一种收费停车位的阻车机构的制作方法

本技术涉及汽车充电的，特别涉及一种收费停车位的阻车机构。

背景技术：

1、马路边设置的收费停车位的收费方式，一般采用米、表结合的形式进行收费，这种方式大多采用人工或电子扫描器进行收费；人工值守收费成本较高，需要多名人员进行区域管理，电子扫描器收费虽减少了人工的投入，但受停车人素质的影响，经常发生逃费现象，造成停车车场管理公司经济损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种收费停车位的阻车机构，旨在解决现有技术中收费停车位逃费的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种收费停车位的阻车机构，其设置在车位上，该阻车机构包括检测装置，其设置在所述车位的地面上，用于捕捉车辆信息；控制装置，其与所述检测装置电性连接，用于接收并根据所述车辆信息得到升降信息；阻车装置，其设置在所述车位的中间位置；所述阻车装置与所述控制装置电性连接，用于接收并根据所述升降信息进行升降。

3、本申请中在收费停车位上设有该阻车机构，设置在车位的地面上的检测装置用于捕捉车辆信息，其中车辆信息包括但不限于：有车辆入场或离场、车辆型号等。控制装置接收并根据车辆入场或离场信息得到升降信息，阻车装置设置在车位的中间位置，接收并根据所述升降信息进行升降，当阻车装置升起时，可阻挡车辆以避免车辆逃费；检测装置捕捉到车辆的型号信息，控制装置接收并根据车辆型号信息得到升降高度的信息，即不同车辆型号有不同的底盘高度，则有不同的升降高度，根据不同车辆型号升起不同高度，可避免阻车装置损坏车辆底盘。

4、进一步地，所述阻车装置处于下降状态时，所述阻车装置的顶面与所述车位的地面齐平。

5、进一步地，所述车位的中间位置设有条形槽；所述阻车装置设置在所述条形槽内，所述阻车装置包括升降驱动结构和设置在所述升降驱动结构顶部的顶条，所述升降驱动结构带动所述顶条升/降以靠近/远离停车车辆的底盘。

6、进一步地，所述顶条的外部包裹有橡胶体。

7、进一步地，所述车位的中间位置设有条形槽；所述阻车装置设置在所述条形槽内，所述阻车装置包括挡板和翻转驱动结构，所述挡板的一端与所述条形槽的侧边转动连接，另一端在所述翻转驱动结构的驱动下翻转，且所述挡板翻转打开后的开口处相对车辆前进方向设置以与车辆车轮相抵。

8、进一步地，所述阻车装置上设有压力传感器，所述压力传感器与所述控制装置电连接。

9、进一步地，所述检测装置包括红外感应器，所述红外感应器设置在所述车位的地面上并与所述控制装置电连接。

10、进一步地，所述检测装置包括设置在所述车位的前端或后端的栏杆和智能摄像头；所述栏杆用于拦停车辆，所述智能摄像头设置在所述栏杆上用于捕捉车辆信息。

11、进一步地，所述控制装置包括计时模块。

12、进一步地，该阻车机构包括警报器，所述警报器与所述控制装置电连接。

技术特征：

1.一种收费停车位的阻车机构，其设置在车位上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种收费停车位的阻车机构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种收费停车位的阻车机构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种收费停车位的阻车机构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种收费停车位的阻车机构，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种收费停车位的阻车机构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种收费停车位的阻车机构，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的一种收费停车位的阻车机构，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的一种收费停车位的阻车机构，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种收费停车位的阻车机构，其设置在车位上，该阻车机构包括检测装置，其设置在所述车位的地面上，用于捕捉车辆信息；控制装置，其与所述检测装置电性连接，用于接收并根据所述车辆信息得到升降信息；阻车装置，其设置在所述车位的中间位置；所述阻车装置与所述控制装置电性连接，用于接收并根据所述升降信息进行升降。控制装置接收并根据车辆入场或离场信息得到升降信息，阻车装置接收并根据所述升降信息进行升降，当阻车装置升起时，可阻挡车辆以避免车辆逃费；检测装置捕捉到车辆的型号信息，控制装置接收并根据车辆型号信息得到升降高度的信息，即根据不同车辆型号升起不同高度，可避免阻车装置损坏车辆底盘。

技术研发人员：钟颖欣,黄翰华,朱桂林,伍晓敏
受保护的技术使用者：广东科陆智泊信息科技有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/4/22