配式桥梁则采用预制混凝土构件进行装配，具有耐久性好、防水性能好等优点。
3、在装配式桥梁建造过程中其桥梁立柱的组建需要一定的精准性，在桥梁立柱与地面预设的钢筋进行拼接时，往往需要人工用通过绳索牵引立柱进行定位，在基础定位对准后，接近地面间隔2cm的位置停下，在进行精确定位，精确定位过程仅凭绳索牵引很难进行精准定位，所以需要一种能够微调精准定位的装置。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种立柱限位调节装置，解决了立柱进行精准定位拼接不方便的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种立柱限位调节装置，包括预制立柱、限位装置和预制钢筋，预制钢筋四周设有预制定位边，限位装置的四周设有多个液压顶座，液压顶座上固设有液压顶，预制立柱四周固设有上限位板。
3、所述限位装置包括第一底座和第二底座，第一底座的一侧设有可转动的第一手轮，第一手轮的前端设有第一推板，第二底座与第一底座垂直布置，第二底座上设有可转动的第二手轮，第二手轮的前端设有第二推板。
4、优选方案中，所述第一底座和第二底座贴合的一侧设有拉板。
5、优选方案中，所述第一手轮与第一推板之间设有第一丝杆，第一丝杆与第一手轮固定连接，第一丝杆的远离第一手轮的一端设有第一丝杆螺母，第一丝杆螺母与第一推板固定连接；
6、所述第二手轮与第二推板之间设有第二丝杆，第二丝杆与第二手轮固定连接，第二丝杆的远离第二手轮的一端设有第二螺母，第二螺母与第二推板固定连接。
7、优选方案中，所述第一底座和第二底座的内侧面与预制定位边的外侧贴合。
8、优选方案中，所述第一推板的两侧设有第一导杆，第一导杆关于第一丝杆螺母两侧对称布置； 第二推板的两侧设有的第二导杆，第二导杆关于第二螺母两侧对称布置。
9、优选方案中，所述液压顶对称固设在手轮两侧。
10、本实用新型提供了一种立柱限位调节装置，具有以下有益效果：
11、本实用新型提供了一种立柱限位调节装置，本装置设置在地面并设有液压顶，可以降低立柱下降时的速度，初步稳定立柱，再通过底座的手轮调节立柱与底座之间的间隙，完成精准定位，改变了原来通过绳索牵引的方式，提高了立柱拼接的效率。
1.一种立柱限位调节装置，包括预制立柱（1）、限位装置（3）和预制钢筋（4），预制钢筋（4）四周设有预制定位边，其特征是：限位装置（3）的四周设有多个液压顶座（303），液压顶座（303）上固设有可伸缩的液压顶（304），预制立柱（1）四周固设有上限位板（2）；
2.根据权利要求1所述一种立柱限位调节装置，其特征是：所述第一底座（301）和第二底座（316）贴合的一侧设有拉板（319）。
3.根据权利要求1所述一种立柱限位调节装置，其特征是：所述第一手轮（305）与第一推板（310）之间设有第一丝杆（306），第一丝杆（306）与第一手轮（305）固定连接，第一丝杆（306）的远离第一手轮（305）的一端设有第一丝杆螺母（307），第一丝杆螺母（307）与第一推板（310）固定连接；
4.根据权利要求1所述一种立柱限位调节装置，其特征是:所述第一底座（301）和第二底座（316）的内侧面与预制定位边的外侧贴合。
5.根据权利要求1-4任一项所述一种立柱限位调节装置，其特征是：所述第一推板（310）的两侧设有第一导杆（308），第一导杆（308）关于第一丝杆螺母（307）两侧对称布置；第二推板（312）的两侧设有的第二导杆（317），第二导杆（317）关于第二螺母（315）两侧对称布置。
6.根据权利要求1所述一种立柱限位调节装置，其特征是：所述液压顶（304）对称固设在手轮两侧。