一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置的制作方法

本技术属于公路桥梁防护，具体涉及一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置。

背景技术：

1、随着科技的发展，汽车成为各家各户的必备的出行工具，但是同时汽车也带给了人们安全隐患。公路桥梁是交通事故的多发地段，所以公路桥梁的防撞装置就显得十分的重要，但是现有的公路桥梁防撞装置，防撞效果并不明显，不能降低汽车撞击公路桥梁所带来的危害，因此需要一种公路桥梁防撞装置。

2、但是现有的公路桥梁用的护栏，常采用螺栓及混凝土等方式将护栏固定安装于公路桥梁上，当护栏受到车辆等的撞击时，不能够对撞击力进行有效缓冲，使得车辆和护栏被撞击后的损坏严重。

3、因此，针对上述技术问题，有必要提供一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置，以解决上述的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

3、一种公路桥梁防撞结构，包括安装台，所述安装台内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑槽内安装有一对第一压缩弹簧，一对所述第一压缩弹簧的两端均固定连接于滑槽侧壁和滑块的侧壁上，所述滑块上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁上安装有护栏，所述安装台上开设有一对安装孔，一对所述安装孔开设于滑槽的两侧，所述安装孔内贯穿有安装螺杆，所述安装孔内设置有一对缓冲块，一对所述缓冲块设置于安装螺杆的两侧。

4、进一步地，所述护栏靠近支撑杆的一侧壁上固定连接有连接块，所述连接块远离护栏的一侧壁上固定连接有一对套接环。

5、进一步地，所述支撑杆套接于一对所述套接环内，所述支撑杆和套接环之间设置有缓冲环。

6、进一步地，所述套接环远离连接块的一端一体成型有连接耳，所述连接耳上设置有固定螺栓。

7、进一步地，所述缓冲环和缓冲块选用的材质是橡胶。

8、进一步地，所述缓冲环和缓冲块选用的橡胶为天然橡胶。

9、进一步地，所述安装台和安装螺杆的螺帽之间设置有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧套接于安装螺杆上。

10、一种公路桥梁防撞装置，所述公路桥梁防撞装置包括所述的一种公路桥梁防撞结构。

11、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

12、本实用新型当护栏受到撞击后，护栏会带动支撑杆在安装台内移动，由于在安装台内设置有压缩弹簧，以便对移动时的冲击力进行缓冲，同时安装台还可以进行移动，移动时缓冲块会对安装台进行缓冲，从而对护栏进行进一步的缓冲，减轻车辆和护栏撞击后的损坏。

技术特征：

1.一种公路桥梁防撞结构，包括安装台（1），其特征在于，所述安装台（1）内开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内滑动连接有滑块（3），所述滑槽（2）内安装有一对第一压缩弹簧（4），一对所述第一压缩弹簧（4）的两端均固定连接于滑槽（2）侧壁和滑块（3）的侧壁上，所述滑块（3）上固定连接有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的侧壁上安装有护栏（6），所述安装台（1）上开设有一对安装孔（12），一对所述安装孔（12）开设于滑槽（2）的两侧，所述安装孔（12）内贯穿有安装螺杆（13），所述安装孔（12）内设置有一对缓冲块（14），一对所述缓冲块（14）设置于安装螺杆（13）的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于，所述护栏（6）靠近支撑杆（5）的一侧壁上固定连接有连接块（7），所述连接块（7）远离护栏（6）的一侧壁上固定连接有一对套接环（8）。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于，所述支撑杆（5）套接于一对所述套接环（8）内，所述支撑杆（5）和套接环（8）之间设置有缓冲环（11）。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于，所述套接环（8）远离连接块（7）的一端一体成型有连接耳（9），所述连接耳（9）上设置有固定螺栓（10）。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于，所述缓冲环（11）和缓冲块（14）选用的材质是橡胶。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于，所述缓冲环（11）和缓冲块（14）选用的橡胶为天然橡胶。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞结构，其特征在于，所述安装台（1）和安装螺杆（13）的螺帽之间设置有第二压缩弹簧（15），所述第二压缩弹簧（15）套接于安装螺杆（13）上。

8.一种公路桥梁防撞装置，其特征在于，所述公路桥梁防撞装置包括权利要求1-7任一项所述的一种公路桥梁防撞结构。

技术总结
本技术公开了一种公路桥梁防撞结构及公路桥梁防撞装置，包括安装台，所述安装台内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑槽内安装有一对第一压缩弹簧，一对所述第一压缩弹簧的两端均固定连接于滑槽侧壁和滑块的侧壁上，所述滑块上固定连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁上安装有护栏，所述安装台上开设有一对安装孔，一对所述安装孔开设于滑槽的两侧，所述安装孔内贯穿有安装螺杆。本本技术当护栏受到撞击后，护栏会带动支撑杆在安装台内移动，由于在安装台内设置有压缩弹簧，以便对移动时的冲击力进行缓冲，同时安装台还可以进行移动，移动时缓冲块会对安装台进行缓冲，从而对护栏进行进一步的缓冲，减轻车辆和护栏撞击后的损坏。

技术研发人员：王洋,王倩倩,程前
受保护的技术使用者：济南金诺公路工程监理有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15