一种灌注式半柔性路面施工封边装置的制作方法

本技术涉及灌浆式半柔性路面施工，具体涉及一种灌注式半柔性路面施工封边装置。

背景技术：

1、水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、稳定性好和使用初期养护费用少等特点，沥青路面具有平整度高、行车舒适、噪声低、养护维修方便等特点，被国内外公路和城市道路广泛采用。但水泥混凝土路面需要切缝且病害不容易修复，而沥青路面在高温或重载情况下容易产生车辙。近些年来为解决此问题，经过学者们的大量研究和有关文献表明，通过在大空隙沥青混合料基体中灌注水泥基灌浆材料而形成的灌浆式半柔性路面具有不易产生车辙也不需预切缝的“刚柔并济”的特点。

2、其中，在半柔性路面施工过程中水泥基砂浆的灌注是决定半柔性路面性能优劣的关键步骤。在施工过程中为防止灌浆液流出和保护原有路面，一般会对施工路面进行封边处理。

3、但现有的施工规范中对封边过程没有过统一要求，一般采用人工手段，在接缝处就近采用泥土和泡沫胶，或者是在周围路面钉钉子来固定简易的封边装置。这样的结构虽然简单，但是这种结构密闭性不强，水泥砂浆容易跑浆，而且不便于工作人员携带和回收，并且会对原有路面造成污染和破坏，从而影响施工效率和使用效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种灌注式半柔性路面施工封边装置，以解决现有施工路面进行封边方式结构密闭性不强，不便于工作人员携带和回收，并且会对原有路面造成污染和破坏的问题。

2、本实用新型提供一种灌注式半柔性路面施工封边装置，包括：架体、挡板以及第一涤纶布料；所述架体围成的六面体的正面为底部向前倾斜的斜面，所述第一涤纶布料设置于所述架体的背面和底面，所述第一涤纶布料的四边连接于所述架体的背面及底面四边上；所述第一涤纶布料被架体四边所围成的部分留有伸缩空间；所述架体的两侧和正面分别通过挡板固定在架体上构成密封结构。

3、进一步地，所述架体包括平行设置的两个直角梯形框架，以及连接于所述两个直角梯形框架的四角之间的连接梁；所述两个直角梯形框架的斜边之间的区域构成所述架体的正面。

4、进一步地，所述架体一侧的直角梯形框架的顶部设置有挂钩，所述挂钩的一端向所述架体的外侧下方竖直延伸；所述架体另一侧的直角梯形框架的顶部设置有钢圈，所述钢圈连接于所述另一侧的直角梯形框架的内侧，所述钢圈的轴线垂直于所述架体的底面。

5、进一步地，所述挂钩和钢圈均位于所述直角梯形框架的顶部中间位置。

6、进一步地，所述第一涤纶布料正面设置有魔术贴，所述第一涤纶布料的外侧设置有宽于第一涤纶布料的第二涤纶布料，所述第二涤纶布料的正面一侧设置有双面胶，所述第二涤纶布料的背侧黏贴于所述魔术贴之上。

7、本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的一种灌注式半柔性路面施工封边装置，通过在架体上设置挡板以及第一涤纶布料，依靠装置自身框架围挡在施工路面周围，底面设有柔韧的涤纶布料贴合不规则的路底，并且将带有第一涤纶布料的一面朝向施工路面，之后可将砂子倒入装置内，依靠砂子的流动性以及第一涤涤纶布料的柔韧性可以更好地贴合到不规则的路边上，可以更好地防止水泥砂浆跑浆。并且该实用新型设有双层的涤纶布料，在施工结束后可以将外侧布料撕掉以便及时将装置回收。

技术特征：

1.一种灌注式半柔性路面施工封边装置，其特征在于，包括：架体(1)、挡板(2)以及第一涤纶布料(3)；

2.如权利要求1所述的一种灌注式半柔性路面施工封边装置，其特征在于，所述架体(1)包括平行设置的两个直角梯形框架(11)，以及连接于所述两个直角梯形框架(11)的四角之间的连接梁(12)；所述两个直角梯形框架(11)的斜边之间的区域构成所述架体(1)的正面。

3.如权利要求2所述的一种灌注式半柔性路面施工封边装置，其特征在于，所述架体(1)一侧的直角梯形框架(11)的顶部设置有挂钩(4)，所述挂钩(4)的一端向所述架体(1)的外侧下方竖直延伸；所述架体(1)另一侧的直角梯形框架(11)的顶部设置有钢圈(5)，所述钢圈(5)连接于所述另一侧的直角梯形框架(11)的内侧，所述钢圈(5)的轴线垂直于所述架体(1)的底面。

4.如权利要求3所述的一种灌注式半柔性路面施工封边装置，其特征在于，所述挂钩(4)和钢圈(5)均位于所述直角梯形框架(11)的顶部中间位置。

5.如权利要求1所述的一种灌注式半柔性路面施工封边装置，其特征在于，所述第一涤纶布料(3)正面设置有魔术贴(6)，所述第一涤纶布料(3)的外侧设置有宽于第一涤纶布料(3)的第二涤纶布料(7)，所述第二涤纶布料(7)的正面一侧设置有双面胶(8)，所述第二涤纶布料(7)的背侧黏贴于所述魔术贴(6)上。

技术总结
本技术公开一种灌注式半柔性路面施工封边装置，该装置包括：架体、挡板以及第一涤纶布料；架体围成的六面体的正面为底部向前倾斜的斜面，第一涤纶布料设置于架体的背面和底面，第一涤纶布料的四边连接于架体的背面及底面四边上；架体的两侧和正面分别通过挡板固定在架体上构成密封结构。通过在架体上设置挡板以及第一涤纶布料，依靠装置自身框架围挡在施工路面周围，并且将带有第一涤纶布料的一面朝向施工路面，之后可将砂子倒入装置内，依靠砂子的流动性以及第一涤纶布料的柔韧性可以更好地贴合到不规则的路边及地面上，可以更好地防止水泥砂浆跑浆。并且设置双层涤纶布料，在施工结束后将外侧布料撕掉，以便及时将装置回收。

技术研发人员：周世斌,李国勋,王德勇,王振国,王芷霖,蒋林钢
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15