本技术属于桥梁翼缘板拆除安全防护，具体是提供一种提高施工安全性、减小对桥下通行限制影响、降低封路成本和提高桥下车辆通行安全的桥梁翼缘板拆除用防护装置。
背景技术：
1、随着我国城市基础设施建设的发展，越来越多既有桥需要进行扩能改造或拆除重建，来满足现在使用要求。桥梁拼宽方案一般采用拆除既有桥梁部分翼缘板与新桥进行连接，拆除时通常使用机械拆除法进行拆除，机械法拆除时一般先对既有桥梁护栏进行分段切割，用吊车将切割部分吊除，然后人工使用破碎机械凿除翼缘板混凝土露出钢筋，外露钢筋与新桥翼缘板预留钢筋进行连接，现浇成整体。
2、上述桥梁翼缘板拆除方式没有考虑混凝土渣块掉落的问题，直接影响桥下通行的车辆安全。拆除过程若长时间对道路进行封闭，对社会影响较大，在机械吊装时进行道路临时封闭，封路成本高，对桥下通行限制影响大。
3、综上所述，现有技术的桥梁翼缘板拆除存在封路成本高，对桥下通行限制影响大，桥下车辆通行安全和工人施工安全性得不到保障。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种提高施工安全性、减小对桥下通行限制影响、降低封路成本和提高桥下车辆通行安全的桥梁翼缘板拆除用防护装置。
2、为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
3、本实用新型提供了一种桥梁翼缘板拆除用防护装置，其中：包括支撑框架，固定在支撑框架上的防护板，设置在支撑框架上的配重块和轮式行走机构；
4、所述支撑框架又包括上支撑框，该上支撑框通过支撑柱与下支撑框固定为一体，所述配重块位于上支撑框的顶板面上，所述轮式行走机构固定在上支撑框的底板面上，所述防护板固定在下支撑框的顶板面上。
5、本实用新型的有益效果是：
6、1.上述桥梁翼缘板拆除用防护装置，防护板上可容纳两名工人进行凿除作业，防护挡板能将渣块有效限制在防护板上，避免掉落下方被交道路上影响通行的车辆安全。提高了桥下车辆通行安全和减小对桥下通行限制影响，还提高了施工安全性。
7、2.第一个工作区域凿除后，通过轮式行走机构，方便将整个桥梁翼缘板拆除用防护装置移动行走到下一工作区域继续施工。
8、3.该装置利用既有桥面作为支撑面，通过悬吊方式进行作业，不受桥下地形影响，缩短了封闭桥下交通时间，减少社会影响及封路费用。减小了对桥下通行限制影响和降低了封路成本。
9、4.上述结构不仅可以用于拼宽桥梁翼缘板拆除防护，还可以用于桥梁排水管道安装及检修。使用范围广，可进一步降低施工企业在防护装置上的成本投入，做到一个装置多工序使用。
10、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
1.一种桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：包括支撑框架(1)，固定在支撑框架(1)上的防护板(2)，设置在支撑框架(1)上的配重块(3)和轮式行走机构(4)；
2.根据权利要求1所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述上支撑框(5)又包括至少两根上悬挑横梁(501)，所述上悬挑横梁(501)与至少两根上悬挑纵梁(502)焊接为一体；所述上悬挑横梁(501)贯穿所述上悬挑纵梁(502)。
3.根据权利要求1或2所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述上支撑框(5)与支撑柱(6)之间设置有上加强筋(9)。
4.根据权利要求1所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述下支撑框(7)又包括至少两根下悬挑横梁(701)，所述下悬挑横梁(701)与至少两根下悬挑纵梁(702)固定为一体。
5.根据权利要求1或4所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述下支撑框(7)的内端固定有至少三根防护立柱(8)。
6.根据权利要求1或4所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述下支撑框(7)与支撑柱(6)之间设置有下加强筋(10)。
7.根据权利要求1所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述上支撑框(5)在横向上的长度长于下支撑框(7)在横向上的长度。
8.根据权利要求1所述的桥梁翼缘板拆除用防护装置，其特征在于：所述轮式行走机构(4)采用带刹车锁定脚轮，该带刹车锁定脚轮的支撑架(11)固定在上支撑框(5)的底板面上，该带刹车锁定脚轮的走行轮(12)通过转轴安装在支撑架(11)上，刹车锁定机构固定在支撑架(11)上。