一种公路路面切缝设备的制作方法

本技术涉及施工设备，特别涉及一种公路路面切缝设备。

背景技术：

1、公路路面切割的缝称作缩缝，混凝土凝结硬化过程中水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束后混凝土温度开始下降。在降温过程由于混凝土已经凝结硬化，因降温产生的收缩会导致混凝土开裂，且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。因此，在混凝土浇筑后需要切割缩缝，切割的深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩时沿切割缝产生裂缝，防止出现随机裂缝。

2、就目前传统路面切缝装置而言，主要原理就是通过发动机驱动切割片旋转，再由人工推行设备实现路面的切缝，这种方式需要人力对切缝机进行施压，施压力度难以保持均匀，易出现切缝深度参差不齐的现象，影响路面使用时的热胀冷缩保护，存在使用局限，且人工施压的方式极易造成工作人员劳累，实用性较差。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供了一种便于调节切割深度的公路路面切缝设备，可以解决现有技术中存在的切缝设备切缝深度参差不齐，工作人员容易劳累的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种公路路面切缝设备，包括车体、切割刀片和用于驱动切割刀片转动的发动机，所述车体的一侧设置有光杆，所述车体的另一侧设置有上端凸出车体的滚珠丝杠，所述光杆上滑动连接有安装板，所述安装板上设置有与滚珠丝杠相适配的滚珠螺母，所述安装板的下表面设置有轴承座，所述轴承座上转动连接有第一转轴，所述切割刀片设置于第一转轴上，所述发动机设置于安装板的下表面。

3、优选的，所述发动机的输出端设置有第一主动带轮，所述第一转轴上设置有第一从动带轮，所述第一主动带轮通过第一传动带与第一从动带轮传动连接。

4、优选的，所述第一主动带轮与第一从动带轮的传动比为4:1。

5、优选的，所述轴承座上设置有挡尘板。

6、优选的，所述安装板的上表面设置有集尘箱，所述集尘箱的内部设置有集尘袋，所述集尘箱的内部通过第二转轴转动连接有风轮，所述集尘箱上设置有与集尘袋内部连通的吸尘管，所述吸尘管的一端设置有指向切割刀片的吸尘罩。

7、优选的，所述集尘箱上设置有出气栅。

8、优选的，所述发动机的输出端设置有第二主动带轮，所述第二转轴上设置有第二从动带轮，所述第二主动带轮通过第二传动带与第二从动带轮传动连接。

9、优选的，所述滚珠丝杠的上端设置有转把。

10、相对于现有技术，本实用新型通过光杆、滚珠丝杠、安装板、滚珠螺母、轴承座和第一转轴的配合设置，正向或者反向转动滚珠丝杠的过程中，在光杆的导向作用下，滚珠螺母带动安装板上升或者下降，实现切割刀片的上升或者下降，不但节省人力，调节方式简单，且无需人力持续施压，施压力度均匀，切缝深度相同，延长了公路路面的使用寿命。

11、相对于现有技术，本实用新型通过集尘箱、集尘袋、吸尘管、风轮、吸尘罩、第二主动带轮、第二从动带轮和第二从动带轮的设置，发动机带动切割刀片转动对路面切缝过程中，会通过第二主动带轮、第二从动带轮和第二从动带轮带动第二转轴上的风轮转动，在集尘箱内部形成负压，切缝过程中产生的粉尘被吸入集尘袋，减少粉尘污染，保护环境。

技术特征：

1.一种公路路面切缝设备，包括车体(1)、切割刀片(3)和用于驱动切割刀片(3)转动的发动机(2)，其特征在于：所述车体(1)的一侧设置有光杆(4)，所述车体(1)的另一侧设置有上端凸出车体(1)的滚珠丝杠(5)，所述光杆(4)上滑动连接有安装板(6)，所述安装板(6)上设置有与滚珠丝杠(5)相适配的滚珠螺母(7)，所述安装板(6)的下表面设置有轴承座(8)，所述轴承座(8)上转动连接有第一转轴(9)，所述切割刀片(3)设置于第一转轴(9)上，所述发动机(2)设置于安装板(6)的下表面。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述发动机(2)的输出端设置有第一主动带轮(10)，所述第一转轴(9)上设置有第一从动带轮(11)，所述第一主动带轮(10)通过第一传动带(12)与第一从动带轮(11)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述第一主动带轮(10)与第一从动带轮(11)的传动比为4:1。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述轴承座(8)上设置有挡尘板。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述安装板(6)的上表面设置有集尘箱(13)，所述集尘箱(13)的内部设置有集尘袋(14)，所述集尘箱(13)的内部通过第二转轴(16)转动连接有风轮(17)，所述集尘箱(13)上设置有与集尘袋(14)内部连通的吸尘管(15)，所述吸尘管(15)的一端设置有指向切割刀片(3)的吸尘罩。

6.根据权利要求5所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述集尘箱(13)上设置有出气栅(18)。

7.根据权利要求5所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述发动机(2)的输出端设置有第二主动带轮(19)，所述第二转轴(16)上设置有第二从动带轮(20)，所述第二主动带轮(19)通过第二传动带(21)与第二从动带轮(20)传动连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路路面切缝设备，其特征在于：所述滚珠丝杠(5)的上端设置有转把。

技术总结
本技术涉及一种公路路面切缝设备，包括车体、切割刀片和用于驱动切割刀片转动的发动机，所述车体的一侧设置有光杆，所述车体的另一侧设置有上端凸出车体的滚珠丝杠，所述光杆上滑动连接有安装板，所述安装板上设置有与滚珠丝杠相适配的滚珠螺母，所述安装板的下表面设置有轴承座，所述轴承座上转动连接有第一转轴，所述切割刀片设置于第一转轴上，所述发动机设置于安装板的下表面；本技术通过正向或者反向转动滚珠丝杠的过程中，在光杆的导向作用下，滚珠螺母带动安装板上升或者下降，实现切割刀片的上升或者下降，不但节省人力，调节方式简单，且无需人力持续施压，施压力度均匀，切缝深度相同，延长了公路路面的使用寿命。

技术研发人员：宋亮,徐献军,史永寒,王璐,王乐,叶伟,任勇钢
受保护的技术使用者：新疆交投建设管理有限责任公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/4/22