一种压路机振动监测设备的制作方法

本技术涉及道路施工领域，特别涉及一种压路机振动监测设备。

背景技术：

1、目前，现有的公开号为cn219010875u的中国专利公开了一种压路机，包括压路机本体、驾驶舱、第一压路轮组、第二压路轮组、喷洒组件、第一驱动装置、混合箱、水箱和储液罐；驾驶舱安装于压路机本体的顶部，第一压路轮组安装于压路机板体的前侧，第二压路轮组安装于压路机本体的后侧，压路机本体的前后两侧分别安装有喷洒组件；喷洒组件包括输液管、隔离罩、喷嘴和毛刷，输液管安装有多个隔离罩，每个隔离罩的底部分别安装有毛刷，每个隔离罩的内部分别安装有喷嘴，每个喷嘴分别与输液管连通。本实用新型根据上述内容提出一种压路机，解决了现有技术中，隔离液被喷洒在轮胎表面后，不能快速形成一层均匀的隔离膜，导致轮胎表面仍会粘有沥青的问题；该装置虽然解决了上述不足，但是该装置不便于对压路过程当中的效果检测，导致需要二次检测返工，导致施工效率较低；针对上述问题，在此提供一种压路机振动监测设备。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种压路机振动监测设备。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、本实用新型为一种压路机振动监测设备，包括主体，所述主体的顶端表面设置有驾驶室，所述驾驶室的内部设置有操作台，所述主体的车轮外侧设置有挡泥板，所述挡泥板的一侧设置有脚踏板，所述主体的前侧设置有压路滚筒，所述滚筒的外侧设置有缓震机构，所述缓震机构的外侧连接有检测机构。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓震机构包括连接杆和连接块，所述连接杆的外侧设置有连接块，所述连接杆和连接块的连接处设置有接孔，所述连接块的外侧设置有连接弹簧，所述连接块的一端套接设置有外框，所述连接块的另一端套接有顶板，所述顶板内部设置有检测机构，所述顶板的一侧设置有反光条，所述反光条的两侧设置有车灯。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的形状为工字形，所述顶板与主体的顶端表面固定连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测机构包括红外信号发射器和接收器，所述红外信号发射器的一侧设置有接收器，所述红外信号发射器和接收器的一端均设置有信号线传输通孔，所述信号线传输通孔的另一侧设置有检测报警灯。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述红外信号发射器和接收器对称设置在连接块的两侧，且红外信号发射器和接收器位于顶板的内部。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压路滚筒与主体的彼此相对面设置有刮板，所述刮板与主体固定连接，且刮板的形状为半弧形。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过缓震机构配合检测机构，利用压路滚筒向上抬升,推动连接块的另一端对红外信号发射器和接收器的感应产生阻隔,从而能够及时控制压路滚筒对该位置反复进行压平提高效率。

技术特征：

1.一种压路机振动监测设备，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的顶端表面设置有驾驶室(2)，所述驾驶室(2)的内部设置有操作台(3)，所述主体(1)的车轮外侧设置有挡泥板(4)，所述挡泥板(4)的一侧设置有脚踏板(5)，所述主体(1)的前侧设置有压路滚筒(7)，所述滚筒(7)的外侧设置有缓震机构(6)，所述缓震机构(6)的外侧连接有检测机构。

2.根据权利要求1所述的一种压路机振动监测设备，其特征在于，所述缓震机构(6)包括连接杆(61)和连接块(62)，所述连接杆(61)的外侧设置有连接块(62)，所述连接杆(61)和连接块(62)的连接处设置有接孔(63)，所述连接块(62)的外侧设置有连接弹簧(64)，所述连接块(62)的一端套接设置有外框(65)，所述连接块(62)的另一端套接有顶板(66)，所述顶板(66)内部设置有检测机构，所述顶板(66)的一侧设置有反光条(67)，所述反光条(67)的两侧设置有车灯(68)。

3.根据权利要求2所述的一种压路机振动监测设备，其特征在于，所述连接块(62)的形状为工字形，所述顶板(66)与主体(1)的顶端表面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种压路机振动监测设备，其特征在于，所述检测机构包括红外信号发射器(8)和接收器(9)，所述红外信号发射器(8)的一侧设置有接收器(9)，所述红外信号发射器(8)和接收器(9)的一端均设置有信号线传输通孔(10)，所述信号线传输通孔(10)的另一侧设置有检测报警灯(11)。

5.根据权利要求4所述的一种压路机振动监测设备，其特征在于，所述红外信号发射器(8)和接收器(9)对称设置在连接块(62)的两侧，且红外信号发射器(8)和接收器(9)位于顶板(66)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种压路机振动监测设备，其特征在于，所述压路滚筒(7)与主体(1)的彼此相对面设置有刮板，所述刮板与主体(1)固定连接，且刮板的形状为半弧形。

技术总结
本技术公开了一种压路机振动监测设备，包括主体，主体的顶端表面设置有驾驶室，驾驶室的内部设置有操作台，主体的车轮外侧设置有挡泥板，挡泥板的一侧设置有脚踏板，主体的前侧设置有压路滚筒，滚筒的外侧设置有缓震机构，缓震机构的外侧连接有检测机构；通过缓震机构配合检测机构，利用压路滚筒向上抬升,推动连接块的另一端对红外信号发射器和接收器的感应产生阻隔,从而能够及时控制压路滚筒对该位置反复进行压平提高效率。

技术研发人员：权恒友,冯兴乐,王志斌,陈亚聪,邱文利,任雪容,许忠印,杨海峰,高新文,刘栋,刘鹏祥,郝文世,石磊,刘华君,赵彦生,高孟旻,邱爽,王锋斌
受保护的技术使用者：河北雄安京德高速公路有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15