一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构

本技术涉及用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，特别涉及一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构。

背景技术：

1、为降低连续梁桥的地震响应，提高连续梁桥的抗震性能，通常对连续梁桥采用减隔震支座和粘滞阻尼器等减震措施，如铅芯橡胶支座、粘滞阻尼器等。

2、在对桥梁进行建造的过程中需要安装梁式渡槽减震支座，现有的梁式渡槽减震支座在安装的过程中需要通过吊机对梁式渡槽减震支座进行吊到桥梁上进行安装，在对梁式渡槽减震支座进行安装的过程中需要使用者站在桥梁上通过手动辅助梁式渡槽减震支座对位在预留的孔洞内，在手动辅助的过程中因吊绳会来回晃动不便于使用者的辅助对位，导致降低工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，现有的梁式渡槽减震支座在安装的过程中需要通过吊机对梁式渡槽减震支座进行吊到桥梁上进行安装，在对梁式渡槽减震支座进行安装的过程中需要使用者站在桥梁上通过手动辅助梁式渡槽减震支座对位在预留的孔洞内，在手动辅助的过程中因吊绳会来回晃动不便于使用者的辅助对位，导致降低工作效率问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，包括万向轮，所述万向轮的顶部设置有调节机构；

3、所述调节机构包括箱体组件，所述箱体组件的顶部设置有滑动组件，所述滑动组件的左侧和右侧均焊接有挂钩，所述箱体组件的前侧焊接有把手，所述箱体组件的左侧和右侧均设置有伸缩组件。

4、为了使便于对梁式渡槽减震支座安装的效果，作为本实用新型的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构优选的，滑动组件包括斜坡板，所述斜坡板内部的四周均开设有转动槽，所述转动槽的内壁转动连接有若干转动杆。

5、为了使对梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构支撑的效果，作为本实用新型的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构优选的，所述伸缩组件包括气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆的表面设置有栓接块，两个气缸伸缩杆相对一侧均焊接有支撑块，所述支撑块的左侧和右侧均焊接有滑块。

6、为了使对伸缩组件支撑的效果，作为本实用新型的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构优选的，所述箱体组件包括支撑箱，所述支撑箱内壁的左侧和右侧均开设有滑动槽，所述支撑箱内壁的前侧和后侧均开设有滑槽，所述支撑箱的左侧和右侧均开设有孔洞。

7、为了使对气缸伸缩杆对支撑块调节的效果，作为本实用新型的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构优选的，所述气缸伸缩杆的表面贯穿孔洞并延伸至支撑块的内部。

8、为了使便于支撑块调节的效果，作为本实用新型的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构优选的，所述滑块设置于滑槽的内壁，所述滑块远离支撑块的一侧与滑槽的内壁接触。

9、为了使便于使用者观察连接位置的效果，作为本实用新型的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构优选的，所述支撑箱的前侧和后侧均开设有观察孔。

10、为了使防止对梁式渡槽减震支座表面磨损的效果，作为本实用新型的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构优选的，所述转动杆的表面设置有防护垫，防护垫为橡胶材质。

11、为了使便于使用者调节的效果，作为本实用新型的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构优选的，所述把手的表面刻有防滑纹路。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、该用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，通过设置万向轮，可以便于使用者对调节机构进行移动便于使梁式渡槽减震支座的安装，通过设置调节机构，可以便于使用者对梁式渡槽减震支座安装进行调节，通过设置箱体组件，可以便于对伸缩组件进行支撑且对滑动组件进行支撑，通过设置滑动组件，可以便于梁式渡槽减震支座通过吊绳落入箱体组件的内侧，便于安装，通过设置挂钩，可以便于通过吊机的吊绳使装置放置到桥梁上，通过设置把手，可以便于使用者对装置的调节，通过设置伸缩组件，可以便于对梁式渡槽减震支座进行支撑调节，便于使用者对安装时对梁式渡槽减震支座的辅助限位。

技术特征：

1.一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，包括万向轮(1)，其特征在于：所述万向轮(1)的顶部设置有调节机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，其特征在于：所述滑动组件(202)包括斜坡板(2021)，所述斜坡板(2021)内部的四周均开设有转动槽(2022)，所述转动槽(2022)的内壁转动连接有若干转动杆(2023)。

3.根据权利要求1所述的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，其特征在于：所述伸缩组件(205)包括气缸伸缩杆(2051)，所述气缸伸缩杆(2051)的表面设置有栓接块(2052)，两个气缸伸缩杆(2051)相对一侧均焊接有支撑块(2053)，所述支撑块(2053)的左侧和右侧均焊接有滑块(2054)。

4.根据权利要求3所述的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，其特征在于：所述箱体组件(201)包括支撑箱(2011)，所述支撑箱(2011)内壁的左侧和右侧均开设有滑动槽(2013)，所述支撑箱(2011)内壁的前侧和后侧均开设有滑槽(2012)，所述支撑箱(2011)的左侧和右侧均开设有孔洞(2014)。

5.根据权利要求3所述的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，其特征在于：所述气缸伸缩杆(2051)的表面贯穿孔洞(2014)并延伸至支撑块(2053)的内部。

6.根据权利要求3所述的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，其特征在于：所述滑块(2054)设置于滑槽(2012)的内壁，所述滑块(2054)远离支撑块(2053)的一侧与滑槽(2012)的内壁接触。

7.根据权利要求4所述的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，其特征在于：所述支撑箱(2011)的前侧和后侧均开设有观察孔。

8.根据权利要求2所述的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，其特征在于：所述转动杆(2023)的表面设置有防护垫，防护垫为橡胶材质。

9.根据权利要求1所述的一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，其特征在于：所述把手(204)的表面刻有防滑纹路。

技术总结
本技术公开了一种用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构，属于用于梁式渡槽减震支座安装的辅助定位结构技术领域，其技术方案要点包括万向轮，所述万向轮的顶部设置有调节机构；所述调节机构包括箱体组件，所述箱体组件的顶部设置有滑动组件，所述滑动组件的左侧和右侧均焊接有挂钩，所述箱体组件的前侧焊接有把手，所述箱体组件的左侧和右侧均设置有伸缩组件通过设置万向轮，可以便于使用者对调节机构进行移动便于使梁式渡槽减震支座的安装，通过设置调节机构，可以便于使用者对梁式渡槽减震支座安装进行调节，通过设置箱体组件，可以便于对伸缩组件进行支撑且对滑动组件进行支撑。

技术研发人员：刘归,公吉良,王国汇,王勇,何怀民
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/15