一种支撑调节机构的制作方法

本技术涉及调节机构领域，更具体地说，涉及一种支撑调节机构。

背景技术：

1、钢箱梁是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。钢箱梁在安装时一般是通过吊机和绳索将其吊起到墩柱上，而相邻的钢箱梁需要紧密连接到一起，且吊机和绳索带动钢箱梁移动时受吊机和拉拽施工员之间的力度影响，容易导致钢箱梁下落时不能稳定的连接到一起，为此我们提出了一种支持调节机构。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种支撑调节机构，它方便对钢箱梁进行限位，使钢箱梁只沿着一个方向移动，从而防止钢箱梁在安装时偏斜，同事方便调整x轴板和y轴板，从而方便调整钢箱梁在x轴和y轴上移动，对钢箱梁进行方位微调，进而方便钢箱梁无缝对接。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种支撑调节机构，包括安装板和多个螺栓，所述安装板的两端通过多个螺栓安装有对接板，所述安装板的上端安装有限位块，所述安装板的上端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第一液压缸的一端安装有滑动块，所述滑动块滑动连接安装板，且所述滑动块的上端安装有x轴板，所述x轴板的上端安装有对称设置的辅助块，所述x轴板的上端安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离第二液压缸的一端安装有移动板，所述移动板的上端安装有y轴板。

6、进一步的，所述y轴板的上端安装有u型板，所述u型板设置为u型，方便对钢箱梁进行限位，使钢箱梁在一个方向上移动，防止钢箱梁偏斜。

7、进一步的，所述安装板的上端开设有第一滑道，所述滑动块滑动连接第一滑道，所述x轴板的上端开设有第二滑道，所述移动板滑动连接第二滑道，方便对滑动块和移动板进行限位，防止滑动块和移动板滑动时偏斜。

8、进一步的，所述安装板与相邻的对接板均开设有半圆孔，所述安装板和对接板均开设有与螺栓。相适配的螺纹孔，方便通过安装板和对接板将该机构安装到墩柱上。

9、进一步的，所述限位块与x轴板的下端滑动连接，所述y轴板的下端与辅助块滑动连接，方便对x轴板和y轴板进行支持，防止x轴板和y轴板移动时倾斜。

10、3.有益效果

11、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

12、(1)本实用新型方便对钢箱梁进行限位，使钢箱梁只沿着一个方向移动，从而防止钢箱梁在安装时偏斜，同事方便调整x轴板和y轴板，从而方便调整钢箱梁在x轴和y轴上移动，对钢箱梁进行方位微调，进而方便钢箱梁无缝对接。

技术特征：

1.一种支撑调节机构，包括安装板(1)和多个螺栓(3)，所述安装板(1)的两端通过多个螺栓(3)安装有对接板(2)，其特征在于：所述安装板(1)的上端安装有限位块(4)，所述安装板(1)的上端安装有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的输出端安装有第一伸缩杆(6)，所述第一伸缩杆(6)远离第一液压缸(5)的一端安装有滑动块(7)，所述滑动块(7)滑动连接安装板(1)，且所述滑动块(7)的上端安装有x轴板(8)，所述x轴板(8)的上端安装有对称设置的辅助块(9)，所述x轴板(8)的上端安装有第二液压缸(10)，所述第二液压缸(10)的输出端安装有第二伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(11)远离第二液压缸(10)的一端安装有移动板(12)，所述移动板(12)的上端安装有y轴板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种支撑调节机构，其特征在于：所述y轴板(13)的上端安装有u型板(14)，所述u型板(14)设置为u型。

3.根据权利要求1所述的一种支撑调节机构，其特征在于：所述安装板(1)的上端开设有第一滑道，所述滑动块(7)滑动连接第一滑道，所述x轴板(8)的上端开设有第二滑道，所述移动板(12)滑动连接第二滑道。

4.根据权利要求1所述的一种支撑调节机构，其特征在于：所述安装板(1)与相邻的对接板(2)均开设有半圆孔，所述安装板(1)和对接板(2)均开设有与螺栓(3)。相适配的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种支撑调节机构，其特征在于：所述限位块(4)与x轴板(8)的下端滑动连接，所述y轴板(13)的下端与辅助块(9)滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种支撑调节机构，属于调节机构领域，一种支撑调节机构，包括安装板和多个螺栓，安装板的两端通过多个螺栓安装有对接板，安装板的上端安装有限位块，安装板的上端安装有第一液压缸，第一液压缸的输出端安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆远离第一液压缸的一端安装有滑动块，滑动块滑动连接安装板，且滑动块的上端安装有X轴板，X轴板的上端安装有对称设置的辅助块，它方便对钢箱梁进行限位，使钢箱梁只沿着一个方向移动，从而防止钢箱梁在安装时偏斜，同事方便调整X轴板和Y轴板，从而方便调整钢箱梁在X轴和Y轴上移动，对钢箱梁进行方位微调，进而方便钢箱梁无缝对接。

技术研发人员：张林,王津平,闫海伦,李子洋,段炼,周锐
受保护的技术使用者：安徽省公路桥梁工程有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15