本技术涉及桥梁结构，具体涉及一种大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构。
背景技术：
1、钢混组合梁跨度大，承载力强，常用于跨线桥、匝道桥以及市政道路。
2、传统的大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构在将桥面吊装至吊梁上后，需要人工手动对桥面和桥梁进行组合固定，操作繁琐，费时费力。
技术实现思路
1、鉴于上述现有大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构存在的问题，提出了本实用新型。
2、因此，本实用新型目的是提供一种大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构，解决了现有技术中大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构需要人工手动对桥面和桥梁进行组合固定，操作繁琐，费时费力的问题。
3、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
4、一种大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构，包括底座和立柱，所述立柱固定设置于底座的上表面，所述立柱的上端固定设置有安装面，所述安装面的上侧设置有桥面，所述安装面的两端上表面均开设有多个插孔，所述桥面的下表面且与多个所述插孔对应的位置均固定设置有插杆，多个所述插杆均与对应的插孔插接，所述安装面的两端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧滑动设置有滑板，所述滑板的一侧固定设置有多个限位杆，多个所述插杆的侧壁均开设有限位孔，多个所述限位杆均与对应的限位孔插接，所述安装面的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧设置有带动两个所述滑板移动的推动机构。
5、优选的，所述推动机构包括转杆和推杆，两个所述转杆转动设置于第二凹槽的内部两侧，所述推杆固定套接于对应的转杆的杆壁，所述推杆的杆壁开设有条形口，所述滑板远离限位板的一端固定设置有固定杆，所述固定杆的一端固定设置有圆销，所述圆销的一端延伸至对应的条形口的内侧，所述第二凹槽的内部设置有带动两个所述转杆转动的驱动机构。
6、优选的，所述驱动机构包括蜗轮和蜗杆，两个所述蜗轮分别固定套接于对应的转杆的杆壁，所述第二凹槽的中部固定设置有双轴电机，两个所述蜗杆啮合设置于对应的蜗轮的一侧，两个所述蜗杆的两端分别与对应的双轴电机的输出端和第二凹槽的内壁转动连接。
7、优选的，所述圆销的前端固定套接有挡环。
8、优选的，所述双轴电机通过支撑架与第二凹槽的内壁固定连接。
9、优选的，所述滑板和第一凹槽的纵截面均为矩形。
10、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
11、本实用新型，通过将桥面置于安装面的上表面，使得多个插杆插入对应的插孔中，然后接通双轴电机的电源，双轴电机带动两个蜗杆转动，两个蜗杆带动对应的蜗轮转动，即使得两个转杆带动对应的推杆转动，推杆推动多个限位杆插入对应的限位槽内，即实现对多个插杆的限位，即限位对桥面和桥梁安装面的高效便捷的组合固定。
1.一种大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构，包括底座(1)和立柱(2)，其特征在于，所述立柱(2)固定设置于底座(1)的上表面，所述立柱(2)的上端固定设置有安装面(3)，所述安装面(3)的上侧设置有桥面(4)，所述安装面(3)的两端上表面均开设有多个插孔，所述桥面(4)的下表面且与多个所述插孔对应的位置均固定设置有插杆(5)，多个所述插杆(5)均与对应的插孔插接，所述安装面(3)的两端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧滑动设置有滑板(6)，所述滑板(6)的一侧固定设置有多个限位杆(7)，多个所述插杆(5)的侧壁均开设有限位孔，多个所述限位杆(7)均与对应的限位孔插接，所述安装面(3)的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧设置有带动两个所述滑板(6)移动的推动机构。
2.根据权利要求1所述的大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构，其特征在于，所述推动机构包括转杆(9)和推杆(10)，两个所述转杆(9)转动设置于第二凹槽的内部两侧，所述推杆(10)固定套接于对应的转杆(9)的杆壁，所述推杆(10)的杆壁开设有条形口，所述滑板(6)远离限位板的一端固定设置有固定杆(8)，所述固定杆(8)的一端固定设置有圆销(11)，所述圆销(11)的一端延伸至对应的条形口的内侧，所述第二凹槽的内部设置有带动两个所述转杆(9)转动的驱动机构。
3.根据权利要求2所述的大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮(12)和蜗杆(13)，两个所述蜗轮(12)分别固定套接于对应的转杆(9)的杆壁，所述第二凹槽的中部固定设置有双轴电机(14)，两个所述蜗杆(13)啮合设置于对应的蜗轮(12)的一侧，两个所述蜗杆(13)的两端分别与对应的双轴电机(14)的输出端和第二凹槽的内壁转动连接。
4.根据权利要求2所述的大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构，其特征在于，所述圆销(11)的前端固定套接有挡环。
5.根据权利要求3所述的大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构，其特征在于，所述双轴电机(14)通过支撑架与第二凹槽的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的大跨径桥梁用无横向表面受拉接缝组合桥梁结构，其特征在于，所述滑板(6)和第一凹槽的纵截面均为矩形。