一种道路裂缝修补装置的制作方法

本技术涉及道路裂缝修补装置结构，特别涉及一种道路裂缝修补装置。

背景技术：

1、沥青路面可以使用自粘式道路贴缝带，水泥路面裂缝修补的方法主要是将水泥路面裂缝修补料加水搅拌后填充到裂缝中，通过水泥路面修补材料与裂缝的粘结来完成对裂缝的修补。

2、现有的道路裂缝修补装置在使用时存在一定的弊端，传统道路裂缝修补装置修补路面裂缝时，需要手握灌缝结构填补缝隙，再采用挤压结构压平路面，修补操作不够简单快捷，不够方便。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种道路裂缝修补装置，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种道路裂缝修补装置，包括水泥外框，所述水泥外框的内侧活动安装有压板机构，所述水泥外框内侧位于底部的位置设有密封压板，所述水泥外框的内部设有牵引压轮。

4、优选的，所述水泥外框包括u形外框、前压轮框、长滑槽、短滑槽、内压轮框、长螺杆、固定转盘、卡槽孔、卡头、三角条与橡胶短垫。

5、优选的，所述前压轮框固定安装于u形外框的前端，所述长滑槽开设于u形外框内侧位于上端的位置，所述短滑槽开设于u形外框内侧靠近下端的位置，所述内压轮框的两端卡于长滑槽的内部。

6、优选的，所述长螺杆设于u形外框后表面的螺纹通孔内，所述固定转盘固定安装于长螺杆的后端，所述卡槽孔开设于内压轮框的后表面，所述卡头固定安装于长螺杆的前端，所述三角条固定安装于前压轮框与内压轮框的下表面，所述橡胶短垫固定安装于三角条的前表面，所述卡头的前端卡于卡槽孔的内部。

7、优选的，所述压板机构包括螺纹空心滑块、下压螺杆与下压转盘，所述下压螺杆设于螺纹空心滑块的内部，所述下压转盘固定安装于下压螺杆的上端，所述下压转盘远离下压螺杆一端卡于长滑槽的内部。

8、优选的，所述密封压板包括固定压板、滑块桩与橡胶长垫，所述滑块桩固定安装于固定压板的一侧，所述橡胶长垫固定安装于固定压板的下表面，所述滑块桩远离固定压板的一端卡于短滑槽的内部。

9、优选的，所述牵引压轮包括压轮主体、轴承、中心轴与c形外框，所述压轮主体卡于固定压板之间，所述中心轴固定安装于轴承的内部，所述c形外框固定安装于中心轴的两端，所述牵引把手固定安装于c形外框的上表面。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、本实用新型中，通过设置的水泥外框、压板机构、密封压板与牵引压轮，水泥外框与压板机构配合密封压板与牵引压轮，使得拆装道路裂缝修补装置与修补道路起来更加方便，操作过程更加简单快捷。

技术特征：

1.一种道路裂缝修补装置，其特征在于：包括水泥外框(1)，所述水泥外框(1)的内侧活动安装有压板机构(2)，所述水泥外框(1)内侧位于底部的位置设有密封压板(3)，所述水泥外框(1)的内部设有牵引压轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述水泥外框(1)包括u形外框(101)、前压轮框(102)、长滑槽(103)、短滑槽(104)、内压轮框(105)、长螺杆(106)、固定转盘(107)、卡槽孔(108)、卡头(109)、三角条(110)与橡胶短垫(111)。

3.根据权利要求2所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述前压轮框(102)固定安装于u形外框(101)的前端，所述长滑槽(103)开设于u形外框(101)内侧位于上端的位置，所述短滑槽(104)开设于u形外框(101)内侧靠近下端的位置，所述内压轮框(105)的两端卡于长滑槽(103)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述长螺杆(106)设于u形外框(101)后表面的螺纹通孔内，所述固定转盘(107)固定安装于长螺杆(106)的后端，所述卡槽孔(108)开设于内压轮框(105)的后表面，所述卡头(109)固定安装于长螺杆(106)的前端，所述三角条(110)固定安装于前压轮框(102)与内压轮框(105)的下表面，所述橡胶短垫(111)固定安装于三角条(110)的前表面，所述卡头(109)的前端卡于卡槽孔(108)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述压板机构(2)包括螺纹空心滑块(201)、下压螺杆(202)与下压转盘(203)，所述下压螺杆(202)设于螺纹空心滑块(201)的内部，所述下压转盘(203)固定安装于下压螺杆(202)的上端，所述下压转盘(203)远离下压螺杆(202)一端卡于长滑槽(103)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述密封压板(3)包括固定压板(301)、滑块桩(302)与橡胶长垫(303)，所述滑块桩(302)固定安装于固定压板(301)的一侧，所述橡胶长垫(303)固定安装于固定压板(301)的下表面，所述滑块桩(302)远离固定压板(301)的一端卡于短滑槽(104)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述牵引压轮(4)包括压轮主体(401)、轴承(402)、中心轴(403)、c形外框(404)与牵引把手(405)，所述压轮主体(401)卡于固定压板(301)之间，所述中心轴(403)固定安装于轴承(402)的内部，所述c形外框(404)固定安装于中心轴(403)的两端，所述牵引把手(405)固定安装于c形外框(404)的上表面。

技术总结
本技术公开了一种道路裂缝修补装置，包括水泥外框，所述水泥外框的内侧活动安装有压板机构，所述水泥外框内侧位于底部的位置设有密封压板，所述水泥外框的内部设有牵引压轮，所述水泥外框包括U形外框、前压轮框、长滑槽、短滑槽、内压轮框、长螺杆、固定转盘、卡槽孔、卡头、三角条与橡胶短垫，所述前压轮框固定安装于U形外框的前端，所述长滑槽开设于U形外框内侧位于上端的位置，所述短滑槽开设于U形外框内侧靠近下端的位置，所述内压轮框的两端卡于长滑槽的内部。本技术所述的一种道路裂缝修补装置，通过水泥外框与压板机构配合密封压板与牵引压轮，使得拆装道路裂缝修补装置与修补道路起来更加方便，操作过程更加简单快捷。

技术研发人员：贺天予
受保护的技术使用者：贺天予
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/15