本技术涉及沥青路面，具体为一种可快速养护的沥青路面结构。
背景技术：
1、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此沥青路面是多数公路和马路的标准配置，在绝大多数的路上采用铺设沥青去达到道路的长久使用。
2、市场上的沥青路面在使用中路面承载能力较差，性能不稳定，使得寿命缩短，不易维护，同时道路结构复杂，易形成积水，不便于排水，为此，我们提出一种可快速养护的沥青路面结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种可快速养护的沥青路面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速养护的沥青路面结构，包括上层面、中层面、下层面和排水组件，所述上层面的底部设置有中层面，且中层面的底部设置有下层面，所述上层面的两侧设置有排水组件，所述中层面包括第一沥青层、钢丝网和第二沥青层，且第一沥青层的底部设置有钢丝网，所述钢丝网的底部设置有第二沥青层。
3、进一步的，所述第一沥青层通过钢丝网与第二沥青层之间为一体，且钢丝网的底部设置有薄膜功能层。
4、进一步的，所述排水组件包括排水管、卡槽、顶盖板和槽孔，且排水管的顶端两侧设置有卡槽，所述排水管的顶部设置有顶盖板，且顶盖板的中部设置有槽孔。
5、进一步的，所述顶盖板与排水管之间为嵌入连接，且顶盖板为长条状。
6、进一步的，所述上层面包括养护层和防水层，且养护层的底部设置有防水层。
7、进一步的，所述养护层与防水层之间相贴合。
8、进一步的，所述下层面包括碎石层和路面基层，且碎石层的底部设置有路面基层。
9、进一步的，所述碎石层呈水平状，且碎石层与路面基层之间相重合。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可快速养护的沥青路面结构，沥青路面结构由多重层级铺设，可有效提高道路使用时的路面抗裂性和防渗水性，使得在铺设的时候不容易损坏，便于快速养护路面，减少养护成本，最后铺设的沥青路面整体具有一定的倾角，可使积水快速流入两侧的排水管内，防止端面积水积留或向内部渗透，出现事故。
11、排水管顶端设置有与顶盖板两侧相匹配卡槽，可提高顶盖板放置时的稳定性，同时长条状顶盖板端面有着整齐分布的椭方形槽孔使其积水可快速下漏排出。
12、养护层为石棉纤维的沥青混合料组成，具有一定的耐磨性，可提高路面抗滑、降噪和行车安全，而底部防水层为改性乳化沥青，可有效提高养护层层间粘结，防止端面积水向中层面以下渗透。
13、沥青路面的内部中层采用双重沥青层进行铺设，配合内部钢丝网和薄膜功能层，可有效提高路面抗裂性和防渗水性。
1.一种可快速养护的沥青路面结构，包括上层面(1)、中层面(2)、下层面(3)和排水组件(4)，其特征在于：所述上层面(1)的底部设置有中层面(2)，且中层面(2)的底部设置有下层面(3)，所述上层面(1)的两侧设置有排水组件(4)，所述中层面(2)包括第一沥青层(201)、钢丝网(202)和第二沥青层(203)，且第一沥青层(201)的底部设置有钢丝网(202)，所述钢丝网(202)的底部设置有第二沥青层(203)。
2.根据权利要求1所述的一种可快速养护的沥青路面结构，其特征在于：所述第一沥青层(201)通过钢丝网(202)与第二沥青层(203)之间为一体，且钢丝网(202)的底部设置有薄膜功能层。
3.根据权利要求1所述的一种可快速养护的沥青路面结构，其特征在于：所述排水组件(4)包括排水管(401)、卡槽(402)、顶盖板(403)和槽孔(404)，且排水管(401)的顶端两侧设置有卡槽(402)，所述排水管(401)的顶部设置有顶盖板(403)，且顶盖板(403)的中部设置有槽孔(404)。
4.根据权利要求3所述的一种可快速养护的沥青路面结构，其特征在于：所述顶盖板(403)与排水管(401)之间为嵌入连接，且顶盖板(403)为长条状。
5.根据权利要求1所述的一种可快速养护的沥青路面结构，其特征在于：所述上层面(1)包括养护层(101)和防水层(102)，且养护层(101)的底部设置有防水层(102)。
6.根据权利要求5所述的一种可快速养护的沥青路面结构，其特征在于：所述养护层(101)与防水层(102)之间相贴合。
7.根据权利要求1所述的一种可快速养护的沥青路面结构，其特征在于：所述下层面(3)包括碎石层(301)和路面基层(302)，且碎石层(301)的底部设置有路面基层(302)。
8.根据权利要求7所述的一种可快速养护的沥青路面结构，其特征在于：所述碎石层(301)呈水平状，且碎石层(301)与路面基层(302)之间相重合。