一种停车场应急道闸的制作方法

本技术涉及停车场道闸，尤其涉及一种停车场应急道闸。

背景技术：

1、道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，用来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

2、现有的无人值守停车场在生活中已经非常常见，未设置人员对其出入口进行管理，一般的停车场道闸都是上下自动打开，对车辆进行放行。但是当无人值守停车场内的服务器出现故障时，道闸无法自动打开，导致车辆无法正常进出停车场，使停车场道闸无法正常运行。

3、因此，亟需一种停车场应急道闸来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种停车场应急道闸，以解决现有技术中存在的无人值守停车场内的服务器出现故障时，道闸无法自动打开，导致车辆无法正常进出停车场，使停车场道闸无法正常运行的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种停车场应急道闸，包括闸杆本体、机箱和控制模块，所述闸杆本体设置在所述机箱外部并与机箱活动连接，所述控制模块设置在所述机箱内部并与所述闸杆本体与电性连接；所述闸杆本体包括第一连接部、第二连接部和连接机构，所述第二连接部通过所述连接机构与所述第一连接部连接，所述连接机构与所述控制模块连接，所述控制模块在应急情况下使所述第二连接部与第一连接部的部分连接部位脱离，脱离后推动所述第二连接部能够使所述闸杆本体在水平方向上打开，使车辆出/入所述停车场。

4、优选的，所述连接机构包括磁吸结构，所述第一连接部和第二连接部的相连接的位置均设置有所述磁吸结构，所述磁吸结构能够在所述控制模块的作用下使所述第一连接部和第二连接部建立连接或脱离。

5、优选的，所述磁吸结构为采用磁吸原理使第一连接部和第二连接部分离或连接的结构。

6、优选的，所述连接机构还包括连接件，所述连接件设置在所述第一连接部和第二连接部的侧边使所述第一连接部和第二连接部活动连接；所述第一连接部和第二连接部在所述磁吸结构的作用下脱离连接后，能够手动推动所述第二连接部改变所述闸杆本体的位置状态。

7、优选的，所述连接件包括第一连接板、第二连接板和铰链，所述第一连接板、第二连接板分别固定设置在第一连接部和第二连接部上，并通过所述铰链进行连接。

8、优选的，所述第二连接部能够在所述铰链的作用下绕所述第一连接部在水平位置上进行90°旋转。

9、优选的，所述应急道闸还包括显示结构，所述显示结构设置在所述机箱外部用于显示出入场二维码，车主能够扫描所述出入场二维码将车辆信息进行填写。

10、优选的，所述应急道闸还包括数据采集模块，所述数据采集模块用于接收车主所填写的所述车辆信息；所述数据采集模块和控制模块通信连接，所述控制模块接收到所述数据采集模块所采集的所述车辆信息之后打开所述磁吸结构。

11、优选的，所述应急道闸还包括闸杆控制模块，所述闸杆控制模块与控制模块电性连接，与所述磁吸结构电性连接，所述闸杆控制模块能够在所述控制模块的作用下控制所述磁吸结构的开闭。

12、优选的，所述应急道闸还包括报警模块，所述报警模块设置在所述机箱外部并与所述控制模块及磁吸结构电性连接。

13、实施本实用新型上述技术方案中的一个技术方案，具有如下优点或有益效果：

14、本实用新型中设置的应急道闸能够在道闸系统上的服务器出现故障时，通过内部设置的用于应急的控制模块和连接机构将闸杆本体打开，使车辆正常出/入停车场，保证停车场的正常运行。

技术特征：

1.一种停车场应急道闸，其特征在于，包括闸杆本体(1)、机箱(2)和控制模块，所述闸杆本体(1)设置在所述机箱外部并与机箱(2)活动连接，所述控制模块设置在所述机箱内部并与所述闸杆本体(1)与电性连接；

2.根据权利要求1所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述连接机构(13)包括磁吸结构(14)，所述第一连接部(11)和第二连接部(12)的相连接的位置均设置有所述磁吸结构(14)，所述磁吸结构(14)能够在所述控制模块的作用下使所述第一连接部(11)和第二连接部(12)建立连接或脱离。

3.根据权利要求2所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述磁吸结构(14)为采用磁吸原理使第一连接部(11)和第二连接部(12)分离或连接的结构。

4.根据权利要求2所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述连接机构(13)还包括连接件(15)，所述连接件(15)设置在所述第一连接部(11)和第二连接部(12)的侧边使所述第一连接部(11)和第二连接部(12)活动连接；所述第一连接部(11)和第二连接部(12)在所述磁吸结构(14)的作用下脱离连接后，能够手动推动所述第二连接部(12)改变所述闸杆本体(1)的位置状态。

5.根据权利要求3所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述连接件(15)包括第一连接板(151)、第二连接板(152)和铰链(153)，所述第一连接板(151)、第二连接板(152)分别固定设置在第一连接部(11)和第二连接部(12)上，并通过所述铰链(153)进行连接。

6.根据权利要求5所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述第二连接部(12)能够在所述铰链(153)的作用下绕所述第一连接部(11)在水平位置上进行90°旋转。

7.根据权利要求2所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述应急道闸还包括显示结构(3)，所述显示结构(3)设置在所述机箱(2)外部用于显示出入场二维码，车主能够扫描所述出入场二维码将车辆信息进行填写。

8.根据权利要求7所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述应急道闸还包括数据采集模块，所述数据采集模块用于接收车主所填写的所述车辆信息；所述数据采集模块和控制模块通信连接，所述控制模块接收到所述数据采集模块所采集的所述车辆信息之后打开所述磁吸结构(14)。

9.根据权利要求8所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述应急道闸还包括闸杆控制模块，所述闸杆控制模块与控制模块电性连接，与所述磁吸结构(14)电性连接，所述闸杆控制模块能够在所述控制模块的作用下控制所述磁吸结构(14)的开闭。

10.根据权利要求8所述的一种停车场应急道闸，其特征在于，所述应急道闸还包括报警模块(4)，所述报警模块(4)设置在所述机箱(2)外部并与所述控制模块及磁吸结构(14)电性连接。

技术总结
本技术公开了一种停车场应急道闸，涉及停车场道闸技术领域，解决了无人值守停车场内的服务器出现故障时，道闸无法打开，停车场无法正常运行的技术问题。该装置包括闸杆本体和控制模块，所述闸杆本体与控制模块电性连接；所述闸杆本体包括第一连接部、第二连接部和连接机构，所述第二连接部通过所述连接机构与所述第一连接部连接，所述连接机构与所述控制模块连接。本技术中设置的应急道闸能够在道闸系统上的服务器出现故障时，通过内部设置的用于应急的控制模块和连接机构将闸杆本体打开，使车辆正常出/入停车场，保证停车场的正常运行。

技术研发人员：曾可
受保护的技术使用者：深圳艾科智泊科技有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15