一种钢轨打磨车用打磨电机的制作方法

本技术涉及钢轨打磨车，具体为一种钢轨打磨车用打磨电机。

背景技术：

1、钢轨打磨车是一种专门用于对铁路钢轨进行打磨和维护的车辆。钢轨因为受到列车行驶时的压力和磨损，可能会产生疲劳断裂、横向滑动等问题，影响列车的行驶安全。钢轨打磨车的主要作用是对这些问题进行预防性维护和修复，钢轨打磨车中核心部件是打磨电机，而现有的打磨电机，不便于更换打磨轮，一般打磨电机与打磨轮之间都是通过螺栓进行固定安装的，在对打磨轮进行更换时，需要使用板手对其拆装，更换过程繁琐，增加了工作量，降低了更换效率，也不便于对风扇进行维护，打磨电机的底部一般安装有风扇，对电机进行散热，在打磨过程，会产生灰尘，这些灰尘粘附在扇叶的表面，灰尘堆积在风扇叶片上会增加风扇的负担，降低风扇的转速和风力，影响风扇的散热效果，降低电机的使用寿命，需要对其维护，而风扇一般安装在防护罩的内部，防护罩一般都是与电机壳体通过多颗螺栓固定，维护时需要装拆防护罩，非常麻烦，增加了工作量，降低了维护效率，不便于使用，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种钢轨打磨车用打磨电机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢轨打磨车用打磨电机，具备便于更换打磨轮和便于对风扇维护的优点，解决了现有的打磨电机不便于更换打磨轮和不便于对风扇进行维护的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢轨打磨车用打磨电机，包括电机本体，所述电机本体的输出端固定套接有固定板，所述电机本体的输出端滑动套接有打磨轮，所述电机本体输出端的表面滑动套接有限位板，所述电机本体输出端的内壁转动套接有转动杆，所述转动杆的表面固定套接有转动盘，所述转动盘的表面滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的表面栓接有卡接杆，且卡接杆与限位板的表面卡接，所述卡接杆与电机本体输出端的内壁之间设置有第一弹簧，所述电机本体的表面栓接有固定筒，所述固定筒的表面转动套接有转动筒，所述转动筒的内壁栓接有三角块，所述三角块的表面滑动连接有滑杆，所述滑杆与固定筒的内壁之间设置有第二弹簧，所述滑杆的表面栓接有固定杆，所述固定筒的表面滑动套接有防护罩，所述防护罩的内壁与固定杆的一端卡接，所述电机本体的表面安装有散热风扇。

3、采用上述技术方案，通过转动转动头，转动头转动带动转动杆转动，转动杆转动带动转动盘转动，转动盘转动带动滑槽转动滑槽转动使滑块移动，滑块移动带动卡接杆移动，卡接杆移动使卡接杆与限位板脱离卡接，然后将限位板取下，将打磨轮取下更换的方式，能够达到便于更换打磨轮的目的，减少了工作量，提高了更换效率，通过转动转动筒，转动筒转动带动三角块转动，三角块转动使滑杆带动固定杆移动，固定杆移动使固定杆与防护罩的内壁脱离卡接，然后将防护罩取下维护的方式，能够达到便于对风扇维护的目的，减少了工作量，提高了维护效率，方便使用。

4、本实用新型进一步设置为，所述转动杆的一端栓接有转动头。

5、采用上述技术方案，通过设置转动头，便于转动转动杆。

6、本实用新型进一步设置为，所述固定杆和卡接杆的一端均呈楔形。

7、采用上述技术方案，通过设置固定杆和卡接杆的一端均呈楔形，方便使用。

8、本实用新型进一步设置为，所述转动筒的表面开设有防滑纹。

9、采用上述技术方案，通过设置防滑纹，防止手滑，便于操作。

10、本实用新型进一步设置为，所述固定板的表面栓接有限位杆，且限位杆与打磨轮的内壁滑动连接。

11、采用上述技术方案，通过设置限位杆，防止电机本体输出端空转。

12、本实用新型进一步设置为，所述电机本体的底部栓接有安装板。

13、采用上述技术方案，通过设置安装板，便于安装。

14、本实用新型进一步设置为，所述防护罩的内壁栓接有防护网。

15、采用上述技术方案，通过设置防护网，防止杂物进入，便于散热。

16、本实用新型进一步设置为，所述电机本体的顶部栓接有吊装环。

17、采用上述技术方案，通过设置吊装环，便于吊装。

18、与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢轨打磨车用打磨电机，具备以下有益效果：

19、1、本实用新型通过转动转动头，转动头转动带动转动杆转动，转动杆转动带动转动盘转动，转动盘转动带动滑槽转动滑槽转动使滑块移动，滑块移动带动卡接杆移动，卡接杆移动使卡接杆与限位板脱离卡接，然后将限位板取下，将打磨轮取下更换的方式，能够达到便于更换打磨轮的目的，减少了工作量，提高了更换效率。

20、2、本实用新型通过转动转动筒，转动筒转动带动三角块转动，三角块转动使滑杆带动固定杆移动，固定杆移动使固定杆与防护罩的内壁脱离卡接，然后将防护罩取下维护的方式，能够达到便于对风扇维护的目的，减少了工作量，提高了维护效率，方便使用。

技术特征：

1.一种钢轨打磨车用打磨电机，包括电机本体(1)，其特征在于：所述电机本体(1)的输出端固定套接有固定板(4)，所述电机本体(1)的输出端滑动套接有打磨轮(3)，所述电机本体(1)输出端的表面滑动套接有限位板(2)，所述电机本体(1)输出端的内壁转动套接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的表面固定套接有转动盘(6)，所述转动盘(6)的表面滑槽(7)，所述滑槽(7)的内壁滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的表面栓接有卡接杆(9)，且卡接杆(9)与限位板(2)的表面卡接，所述卡接杆(9)与电机本体(1)输出端的内壁之间设置有第一弹簧(10)，所述电机本体(1)的表面栓接有固定筒(11)，所述固定筒(11)的表面转动套接有转动筒(12)，所述转动筒(12)的内壁栓接有三角块(13)，所述三角块(13)的表面滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)与固定筒(11)的内壁之间设置有第二弹簧(15)，所述滑杆(14)的表面栓接有固定杆(16)，所述固定筒(11)的表面滑动套接有防护罩(17)，所述防护罩(17)的内壁与固定杆(16)的一端卡接，所述电机本体(1)的表面安装有散热风扇(18)。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨打磨车用打磨电机，其特征在于：所述转动杆(5)的一端栓接有转动头(19)。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨打磨车用打磨电机，其特征在于：所述固定杆(16)和卡接杆(9)的一端均呈楔形。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨打磨车用打磨电机，其特征在于：所述转动筒(12)的表面开设有防滑纹(20)。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨打磨车用打磨电机，其特征在于：所述固定板(4)的表面栓接有限位杆(21)，且限位杆(21)与打磨轮(3)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨打磨车用打磨电机，其特征在于：所述电机本体(1)的底部栓接有安装板(22)。

7.根据权利要求1所述的一种钢轨打磨车用打磨电机，其特征在于：所述防护罩(17)的内壁栓接有防护网(23)。

8.根据权利要求1所述的一种钢轨打磨车用打磨电机，其特征在于：所述电机本体(1)的顶部栓接有吊装环(24)。

技术总结
本技术涉及钢轨打磨车技术领域，且公开了一种钢轨打磨车用打磨电机；本技术通过转动转动头，转动头转动带动转动杆转动，转动杆转动带动转动盘转动，转动盘转动带动滑槽转动滑槽转动使滑块移动，滑块移动带动卡接杆移动，卡接杆移动使卡接杆与限位板脱离卡接，然后将限位板取下，将打磨轮取下更换的方式，能够达到便于更换打磨轮的目的，减少了工作量，提高了更换效率，本技术通过转动转动筒，转动筒转动带动三角块转动，三角块转动使滑杆带动固定杆移动，固定杆移动使固定杆与防护罩的内壁脱离卡接，然后将防护罩取下维护的方式，能够达到便于对风扇维护的目的，减少了工作量，提高了维护效率，方便使用。

技术研发人员：王超
受保护的技术使用者：北京赛信成机电设备有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/3/31